南充化学工业园“两桥一路”工程
清淤换填和软土路基换填
施 工 专 项 方 案
编制人: 审核人:
施工单位： 成都建筑工程集团总公司
2010年7月2８日
一、 工程概况：
１、工程名称:南充化学工业园“两桥一路”工程。
2、工程地址:高坪区青居359度牛肚坝地质公园（规划）和河西化工园区;
3、 规 模：全长9.８78928KＭ，路宽４2m、32m、27ｍ,技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速６0KM,柔性路面，设计荷载城市-A级。 一标段设计范围从桩号:K0+000．00～K1+360．０0，桥长8０6ｍ,引道55４ｍ;
二标段设计范围从桩号：K4+520.00~K6+300.０0，桥长856ｍ，引道9２４ｍ;
三标段设计范围从桩号:K1+36０.００~K4+52０.00,K6+300．０0 ～K9+８78.928，总长6738．928ｍ；
经过我公司项目部实际踏勘, 沿线清淤换填和软土路基主要分布于鱼塘、沟边的低洼稻田地带，共有1２段,其中1１段清淤换填,1段软土地基。 清淤换填的范围及桩号： K1＋2５0~K１+305，K１+410~K1+460,K2+530～K2+５65,Ｋ2+620～K2+660 ,K2＋97０~K3＋０0５,K3+０９0～Ｋ3+１2５， K３＋450~K3+510 ,K3+7４0～K3＋８５0，K4＋320~K４+4７０, K６+380~K6＋600， Ｋ９+860~K9＋878.829;需要软土路基换填的范围及桩号：K4+６10~Ｋ5＋020。 二、开工、竣工时间：
本分项工程施工工作已准备就绪,准备2010年8月1８日开工,计划完工日期为2010年10月17日,施工时间61日历天。 三、施工方案：
为了提高基础的整体稳定性和强度,根据设计要求本段软土路基和淤泥全部采用砂卵石换填,经过我公司项目部实际开挖实测淤泥和软
土深度均在2．5-3.0m，施工时换填深度根据实际情况,会同业主、监理工程师共同确定,并隐蔽会签按实计量。
1、设计要求:对池塘及河沟地段的淤泥深度小于３m时，先排干道路区池塘及河沟里地表水,清除掉地表上覆松软土层和地形低洼处鱼塘水沟里表层流塑～软塑状土层，并晾干路基;铺筑天然砂砾石垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压。对于稻田、池塘及河沟地段附近的潮湿土情况,先清除地表上覆的潮湿土,换填级配砂砾料垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压。路堤修筑内,原地面的坑、洞、墓穴等应用原地面的土或砂性土回填，并进行压实,路堤基底为耕地或松土时,应先清除有机土种植土、树根、杂草后,再压实。其压实度不应小于85%。当地下水位较高水或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时,必须采用有效措施进行处理。当填方路段的地面自然横坡大于1:5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于1.０m，并向内倾斜2~4%的台阶,并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压。路基填土高度小于80cm时,基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于3０Cm时,应翻挖后再回填分层压实，或掺５%(干土质量的百分比)的生石灰后再碾压。
2、施工顺序:地面复测→淤泥（软土）清挖(顺向主路)→天然级配砂砾石→碾压→淤泥（软土）外运(顺向主路)→淤泥(软土）清挖(横向次路)→天然级配砂砾石→碾压→淤泥(软土)外运（横向次路)→一层天然级配砂砾石找平→碾压→检测。
３、本分项工程配２60挖掘机2台、自卸汽车２0辆,23Q-ＹW 压路
机2台,ＳＡNT220-1型推土机1台，ZL5０C型装载机１台。
4、本分项工程配置现场技术人员1人，质检人员1人,电工１人，杂
工为２０人。
5、施工技术及质量保证措施 (1)、清淤和软土换填
先用挖掘机将淤泥和软土挖弃在临时主路（沿填方纵向方向靠中线一侧开劈一条临时主路）侧边,主路宽度为10m。然后沿主路前进方向往左右两侧开挖清淤便道,使清淤（软土）换填地块成“丰”字状，横方向便道间距为15m, 清淤(软土）便道路宽６m, 淤泥（软土）堆积在便道中间。
(2)换填砂砾石
主路淤泥(软土)挖弃完毕后，沿顺向主路填筑换填层--天然级配砂砾石,为保证运输天然级配砂砾石和淤泥（软土）车辆通行,道路第一层天然级配砂砾石厚度０．8m,第一层施工完成后将主道路天然级配砂砾石重新开挖找平碾压，厚度不超过0.5m。 （3）、淤泥(软土)外运
顺向主路填筑换填层完成后,将顺向主路挖出的淤泥(软土)装车外运。淤泥（软土）运至指定弃土场。应注意环境保护,所挖除的淤泥（软土）应安排在合适的地点堆放。排除积水时,应引入右侧沟渠,勿使其污染农田。清淤(软土)至设计标高后，为防止积水,应在清淤(软土）后的地面及时挖出纵、横向排水沟，保证雨水能顺利排除。 （4)、路基压实、碾压、检测
根据设计要求,采用推土机找平后,23Q－YＷ压路机碾压,碾压遵循先低后高的原则,地基两侧向中心碾压,。碾压时前后两次轮迹重叠20-30cm，并尽快压到规定的压实度。采用振动压路机碾压时,第一遍不振动静压,然后先慢后快，从弱至强振压。碾压密实后，经过检测压实度满足设计和验收规范要求,经监理工程师检查验收后方可进入下道工序施工。
(5）、根据设计要求软土换填和清淤换填采用天然级配砂砾石至设计深度。根据设计要求和实际情况为２.5-3.0ｍ。 (6）、泥岩填土
软土换填和清淤换填完成后,以上填方地基填料:采用泥岩(强、中风
化)作为填料，须按规范要求进行分层填筑、摊铺、压实；还需控制其含水量达到或接近最佳含水量；填方厚度:严格按照压路机功率最大铺填厚度施工,23Q-ＹＷ 压路机按照松铺厚度３０0mｍ进行。用石方作填料时,须将填料解小、摊铺、压实，其填料粒径、压实机械型号、遍数必须完全符合技术规范及试验路段的结果。施工时逐层填筑、分层压实,先用自卸汽车先低后高、先两侧后中央卸料,然后摊铺平整,对于９0和9５区填土，经平地机整平后再进行压实。路基填土不得使用腐植土,生活垃圾土、淤泥和含水量过高的软弱土,不得含杂草、树根等杂物,粒径超过10cm的土块应打碎。选用开挖土石方为填料时，应选用级配较好的土夹石为填料，且在最佳含水量时压实。
路基填方若为填石路堤,且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒不得超过压实层厚2／3,当石料强度小于15Ｍpa，石料最大粒径不得超过压实层厚。路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表。
路面底面以下深度（cm） 0～30 3０～８0 80~１50 1５0以下 0~30 填料最小强度（CBR)(％) 8 ５ 4 ３ 8 填料最大粒径(cm） １0 １0 15 15 1０ 项 目 分 类 填 方 路 基 上路床 下路床 上路堤 下路堤 零填及路堑路床
（7）填方路基边坡
根据路基填料性质、边坡高度、基底地质条件,结合排水及路基防护来确定路堤边坡率。边坡率分别采用:当路堤高度小于等于8.０m时,边坡率1:1.５, 当路堤高度大于8m<Ｈ≤１6.０m时,采用台阶式边坡,边坡平台宽2.0m,第一级为1:1.5、第二级为1:1.75。
(８）场地积水预防措施：
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