物流中心2013年工作总结及2014年工作计划
2013年，物流中心紧紧围绕公司生产经营目标和转型发展，大力推进精细化管理，深入开展三比三促活动，在物流降本、产成品发运、减少产成品非实物质量、原燃料保供、降低物料损耗、运输安全管理等方面做了大量的工作，较好地完成了各项任务，取得了较好的成绩，现将2013年的工作总结和2014年的工作计划汇报如下。
一、超额完成物流降本指标
2013年公司考核物流中心的物流降本计划指标为1618万元，全年实际完成2779万元，超目标1161万元。
二、产成品出库与内转完成情况
2013年1-12月份，产成运输科累计完成产成品出库536万吨，其中直发225吨，所占比例为42%；完成产成品转库约440万吨（长材134万吨，板材306万吨)，其中火车转库118万吨，占转库比例为27%。确保了全年物流外发内转有序，保障了生产有序进行，有效降低了物流成本。
三、出口材集港运输完成情况
出口材运输方面，累计完成出口材集港运输28万余吨，集港及时无延误。
四、车皮外发情况
车皮外发方面，累计完成1278车皮约7.6万吨钢材外发。今年车皮计划预报实现了电子化，以申请表的方式通过电子邮件申请，改变了之前打电话报计划的传统方式，有效提高了工作效率，规范了计划申请流程。
五、车皮转库工作 1.牵头成立了协调小组
牵头成立了火车转库专项工作小组，由每个相关单位指定一个专门人员负责火车转库，将联系方式报给物流中心，并且手机保持24小时开机。每周召集工作小组成员进行火车转库工作例会，具备铁路线路仓库如用汽车转库，销售部门必须在会上需加以说明。
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2.进行现场协调
经常召集营销、铁运、中 板等单位到现场了解车皮使用过程中的装、卸及运转矛盾，在现场协调、解决问题，确保装车计划的顺利实施。
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3.实行每日跟踪机制
指定专门人员每天通过手机信息汇总车皮重空情况，并及时将信息反馈给火车转库专项工作小组成员；此外，还制定了平板车辆跟踪表，根据发货点的反馈跟踪各线路装卸情况。
六、信息化建设推进工作
1.完成遗留账务的梳理，试行ERP线上报账
针对代收代付部分长期未报账务，与财务部沟通后，要求运输单位统计、梳理未结算费用的原因，集中处理前期遗留的账务，将过期未处理账务视同放弃。
为有效防止出现重复报账、公司主体串户等现象，减少繁杂的人工操作，我们跟信息公司提出了ERP线上报账建设需求。目前正式投入使用。
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七、精品物流推进与非实物质量管理 1.推进精品运输车船改造
在上一年基础上，今年继续推进车船改造，截至目前，已完成36辆车12条船的改造计划（原计划11条）。硬件运输条件得到大幅提升，基本满足了精品运输需求。
2.完善合格供方评分标准
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