4款日系中高端运动车型推荐

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4款日系中高端运动车型推荐

作者：Lance

来源：《小资CHIC！ELEGANCE》2011年第17期

随着国内居民生活水平的日益提高，汽车已经不再是简单的代步工具了。运动型汽车作为体现运动激情的载体，不光在外观上要求有运动感，在实际驾驶中也应有优异的操控性能的体现。通常情况下外观的运动化是比较容易做到的。但在更关键的操控性能上体现运动感却并不容易做到，因为做到这一点必须通过对发动机、悬挂和变速器等部件进行精准的调校后，才能实现。

三菱Lancer EVO 官方指导价：48.8-49.8万

提起日系运动车型，相信没有几个人会不知道三菱旗下的经典紧凑运动型车--Lancer EVO。这款从1992年诞生，一直到今天共经历了10次更新换代的车型，一直保持着其高水准以及纯粹的赛车特性而深受广大赛车迷的喜爱，而且这款被封为“神”一样的运动型紧凑车，其整车的售价也控制在50万元以内，相比德系车动辄上百万的售价来说，EVO已经算是非常的“亲民”了。

外观设计方面，Lacer EVO的整体外观设计带有浓重的三菱家族风格，只是不论是整体造型还是细节设计方面，EVO都要比其他三菱品牌的车型要显得更加的“凶猛”，鲨鱼嘴式的前脸造型依旧得以保留，而且较老款车型要显得更加精神和冷酷，全新的前大灯和尾灯造型也十分霸气，再配合整车的流线造型以及尾部的扰流板，可以说EVO即使只是静静的出现在你的面前，你也依旧会为其如此运动的外形设计风格而折服。 斯巴鲁翼豹STI 官方指导价：44.8万

既然有了三菱的EVO，那么它的多年宿敌--斯巴鲁翼豹STI自然不会被我们忘记，这款诞生于1994年，专为赛车比赛而生的车型，发展到了今天，全新的翼豹STI不仅延续了整车赛车的传统，而且还结合了时下的一些热门的汽车设计元素。

外形方面，翼豹STI的最新一代车型的整体造型似乎比起EVO来说要显得低调了不少，要不是前机盖上面那个硕大的中冷进气口以及前脸上的STI的红色小LOGO，你很难把它与一台性能车联系在一起，不过在这个相对低调的外表之下，的确有着一颗很不平凡的心脏。