整体循环球汽车动力转向器维修指南 - 图文

整体循环球汽车动力转向器维修指南

2. 在外壳与阀体结合部划一条线或别的标记，用相适应的扳手拆除连接阀体与外壳的四个螺栓。（见图9）

图8 拆卸输入轴防尘罩

图9 拆卸阀体螺栓

3. 用转向臂转动输出轴从外壳中顶出阀体，同时旋转输入轴直到阀体与外壳分开。（见图10）

5# 专用工具

图10 阀体与外壳分离

4. 拆除输出轴螺母和垫圈，在输出轴和转向臂的连接部位划出一条线或别的标记，拆除转向臂。（见 图11）

注意：

不能用加热和重击的方法拆卸转向臂和输出轴，以 免破坏转向臂和输出轴。哪有损坏与其修理倒不如更换。 清除输出轴暴露部位的累积污垢、润滑脂、灰尘和锈蚀 等，便于输出轴从防尘封口处通过。

图11 拆卸转向臂

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图12 拆卸调整螺栓上的螺母 图13 拆卸侧盖螺栓

5. 用相适应的扳手松开并拆除侧盖上的调整螺栓上的螺母。（见图12）

6. 在外壳与侧盖结合部位划一条线或别的标记，用相适应的扳手拆除连接外壳与侧盖的六个螺栓。 （见图13）

7. 用10寸平口起子顺时针旋转调整螺栓使侧盖与外壳分开，继续旋转调整螺栓，直到侧盖拆除为止。 （见图14）

起子 注意：

不要随便拆卸外壳里的滚针轴承，必要拆卸时，先做上记号千万，不要与其它部位的相同轴承调换。

图14 拆卸侧盖

8. 在输出轴上套上转向臂，并用它调定转向螺母与输出轴齿条齿扇副的中心位置。（在外壳的拆除了 侧盖的一边观察）拆去转向臂，用木榔头或铜棒等软质物，慢慢地轻轻地敲击输出轴的端部，从而拆除输出轴。（见图15）

图15 拆卸输出轴

9. 在控制输入轴旋转的同时，从外壳里拉出阀体和活塞。（见图16）

注意：不要随便拆卸外壳里的滚针轴承，必要拆卸时，先做记号，千万不要与其它部位的相同轴承调换。

图16 拆卸活塞

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10. 用8mm的套筒扳手，拆除两个球管夹、螺栓。然后拆除球管夹、球管，以及球管中的8颗钢球（即29颗循环钢球中的8颗）。 （见图17）

图17 拆卸球管

11. 拆出活塞里剩余的21颗钢球。旋转转向螺杆使之与转向螺母分开，钢球则会依次从球管口处流出。 从活塞上分离阀体和转向螺杆后，应检查活塞内胆道里是否还留有钢球没有取出，清一清钢球总数，球管里8颗，活塞里21颗，一共29颗。（见图18）

图18 转向螺杆、螺母分离

12. 从活塞外环槽里拆下密封件。（见图19）

图19 拆卸活塞密封圈和O形圈 外壳及侧盖分解

13. 从外壳上小心地撬出防尘封及两个高压密封圈和两个聚四氟乙烯挡圈和阀体结合部的O形圈。 （见图20）

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图20 拆装外壳密封件

14. 检查外壳内的滚针轴承的磨损情况。如有：破裂、锈油、磨损严重登缺陷，应更换该轴承。用起子从外壳装防尘封的一侧插入直至轴承的端面，然后敲打起子柄头，这样沿轴承圆周均匀敲击，直到轴承被敲出。

注意：不能用力过猛，以免损坏外壳的轴承安装面。如果轴承完好，不要拆它。

15. 从侧盖的外环槽里拆除O形圈，从侧盖的内环槽里撬出高压密封圈和聚四氟乙烯挡圈。（见图21）

图21 拆卸侧盖密封件

16. 检查侧盖内滚针轴承的磨损情况，如有：破裂、锈蚀以及磨损严重缺陷，应更换侧盖总成。 阀体与转向螺杆的分解

17. 将阀体夹持在虎钳上，用钩形扳手（或起子）逆时针旋转（或敲击）松开上盖锁紧螺母，用专用扳手从阀体上逆时针松开并拆卸上盖。（见图22）

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6 专用工具 7 专用工具

图22 松开锁紧螺母

18. 双手夹持阀体，将转向螺杆有螺旋弹道的一头朝下，由上至下，使螺杆端部与台面轻轻碰击，将螺杆与阀体分离。（见图23）

图23 螺杆与阀体分离

注意：

（1）不要碰伤带卸荷阀产品螺杆尾部的小顶尖。

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