务部等13个政府部门和中国物流与采购联合会、中国交通运输协会，组成了“全国现代物流工作部际联席会议”。此举标志着我国推动物流发展的综合协调机制在中央政府层面开始形成。同时还出台了取消国际货代企业经营资格审批、扩大设立保税物流基地、降低车辆通行费收费标准、启用新版联运发票、放宽国内航空货运市场准入门槛、允许跨国采购集团以独资形式开展出口业务等举措。2004年7月《中华人民共和国道路运输条例》开始实施，全国各地全面开展了联合“治超”工作。这一系列文件的出台和工作的开展，大大促进了我国现代物流业的发展。
安庆市政府对物流业发展的支持更加务实具体。安庆市政府成立市级商贸物流中心领导小组。全力推动安庆地处三省交界的区位优势，通过大市场、大商贸、大流通等多渠道多方位立体构建区域性商贸物流中心。《安庆市城市商业网点建设规划》，提出了今后一个时期商贸物流建设的总体要求，其中大观新城物流中心也是整个某市物流规划的一个组成部分。
2．交通优势有利于物流园的加速发展
项目建设地点选择在安庆市大观新城。大观新城承接做大做强安庆居皖西南商贸物流中心的节点，周边城市主干道有：集贤路、丁香路、环城西路等，可通达城市各个区域。沿集贤路向北约1.5公里，可到达合安高速公路月山出入口，进入高速后与其他高速均可互通，与全国各主要城市联系均非常方便。合九铁路支线由大观新城中部穿过，且在本次规划区域南部现状有一处铁路货站，是安庆市铁路货运最大的货物集散地，规划城际铁路也将由此经过。航空方面，由大观新城东侧的206国道一路向东2公里左右可到达天柱山机场。交通位置极为便利，地理位置十分优越。
3．安庆物流市场需求迅速增长
目前安庆市工业和商业企业，为了节约时间，降低产品的物流成本，提升企业在市场竞争中的活力，有较高的物流服务要求；一些出口产品企业，对安庆港集装箱发展、水铁联运、公铁联运希望有更大的空间；石油化工、煤炭、冶金、水泥等的运量和中转量占安庆市货运量的绝大部分，是未来物流发展的基础；安庆及周边市县的百货及小商品的批发，也为物流自身提供了良好的环境。从安庆市的地理区位优势、交通优势及物流技术条件（运输工具、仓储技术等）分析，只有通过对现有设施、技术、管理等进行整合，并加以扩大发展，才能满足企业和社会对现代物流服务的需求。
第三章 安庆物流市场分析
3.1物流园区的发展概况
物流园区的建设和发展问题的提出，是由于现代物流发展特点和趋势本身决定的，也是由于企业发展战略的改变、企业物流能力的培养、计算机及网络等物流新技术的应用和物流服务的专业化分工与协作不断走向深化的产物。
自1998年以来，发展现代物流的积极性和热情在全国被唤醒，工业、商业及物流企业运用物流技术的领域不断扩展，各类物流基础设施建设也呈现出良好势头，物流园区（或物流基地）正是在此种背景下出现并开始大力发展的。
3.1.1 物流园区的产生
物流园区作为物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式，在日本、德国等发达国家已经得到了快速发展。随着我国传统储运业向市场化及现代物流业方向的发展转变，国家有关主管部门
开始制定了促进物流园区发展的宏观政策，一些发达地区和省份也纷纷开始筹建物流园区。然而，对于物流园区的规划建设和运营管理，我们还缺乏经验，尚未有完善、有效的做法可以借鉴。
随着物流产业的兴起，原来相互分割、缺乏合作的仓储、运输等传统企业逐渐走向联合，专业性的物流配送经营实体及园区一货物配送转运中心应运而生。
伴随着物流业的进一步发展，各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设，各自为战带来的资源浪费，各级政府也发现这种方式不利于充分发挥城市的总体规划功能。物流园区作为物流业发展到一定阶段的必然产物，在日本、德国等物流业较为发达的国家和地区相继出现。物流园区在日本称为物流园区（Distribution Park），在德国被称为货运村（reight Village）虽然名称不同，各国的定义表述也不完全一样，但是它们的建设目的、服务功能是基本相同的。
3.1.2国内物流园区的发展情况
1、物流基础设施的能力大大提高，国际物流量快速增长 经过多年发展，目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。目前绝大部分生产资料已通过市场解决，物资流通市场主体向多元化发展。过去从事物资流通的企业已经脱离了计划体制的束缚,大步走向市场经济,初步形成社会化、专业化的产业队伍，并建立了以中心城市为依托的城乡一体的流通网络。
2、物流质量有所提高,物流效率有待改善
物流质量主要由物流时间、物流费用和物流效率来衡量。中国物流业由于受多方面因素的影响，物流质量总体水平比较低。据有
关资料介绍，工业生产中物流所占用时间几乎为整个生产过程的90%。在货物运输中，中国现行运输管理体制也制约了不同运输方式之间的高效衔接，一定程度上也减缓了物流速度。在国民经济各部门中，运输费用在生产费用中因各部门产品对运输的依赖程度不同，其所占比重也不同。
３、物流产业发展正在引起各级政府的高度重视
目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略；北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划；天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。中央政府有关部，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。
3.2安庆市物流业发展优势
1、安庆商业历史悠久。我市自古以来就是皖西南商品集散中心，
有着悠久的经商传统。得通江达海的舟楫之利，商业始终繁荣，流通业不断发展，奠定了物流业发展基础。
2、物流发展环境良好。我市与长三角、珠三角地区有着历史渊源，人员往来不断，经济交流频繁，市场腹地广阔。同时，同流通业一样，物流业正处于高速发展的态势，面临着本世纪重要的发展战略机遇期。国家实施中部崛起的战略，省委、省政府提出东向发展，安庆正全面融入长三角，特别是国家商务部将安徽作为全国农
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