第六章 环境保护与安全卫生
6.1 环境保护
6.1.1主要污染源和污染物
本工程对环境的影响分为建设期和运行期两个阶段。 1.建设期污染因素分析 （1）大气污染物 施工期间大气污染源主要为工程车及运输车辆排放的尾气及扬尘，主要污染物有NO2、CO等。 （2）噪声 在施工作业过程中，需要有运输车辆运送材料，由于施工机械和车辆产生的噪声对人产生一定的影响，但这种影响是暂时的。 （3）废水 施工期间的水污染物主要为施工人员的生活污水及管道试压后排放的工程废水。管道试压一般采用清洁水，试压后排放水中的污染物主要是悬浮物，管道试压一般在两个阀门之间分段进行，要求集中收集处理。 施工期生活污水不得随地排放，要求经收集后，由环卫部门定期抽取。 （4）固体废弃物 施工中的固体废弃物来源于废弃物料（如焊条、防腐材料等）和生活垃圾。 （5）对生态的影响 对生态的影响主要表现在对地表保护层的破坏、植被的破坏、土壤结构的改变、土壤养分的流失以及不良地质条件下带来的水土流失等。 14
2.运行期污染因素分析
本工程储存、输送介质均为液化天然气，工艺流程为简单的物理过程，运行期在正常情况下，基本无废水、废渣、废气产生。当设备、管道检修时有少量天然气排放。 （1）废气 （2）废水 本项目是一个密闭系统，不存在再加工，除了排放少量生活污水、设备、场地冲洗水外，再无其它污水排放。本项目产生的污水约为0.99m3/d。 本站站内生活污水经站内排水系统收集至化粪池处理后，排至市政污水管网。 （3）噪声 项目建成投入使用后，加气站的噪音主要来自空压机，源强为40~50dB，不会对周围声环境质量产生明显影响。 （4）风险事故影响 本工程的主要危害有以下几个方面：一是工艺过程涉及的主要输送介质为液化天然气，属危险物质；二是可能令危险物质泄漏或释放的危险事故；三是危险物质的泄漏或释放可能造成燃烧、爆炸、中毒等危害。 虽然本项目本身是环保工程，但在建设期和运营期仍不可避免地影响部分人群，主要是施工期占用土地、噪声扰临、运营期噪声影响等。 6.1.2主要防范措施
CNG利用项目本身就是一个对环保有利的工程，特别是能改善大气环境质量。为了贯彻环保的有关标准，减少工程建设对环境的影响，工程设计将采取如下措施： 15
（1）本工程借鉴国内外CNG加气站经验，CNG槽车卸车工艺采用潜液泵和增压器联合卸车，加气工艺中尽量少给储罐增压，减少带进系统的热量，从而减少气化量。系统超压后通过放散管集中排放，放散管管口安装防爆阻火器。放散管管口与周围设备、建构筑物防火距离不小于规范要求； （2）场站内空压机运行时，会产生一定的噪声。可通过选用低噪声的产品以及采取吸声、隔声、消声的噪声控制技术，降低噪声； （3）合理定员，生活污水经站内排水系统收集至化粪池处理后，排至市政污水管网； （4）对施工临时造成的影响，在城区尽量按城市环卫部门的要求保持环境卫生，采取封闭施工并及时洒水等措施，尽量减少扬尘。 （5）建设安全运行监控系统，使管理人员在事故发生时，能及时采取措施，减少对环境的污染。 6.2 劳动安全
6.2.1生产过程中职业危险、危害因素
（1）工艺系统为密闭系统，操作中无职业危险、危害，加气机快装接头长期磨损有可能产生微量泄漏，但泄漏后立即随风上升扩散，不会对操作工造成伤害。 （2）不正常情况下如发生管道破裂、阀门连接处泄漏，有可能对操作工造成冷灼伤或冻伤，但此种事故几率不大，工程设计时已考虑了安全措施。 （3）本工程受到职业危害的人数每班约 3 人，受害程度可能为冷灼伤、冻伤、火灾、爆炸危险，但几率较小。 （4）BOG气体。CNG储罐或液相工艺管道，由于漏热而自然蒸发 16
一定量的气体（制造厂家提供的数据为每昼夜千分之三的蒸发量）。生产运行中由于卸车，需要给系统增压，这部分气体也储存于储罐；受气车辆气瓶内再加气之前需要降低车载气瓶内的压力，此部分气体再加气时又抽回储罐。这些气体统称为 BOG 气体，当 BOG 气体压力过高时需要进行安全放散，否则有可能造成设备管道超压而产生爆裂事故。 6.2.2劳动安全卫生防范措施
1.加气机
加气机选择国内外性能良好，品质佳的产品。 2.工艺管道 （1）选材及设计 低温管道选择材质为不锈钢，外加不锈钢真空管保冷，配管设计时尽量采用自然补偿方式，防止冷收缩引起的断裂现象。 （2）管道布置 储罐区管道低支架布置，罐区外采用管沟布置，方便紧急情况下逃生。 3.电气设备 （1）防爆电器 电气设备一律选用 IIdXBT4 型防爆电器。 （2）电缆 电缆选用阻燃型铜芯电缆。 4.系统设计
（1）工艺设备如储罐、管道设置安全阀，系统超压时进行集中放散。 （2）系统设置紧急停车系统，当系统在不正常情况下或不受控制 17
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