保证模板的垂直度、平整度。在基础施工中，未整体预埋钢筋的墩柱，按设计图纸在钢筋棚下料，现场焊接绑扎，检查合格后进行混凝土的浇注。混凝土拌制严格按配合比在拌和站集中拌制，用混凝土运输车运输，吊车垂直吊运至串筒入模，插入式振捣棒分层捣固。每个墩柱一次性连续浇注完毕，拆模后采用涂刷养护液方法或用塑料薄膜包裹并洒水进行养护。
3、盖梁施工
盖梁模板采用5mm厚钢板制作成大块模板，安装前地面进行试拼，合格后方可进行安装，安装前支立好支撑架和脚手架。吊车分部吊装，拉杆、木横撑加固，几何尺寸、标高、垂直度、平整度检查合格后进行钢筋绑扎。盖梁钢筋在钢筋棚精确下料弯制，地面上焊接钢筋骨架片，吊车吊装，人工绑扎结构筋和连接筋，吊装钢筋骨架前，底模先立好，立底模时保证墩柱钢筋按设计图伸入盖梁。盖梁钢筋绑扎完成后，再立侧、端模。钢筋模板符合设计和规范要求后进行混凝土浇注。混凝土拌制采用拌和站集中拌和，混凝土运输车进行水平运输，吊车或泵车进行垂直运输，插入式振捣棒捣固，每个盖梁混凝土一次性浇注完毕，采用涂刷养护液方法进行混凝土养护。
4、空心板梁的安装
⑴空心板梁安装准备工作
在盖梁顶部用墨线弹出梁体的安装位臵的中线、边线、端线。安装临时支座。
施工现场平整，以便履带式起重机的行走及落梁。 ⑵架梁
由两台50吨汽车吊将空心梁吊起，落到运梁拖车上，由运梁拖车运至待架梁桥位。
待架梁经捆绑后，由50吨汽车吊吊起，通过起重机自身的行走、车体的转动、垂直起落将梁落在临时支座上，成为简支状态，并进行横向连接。
汽车吊架梁施工工艺框图见附表3。 5、桥面系施工
梁板安装完毕后，绑扎、焊接好铰缝和湿接头预埋钢筋即可浇筑铰缝和湿接头混凝土，安装和预埋桥面及护栏钢筋并按照混凝土路面
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施工的方法进行桥面铺装施工并拉毛，然后进行护栏施工，同时预埋泄水管，而后按设计要求，采用切割机割除混凝土安装伸缩缝。
三、涵洞、通道工程施工方法
本工程有混凝土盖板涵洞14道，通道1座，圆管涵9道。由七个结构施工队负责施工。
（一）基础开挖
在开工之前，先向监理工程师提供涵洞工程通道工程的有关施工方法和施工安排的书面开工报告，在获得监理工程师的批准后才能开工。基础开挖时，采用机械开挖人工配合。为防止超欠挖，土质基坑当挖至距设计标高0.3m时，再用人工开挖和修整。土质基坑采用重型触探仪检测其基底承载力，并报请监理工程师检查签字确认。
（二）基础及墙身施工
基槽开挖完成后，方可进行基础混凝土或浆砌片石的施工，严格按照混凝土及砌石规范施工。
（三）沉降缝
沉降缝应按图纸所示位臵设臵，沉降缝处两端面应竖直、平整、方正、上下不得交错，沉降缝的宽度应符合图纸规定，当图纸无规定时，一般应为2～3cm。沉降缝应贯通整个涵身和基础，缝内用沥青麻筋，填塞墙背做卷材防水处理。
（四）涵洞及通道洞口
洞口构造物应与路基的坡面或邻近其他构造物或自然地形协调一致。 进出水口的河床应整理顺直，并采取适当的加固、铺砌措施，使其与进出水口建筑系统连接圆顺，以形成一自然平滑的水流通道。
（五）涵洞、通道施工工艺
1、施工放样：包括中心点或纵横轴线的施工测量，基坑开挖放样、基础砌筑放样。
2、基础施工：包括基坑开挖和基础砌筑。基坑采用挖掘机开挖，人工配合清理基底或边坡。基础浆砌片石严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)施工，要求片石材质满足标准，砂浆饱满砌缝均匀，上下错缝，按正确的方法砌筑。通道第一层基础砌筑完成后，
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自检合格上报监理，经监理抽检合格认可后，方可砌筑第二层基础。
3、台墙砌筑：台墙分段砌筑，在基顶测量出边墙平面尺寸后，利用木板条制成边墙断面挂线，把它固定在沉降缝位臵上，挂上线绳作为砌筑时的依据，要求边墙内侧墙面平直，孔径符合误差规定，外侧坡度正确，沉降缝顺直，宽度一致，台墙顶部浇筑混凝土台帽。
4、钢筋混凝土盖板现浇：当台帽混凝土强度达到70%后即可进行盖板支模。边楞木为15×15×15cm的方木，横楞木为10×10×10cm的方木，支柱直径为12cm以上圆木。底模采用钢模板，钢模要铺平整、夹紧、塞严实。先抹一层3cm厚的砂浆，待上强度后即可绑扎钢筋。
5、洞口施工：洞口部分包括端墙和翼墙，以及锥体护坡等，按图纸尺寸，形状及材料要求施工，砌体外表平整，作镶面并用M10水泥砂浆勾缝，端翼墙顶帽用混凝土灌注。
6、防水层铺设：按照设计和规范要求的防水层种类铺设，要求圬工表面清洁干燥，保证防水层和圬工之间良好的粘接。防水层施工避开下雨、大风、寒冷等不良天气。
7、回填土：涵洞通道台背填土，掌握两侧对称分层水平填筑夯实的原则，用符合要求的填料填筑。用机械填筑时，不得从一侧偏推、偏填，涵顶上方填土厚度超过1m后方可允许机械通过。
涵洞通道施工工艺流程图见附表。
第五章 各分项工程的施工顺序
根据本合同段各工程项目、工程量及其分布，各分项工程施工工序及其相互关系，施工工艺的难易程度和工期的要求，结合现场施工环境，施工条件和我单位投入本工程的配套施工机械设备、施工队伍状况和综合施工能力。在各分项工程的施工顺序安排上，按照“突击重点、兼顾一般、均衡生产、保证工期”的原则，做到前期开工的分项工程，尽早、不断为后续开工的分项工程创造工作面，提供便利施工条件进行科学组织、统筹安排。
第一节 施工准备
施工准备充分与否，是工程按期开工的前提和先决条件，因此施工准备，必须统筹规划、分阶段实施。首先在进一步做好现场踏勘调
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查的基础上，完善临建工程的施工便道、大中桥场地平整、临建房屋、混凝土拌合站和预制场方案，把施工便道、临时生活房屋、现场中心试验室建设等作为重点之重工作优先安排，突击施工，之后把临建生产房屋，预制场、砼拌合站等列为重点进行突击，同时做好工程所用材料的调查取样试验，报批、储备工作，才能确保在规定的较短时间内完成各分项工程的施工准备工作。
第二节 路基工程施工顺序
路基工程施工顺序安排：从K6+230-K7+320挖方段先开始施工。填方段K4+700-K5+200、K5+690-K5+980，其他段陆续开展施工
施工前，首先按设计文件、规范要求或监理工程师现场指示做好取土场和各路段路堤基底范围的清理掘除工作，同时，对路堤填筑范围内的积水区，按设计文件处理方案进行排水、清淤等处理，做好路堤两侧临时排水工作。路堤基底处理合格后，结合涵洞施工进度，逐段填筑路堤至设计标高，逐段成型，为后续路面工程施工创造条件。
第三节 涵洞、通道工程施工顺序
涵洞、通道工程施工顺序，以尽快为路堤填筑作业提供较长的填筑作业工作面和尽早形成综合排水系统为原则进行安排。为此，本合同段涵洞工程要一次性全面开工，在路基工程起点段首先重点突击，为路堤填筑创造条件。7个结构物施工队协同路基施工队商量安排涵洞和通道的施工顺序。涵洞、通道工程施工，要以质量好，进度快，工期短为特点。
第四节 桥梁工程施工顺序
桥梁工程相对独立，在施工顺序安排上，以其工艺复杂性，上、下道工序的合理衔接和桥址处的施工条件来综合考虑。所以本合同段桥梁工程施工顺序安排为先重点后一般。在独立的桥梁施工顺序安排上，基础与梁板预制同步开工，尔后自下而上墩（台）身、墩（台）帽，梁板架设，最后施工桥面系。本合同段的西湾大桥和后干涧中桥是重中之重的工程，根据桥址所处的地形环境条件，尤其是桥梁下部工程，必须在雨季之前完工。
桥梁施工队：西湾大桥和后干涧中桥同时施工。
第五节 路基排水、防护工程施工顺序
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