风烟系统

3．1．5 将疏水罐排地沟的疏水阀开启，将疏水存水放净；

．1．6 关闭暖风器出口疏水各分阀和总阀及疏水罐至定排扩容器的疏水阀。 3．2引、送风机的停止

3．2．1锅炉熄火，炉膛吹扫完毕后，方可停止送、引风机运行。注意锅炉熄火

后，通风时间≯15min。

3．2．2逐渐降低引、送风机负荷至最小，直至关闭送、引风机入、出口挡板，

维持炉膛负压不变；

3．2．3 依次停止某侧送、引风机后，再停另一侧送、引风机； 3．2．4两侧引、送风机停止后，确认风机出、入口挡板关闭； 3．3 空预器的停止

3．3．1 停炉前必须进行空预器吹灰，停炉后空预器要继续运行直到入口烟温

<100℃，方可停止空预器运行；

3．3．2 停止空预器；检查空预器入口烟气挡板关闭； 3．3．3 停止油泵电机；

3．3．4 导向、支承轴承油泵允许停止的条件：上、下轴承油温<45℃。 3．3．5 在锅炉热备用情况下，空预器仍维持运行； 3．4 火检冷却风机的停止

3．4．1 检查符合停止条件，炉膛出口烟温<100℃。 3．4．2 停止火检冷却风机。

运行中的检查与维护

4．1 空预器

4．1．1 锅炉点火后要进行空预器的吹灰（用空预器备用吹灰汽源）； 4．1．2 检查空预器本体电机及传动装置在正常运行中无异音，无漏灰、漏烟现

象；

4．1．3 就地检查上、下轴承润滑油系统油温、油压正常（系统最大工作压力

0．49MPa）；

4．1．4 正常运行中若发现润滑油系统的压力逐渐上升，则过滤器有堵塞现象，

必须及时处理；

4．1．5 润滑油系统正常值及上限值：

上轴承系统油温正常值：60～70℃,上限值：82℃报警。下轴承系统油温正

常值：50～60℃,上限值：71℃报警。通过调节阀门开度调整进入冷却器油量及冷却水量来调节油温。

4．1．6 减速箱在运行中不允许有渗漏现象，连续运行时，工作油温：50～60℃，

不超过80℃。第一次加入油并运转2000h后应全部更换，以后更换期以4000h为准。

4．1．7 空预器吹灰

（1）在正常运行前，锅炉用油作燃料进行煮炉，锅炉点火时应立即投入吹灰

器吹灰。

（2）新装锅炉投运用油作燃料启动期间，吹灰器经连续运行直至负荷达

25%MCR，这段时间一般不超过4～8h，当负荷达到25%MCR后，每隔4h吹灰一次，稳定运行后至少8小时吹灰一次。

（3）锅炉正常投产后，当锅炉处于热备用和还有蒸汽压力重新启动时，一旦

点火，吹灰器就立即投运，后每隔8h吹灰一次。下列情况之一，应增加吹灰次数：

a 送风机出口风压增大，空预器出口风压降低，烟气压差增大； b 尾部受热面泄漏；

c 停炉前要进行吹灰，以防止燃烧沉积物沉积在受热面上。 4．1．8 空预器水冲洗

（1）空预器水冲洗应在停炉期间进行；

（2）在冲洗水进入空预器之前要确认所有疏放水阀全部打开，疏水管及喷嘴

无阻塞；

（3）冷、热端的水冲洗装置应同时进行，以便有效地 除去沉积物； （4）空预器水冲洗时间由沉积物的形式和多少来确定，空预器一旦冲洗就要

冲洗干净，否则残留的沉积物硬化，下一次冲洗很难除去；

（5）当化学测定冲洗水已达所要求的标准时，则冲洗完毕；

（6）水冲洗完成后，要确保进水阀关闭，无泄漏，全部疏水阀关闭，然后进

行空预器的干燥。

4．2 引风机

4．2．1 运行中对润滑油、冷却水、轴承温度、风机电流、液力偶合器进、出口

油温、出口油压等进行检查并定期记录；

4．2．2 轴承振动≤120um，并检查风机噪音。确保风机不发生共振； 4．2．3 监视轴承温度指示正常，轴承温度<80℃；

4．2．4 检查风机风系统，液力偶合器系统、冷却水系统运行正常。 4．3 送风机

4．3．1 正常运行中，风机出口风压≯5.48KPa，如果由于空预器堵灰等原因不

能维持风压时，应降低机组出力。

4．3．2 运行中对润滑油、冷却水、轴承温度、风机电流液力偶合器进、出口油

温、出口油压等进行检查并定期记录；

4．3．3轴承振动≤100um/s； 4．3．4 监视轴承温度指示正常； 4．3．5 轴承温度<80℃

4．3．6 检查引风机烟系统，液力偶合器系统、冷却水系统运行正常。 4．4 火检冷却风机；

4．4．1在正常工况下，一台风机运行，当火检探头的冷却风压小于1.55KPa时，

自动启动另一台风机；当火检探头的冷却风压大于6KPa时，系统自动切除自启动的风机。

4．4．2 检查轴承油位、温度正常； 4．4．3 检查风压正常，滤网，螺栓应完好； 4．4．4 检查振动正常，电机温度正常；

4．4．5锅炉熄火后，应保持火检冷却风机运行，直至炉膛出口烟温降至100℃ 。 4．5送、引风机液力偶合器（最大速比1：5）

4．5．1导管位置接近零位时，可能会出现噪声，此时应将导管位置稍稍提高； 4．5．2运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及

时排除。

油温、油压的控制范围见下表：

数值 分类 正常范围值 最佳值 最高值 最低值 项目 勺管排油油温(℃) 进口油温(℃) 出口油压(MPa) 45-80 ≤50 0.35-0.05 55--75 45 85（90停） 0.4 5 0.03停 4．5．3定期检查油箱油位并及时补充加油；

4．5．4新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗； 4．5．5定期清洗供油泵和滤油器；

4．5．6定期检查油质，及时更换合格工作油；

4．5．7调整冷油器冷却水门的开度，使偶合器出口油温稳定在55～75℃之间，

通过调整此水门的开度可保证偶合器在任何工况下运行，当偶合器出口油压低于0.05Mpa时应紧急停该风机。

4．6 暖风器

4．6．1 暖风器入口蒸汽母管压力 MPa； 4．6．2 疏水箱水质不合格时，禁止排向除氧器。

异常运行方式和事故处理

5．1 空预器的异常运行 5．1．1 主电机过电流 原因：

（1）电机过载和传动装置故障； （2）密封过紧或卡涩； （3）外来物卡入；

（4）导向轴承或支承轴承损坏； （5）预热器发生再燃烧。 处理：

（1）检查原因并进行处理

（2）如果电流过大，电机过热时，则停止预热器运行，进行人工盘车，联系检

修处理。

5．1．2 空预器跳闸 现象：