D. A+C
在查取我国静水力曲线图中的 曲线时，其计量长度应自船中处量起。 A. 重心距船中距离X g B. 漂心距船中距离X f C. 漂心距基线高度 D. 水线面面积系数C W 曲线
静水力曲线图上，船舶的排水量曲线呈 形。 A. 略微上凸 B. 略微下凹 C. 直线 D. 不规则曲线
船舶静水力曲线图的纵向坐标通常表示船舶的 。 A. 平均型吃水 B. 平均实际吃水 C. 复原力臂 D. 满载吃水
船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶 。 A. 水下船体形状在纵向上越肥胖 B. 水下船体形状在纵向上越瘦削 C. 水下船体形状在垂向上越肥胖 D. 水下船体形状在垂向上越瘦削 船舶的方形系数越大，表明船舶: A. 水下船体形状越肥胖 B. 水下船体形状越瘦削
C. 水下船体形状的变化趋势不定 D. 其大小与水下船体形状无关
在静水力曲线图中， 查出的数据相互成正比。 A. 淡水排水量曲线和海水排水量曲线 B. 水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线 C. 海水排水量曲线和海水型排水体积曲线 D. A、B和C
船舶的水线面系数越大，表明船 。 A. 水线面形状越肥胖 B. 水线面形状越瘦削
C. 水线面形状的变化趋势不定
D. 水线面形状的肥瘦与水线面系数无关
船舶的中横剖面系数越大，表明船舶 。 A. 水线下中横剖面形状越肥胖 B. 水线下中横剖面形状越瘦削
C. 水线下中横剖面形状的变化趋势不定 D. 水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关
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由静水力曲线图可知，船舶排水量的变化规律是 。 A. 随吃水的增加而线性增加
B. 吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢 C. 吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快 D. 随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小
由静水力曲线图可知，船舶排水体积的变化规律是 。 A. 随吃水的增加而线性增加
B. 吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢 C. 吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快 D. 随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小
船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其 。 A. 船体受力情况的曲线
B. 吃水与各特性参数的关系曲线 C. 吃水与载荷弯矩的关系曲线 D. 静稳性力臂与船舶横倾角的关系曲线
以下 曲线可以很容易地在船舶静水力曲线图中查到。 A. 沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B. 甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C. 横摇角、受风面积及进水角曲线
D. 漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线
在实际工作中，为了计算不同吃水时的装货重量，船舶可供查取的资料是 。 A. 载重表尺 B. 静水力曲线图 C. 静水力特性参数表 D. A、B、C均是
表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为 。 A. 静水力特性参数表 B. 静稳性曲线图 C. 静水力曲线图 D. 动稳性曲线图
根据我国的规定，在使用静水力曲线图查取漂心距船中距离Xf时，以下说法正确的是 。 A. 不论漂心F在船中的前或后，X f 均为负（-） B. 不论漂心F在船中的前或后，X f 均为正（+） C. 漂心F在船中后，X f 为负（-）；在船中前为正（+） D. 漂心F在船中后，X f 为正（+）；在船中前为负（-）
根据我国的规定，在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离X b 时，以下说法正确的是 。 A. 不论浮心B在船中的前或后，X b 均为负（-） B. 不论浮心B在船中的前或后，X b 均为正（+） C. 浮心B在船中后，X b 为负（-）；在船中前为正（+） D. 浮心B在船中后，X b 为正（+）；在船中前为负（-）
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若某船缺少静水力性能资料，可用 的其它船静水力性能资料作参考。 A. 总吨位及满载排水量一致 B. 主尺度及限定航区相同 C. 净吨位及满载排水量一致 D. 主尺度及船体形状相同
在对某杂货船作舱底、甲板及舱盖结构的加强改造后将其改装成集装箱船，原有船舶资料中哪些可以继续使用？ A. 稳性报告书 B. 静水力性能资料 C. 总纵强度资料 D. 局部强度资料
静水力曲线图中，关于漂心的曲线一般包括 曲线。 A. 漂心距船中 B．漂心距基线 C．漂心距船首 D．A、B都对
静水力曲线图中，关于浮心的曲线一般包括 曲线。 A. 浮心距船中 B．浮心距基线 C．浮心距船首 D．A、B都对 A．漂心 B.首尾垂线 C．纵倾 D．船壳系数
A．稍大 B．稍小 C．相同 D．以上均有可能 A.稍大 B．稍小 C．和其它船一样 D．以上均有可能
A．实际吃水，漂心、浮心纵坐标 B．型吃水，漂心、浮心纵坐标 C．型吃水，浮心、稳心纵坐标 D．实际吃水，漂心、稳心纵坐标
静水力曲线图中包括 。 A．重量沿船长方向的分布曲线 B．甲板浸水角和初稳性高度曲线 C．横摇角及进水角曲线
D．漂心距船中距离曲线和横稳心距基线高度曲线
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静水力曲线图中，由型排水体积计算船舶排水量时，应进行 修正。
静水力曲线图中，由型排水体积计算船舶排水量时，应进行船舶系数K的修正， 对排水量大的船舶，其K值 。
静水力曲线图中，由型排水体积计算船舶排水量时，应进行船舶系数K的修正， 对木船而言，其K值 。
静水力曲线图中的垂向坐标为 ，坐标原点在船中的有 。
船壳系数是指 。因此 ，其值 。 A．型排水体积与实际排水体积之比 ；大于1 B．实际排水体积与型排水体积之比 ；大于1 C.船壳厚度的比值；大于1 D．A和C
根据________计算船舶不同吃水时的船舶排水量。 A．船舶载重表尺 B．船舶静水力曲线图 C．船舶静水力特性参数表 D．以上均是
1.1.4.2载重表的构成、表尺中数据查取方法、载重表的用途(共有0题)（建议将1.1.4.1、1.1.4.2和1.1.4.3归并）
1.1.4.3静水力参数表的构成及表中数据查取方法(共有0题) 1.1.4.4漂心、浮心、横稳心（与4.1.2.3有重复）、TPC、MTC的基本概念(共有37题)
船舶的每厘米吃水吨数TPC是指________。 A. 平均吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值 B. 平均吃水变化1厘米时所需要加减载荷的吨数 C. 吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值 D. 吃水差变化1厘米时所需要加减载荷的吨数
每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的 。 A. 吃水 B. 最小倾覆力矩 C. 吃水差 D. 静稳性力臂
船舶浮心B是指 。 A. 总重量的中心 B. 受风面积的中心 C. 水线面面积的中心
D. 水下排水体积形状的几何中心 船舶漂心F是指 。 A. 排水体积的形心 B. 水线面面积的几何中心 C. 所受重力的作用中心
D. 倾斜前后两条浮力作用线的交点 将增大船舶的浮心高度。 A. 由舱内卸货 B. 在甲板上装货 C. 将货物上移 D. 将货物下移
船舶浮心距基线高度 。 A. 随吃水的增加而线性增加
B. 吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢 C. 吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快
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