——着陆简单，安全可靠
具有良好的方向稳定性，侧风着陆时较安全。地面滑行时，操纵转弯较灵活
无倒立危险，因而允许强烈制动，因此，可以减小着陆后的滑跑距离
适用范围：大型高速飞机
10、请叙述尾翼的组成及各个组成部分的功用。 ——尾翼由水平尾翼和垂直尾翼组成。
水平尾翼：升降舵控制飞机俯仰运动，水平安定面纵向稳定。 垂直尾翼：方向舵控制飞行航向垂直安定面保持飞行航向
民用航空器 （3） 1、民航类飞机应用的两大类发动机是什么？ ——活塞式发动机和喷气式发动机
2、活塞式发动机的基本构造是什么？其中那些装置把活塞的直线往复运动变为连续的旋转？
——基本基本构造是气缸、活塞曲轴和连杆。连杆和曲轴装置把活塞的直线往复运动变为连续的旋转。
3、航空活塞式发动机都是4冲程的，其中第几个冲程作功？ ——第三个冲程。
4、评价航空活塞发动机性能的两个重要指标是什么？ ——燃油消耗率，即每马力小时；
重量功率比，重量功率比越小，活塞经济性能越高。 5、为什么一般螺旋桨飞机的速度都在800公里/小时以下？ ——由于螺旋桨上任意一点的速度都是飞行速度和旋转速度合成的，因而桨上的速度都大于飞行速度，特别是叶尖速度最高，因而飞行速度还低于音速因素时，叶尖速度可能接近音速，在叶尖上产生激波，使阻力增大。因此，装一般螺旋桨的飞机最高速度都在800公里每小时以下。
6、为什么喷气发动机的结构重量比同样功率的活塞发动机要轻的多？ ——
7、涡轮喷气发动机主要由哪几部分构成？各部分的主要功用是什么？
——1)进气道：使进入发动机的空气流平稳地和以稳定的流速连续进行。
2)压气机：通过带有叶片的压气叶轮的旋转，使空气的压力增高，密度增大，以提高燃烧的效率，同时增加喷气速度增加推力。 3）燃烧室 ：
4）涡轮：在气流的作用下转动做功，带动气压机转动 5）尾喷管：增加排出气体的流速，以提高发动机推力，降噪改变推力方向等。若喷尾管有反推装置，，则在降落时还能产生向后的推力，使飞机减速。
8、涡轮喷气发动机有什么优缺点？
——优点：重量轻、推力大适用于高速飞行 缺点：耗油大、经济性差
9、民航航空器主要使用哪三类的喷气式发动机？
——涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇式发动机和涡轮轴发动机。 10、涡轮螺旋桨发动机，活塞螺旋桨发动机，前者比后者有何优点？ ——马力质量比高、构造简单，维护容易、使用航空煤油，经济性比活塞式发动机优越，还有发动机的马力可以做得很大活塞式很难做到。
11、目前大型民航运输飞机的唯一动力装置是哪种发动机？ ——涡轮风扇式发动机
12、对于涡轮风扇发动机，什么叫做外涵道？什么叫做内涵道？什么叫做涵道比？
——空气经过风扇后一部分在核心发动机外流过，这个气流通道我们称为外涵道；一部分通过核心发动机，其过程与喷气式发动机完全相同，，这个通道称为内涵道。
涵道比是发动机外内涵道空气流量之比。 13、涡轮风扇发动机的三个主要技术参数是什么？ ——1）涵道比； 2）涡轮前温度： 3）增压比 14、涡轮风扇发动机有哪些优点？ ——推力大、噪声低。
15、试比较涡桨、涡扇、涡喷发动机在不同速度下的推进效率。
——涡轮螺旋桨发动机在速度为600公里每小时效率最高，涡轮风扇式发动机的则在900-1000公里每小时，涡轮喷气发动机在亚音速时效率较低，在超音速时效率较高。 16、APU的主要功能是什么？
——向飞机独立地提供电力和压缩空气，少量的APU可向飞机提供推力。
第2章 民用航空器 （4） 1、哪些仪表为气压式仪表？哪些为陀螺仪表？
——气压式仪表：气压式高度表（相对高度、绝对高度、真实高度标准气压高度）、速度表（空速、地速、马赫数） 陀螺式仪表：陀螺、地平仪、协调转弯仪、姿态指引仪 2、DME的基本工作原理是什么？
——利用飞机和地面测距台之间的无线电波往返所用的时间来测定飞机和测距台之间的距离。
3、无线电高度表通常用于哪些飞行阶段？
——用于测高范围在0-2500或0-5000英尺的低高度无线电高度表。在起飞和进近着陆时使用。 4、应答机的功能是什么？
——辨别飞机的识别代码和气压高度，以提高航行管制工作的准确性。
5、TCAS（空中警告及避撞系统）的功能是什么？ ——防止空中的飞机与飞机相撞。
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