一、世界高速铁路建设历程 二、世界高速铁路发展现状 三、国外高速铁路总体发展分析 四、世界高速铁路运行速度分析 五、世界高速铁路发展规划分析 第二节 世界高速铁路技术发展分析 一、站间距离 二、道岔 三、无碴轨道
四、高速列车的制动技术
第三节 国外高速铁路建设与运营组织模式 一、“建运合一”模式 二、“建运分离”模式
三、“建运分离”模式的两种类型 四、主要国际高速铁路的建设模式 1、日本的新干线模式 2、法国的TGV模式 3、德国的ICE模式 4、西班牙的AVE模式
第四节 部分国家高速铁路的发展 一、日本高速铁路发展状况 1、日本高速铁路发展现状分析
2、日本高速铁路布局情况分析 3、日本高速铁路建设规模分析 4、日本高速铁路技术发展分析 5、日本高速铁路行业发展趋势 二、德国高速铁路发展状况 1、德国高速铁路发展现状分析 2、德国高速铁路运营特点分析 3、德国高速铁路布局情况分析 4、德国高速铁路建设规模分析 5、德国高速铁路技术发展分析 6、德国高速铁路发展趋势分析 三、法国高速铁路安全管理分析 1、法国高速铁路发展现状分析 2、法国高速铁路发展特点分析 3、法国高速铁路布局情况分析 4、法国高速铁路建设规模分析 5、法国高速铁路技术发展分析 6、法国高速铁路发展趋势分析 四、其他国家地区高铁发展情况分析 1、韩国 2、台湾 3、西班牙
第二部分 行业深度分析
【高铁行业整体运行情况怎样？行业各项经济指标运行如何？高铁市场供需形势又如何？】
第四章 我国高铁行业运行现状分析 第一节 中国高速铁路作用及意义 一、中国发展高速铁路的必要性分析 二、中国高速铁路自主化的战略意义 三、中国高速铁路在运输体系中的作用 四、高速铁路是中国铁路走向复兴的新选择 五、高速铁路建设对中国区域经济的推动作用 第二节 我国高铁行业发展状况分析 一、我国高铁行业发展阶段 1、“技术引进”阶段 2、“大规模建设”阶段 3、“国产化”阶段 4、“走出去”阶段
二、我国高铁行业发展总体概况 三、我国高铁行业发展特点分析 1、发展速度快 2、建设成本低 3、建设效率高 4、地区分布特点
5、市场需求大 6、后发优势强
四、中国高速铁路发展模式的探索 1、选择中国特色高速铁路发展之路 2、中国高速铁路技术创新模式分析 3、中国高速铁路发展模式的启示 五、中国高速铁路运营管理的模式分析 1、“网运分离”模式 2、“网运合一”模式 3、两种经营管理模式的比较 4、定性分析及比较之后的结论 5、中国高铁运营管理提升策略 第三节 2014-2015年高铁行业发展现状 一、中国高铁的运营情况分析 1、中国高铁营运里程分析 2、中国高铁投资情况分析 3、中国高铁票价情况分析 4、中国高铁旅客运输情况 5、中国高铁收入情况分析 6、高铁调整运营速度分析 7、复线率与电气化率分析
二、2014-2015年我国高铁行业发展分析
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