1K411010城镇道路工程结构与材料 1K411011城镇道路分类与分级
2006-2：沥青表处，属于（次高级）路面 2010年单选：刚性路面破坏取决于（）
1、《城市道路工程设计规范》道路分类：快、主、支、次（考虑地位、交通功能、沿线服 务功能）
快速路：完全为交通功能服务；（大容量、长距离、快速交通）； 主干路：以交通功能为主；（城市道路网主耍骨架）；
次干路：为区域交通集散服务，兼有服务功能；（区域性交通干道）；
支路：以服务功能为主。（次干路和小区连接）；
2、表1K411011 （按结构强度分类：高级和次高级路面）
城市道路分类 快速路、主干 路、 公交专用道路 次干路、支路 路面等 级 高级路 面 次高级路 面 面层材料 水泥混凝土 特点 建设投资高 使用年限 30 15 沥青混凝土，沥青碎石、天 然石材 沥青贯入式碎（砾）石 沥青表面处治（2（）（）6?2） 养护费用少 维修、养护、运输费用 较高 10 8 3、按力学特性分类
柔性路面：破坏取决于极限垂直变形+弯拉应变（代表：沥青类路而）弯沉大、抗弯 强度小； 刚性路而：破坏取决于极限弯拉强度（代表：水泥混凝土路而）弯沉小、抗弯强度大。
（2004-4. 2014B-5）
1K411012沥青路面结构组成特点
1、 道路的结构纽成（从上往下分）：
? 面层（分上、屮、下面层；
下层）
? 基层（按上下分：基层、底基层；
基层）
? 路基（按材料分：土、石、特殊土路基；
半挖）
按断面形式分：路基、路堑、半填 按结构类型分：柔性基层和半刚性 或分为：磨耗层、面层上层、面层
2、 行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而减弱I； 路面材料的强度、刚度、稳定性，随深度的增加而降低I ; 材料回弹模量自上而下递减J ;
各结构层回弹模量：基层/面层= 0.3； 土基/基层=0.08-0.4
?路基
? 高液限黏/粉土、含有机质细粒土：掺加石灰或水泥等结合料改善； ? 地下水位高提高路基顶面标高；
设计标高受限，未达中湿状态的路基临界高度，粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定 土做填料，并降地下水位（排水渗沟）；
? 岩石或填石路基顶面：设整平层（未筛分碎石和石屑、或低剂量水泥稳定粒料）， 厚度
100-150 mm。
4、 基层为承重层，按2个因素进行选择材料：
道路交通等级+路基抗冲刷力（2009多、2007-1 > 2010?2、2014B-6）
5、 常用基层材料
? 无机结合料稳定粒料 （即半刚性基层，石灰/水泥土、二灰粒料、二灰土）
特点：强度高、整体性好 ? 嵌锁型和级配型
适用：交通量大、轴载重
（即柔性基层，级配砂砾、级配砾石基层，用作次干路及
以下基层、底基层）（2014-22）
注意：级配砾石的最大粒径选择（底基层：53mm,基层：37.5mm）
对比：混凝土粗骨料粒径（31?5mm 26.5mm 19mm） （P7）（碎大、砾小、碎砾取
中）
6、 沥青面层类型：（热、温、贯、冷、表）
热拌沥青混合料： 温拌沥青混合料： 级道路；
沥青贯入式： 冷拌沥青混合料： 整平层；
冷拌改性用于沥青路面坑槽冷补；
沥青表表血?处治：
防水层、磨耗层、防滑层或改善碎石路而作用。
整体稳定性+ 变形量控制
次T?路以下面层,厚度不超过100mm；
支路及以下的面层、支路表面层，各级路面的基层、连接层、
SMA/OGFC,适合各种等级道路;
添加合成沸石产生发泡润滑作用，120-130°C拌合，适合各种等 7、 路基的2个性能指标（2004-3） 8、 基层的主要性能指标
不透水性、抗冻性、结构刚度、扩散荷载的能力、水稳性
不透水层设直和底基层有关：①底基层顶面铺沥青封层或防水土工织物；②釆丿IJ水稳 或密集配粒料不透水底基层
9、 面层主要性能指标（2012-2）
温度、噪声、承载力、不透水性、平整度、抗滑能力
? 降噪排水路面的结构组成：OGFC上面层+密集配沥青混合料中下面层。（2013- 1）
1K411013水泥混凝土路面构造特点
按结构组成：路基、垫层、基层、面层（2012B?20）
1、垫层
? 防冻垫层：道路结构设计总厚度V最小防冻厚度时； ? 排水垫层：水文地质不良或路基湿度人时；
上述均用：砂、砂砾等颗粒材料 ? 半刚性垫层：不均匀沉降、变形大时
粒料或土类材料
垫层宽度和路基相同，最小厚度为15（）mm
用：低剂量水泥、石灰等无机结合稳定
2>基层材料选用：
选用原则：道路交通等级+路基抗冲刷能力（同沥青路基层） 基层作川：①防止或减轻唧泥产牛板底脱空和错台；（2013?21）
%1 与垫层共同作用，控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对而层的不利影响； %1 为混凝土面层提供稳定而坚实基础，改善接缝的传荷能力。 ? 特重交通： 贫、沥、碾压混凝土； ? 重交通：
水泥稳定粒料、沥青稳定碎石；
? 中、轻交通：水泥或二灰稳定粒料、级配粒料。（2013B-23） 防止下渗水影响路基的方法：（同沥青路基层）
①底基层顶而铺沥青封层或防水十匸织物；②采用水稳或密集配粒料不透水底基层）
3、 混凝土面层（2009案例真题二：采用土工毡覆盖养生，在路面混凝土强度达到40%, 做横向切
缝，缝深4.5-5cm。问题2：分析该水泥混凝土路面产生裂缝的原因）
纵缝：均需带拉杆（带肋钢筋）
? 铺筑宽度＜路面宽度时，为平缝形式的施工缝； ? 铺筑宽度＞4.5m时，为假缝形式的纵向缩缝。 横向施工缝：设在缩缝或涨缝位置。
? 在缩缝位置时，采用带传力杆的平缝； ? 设在涨缝时按真缝设置。
涨缝:夏季施工且板厚2200mm可不设置，间距一般为100-200m
组成：传力杆（光圆钢筋）、胀缝板、补强钢筋支架。
? 特重交通及重交通，横向涨缝、缩缝：均设传力杆
4、 抗滑构造：采用刻槽、压槽、拉槽、拉毛。
5、 原材料选择（2010年案例真题：监理工程师要求提供水泥检验报告的原因是什么？）
? 快速路、主干路（即高级路面）：42.5级道、普硅、硅（3种）；其他道路：可用 矿渣水
泥32.5级;
? 进场检验（产品合格证、产品检验报告）、复试检验、见证取样； ? 水泥存放不超3个月，否则需重新检验。 粗骨料：
最大粒径：碎石31.5、碎砾石26.5、砾石19；钢钎维粗骨料最人粒径19o （碎大、砾小、 碎砾取中）
6、 砂子：细度模数2.5,中粗砂。海砂不得直接用于面层（但支路可淡化海沙） 7、 胀缝板20 mm,水稳好，一定柔性，防腐。
灌缝材料：橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、树脂类、改性沥青类
1K411014沥青混合料组成与材料
2010单：沥青混凝土 AC和沥青碎石混合料AM的说法，错误的是（） A、沥青混凝土的沥青含量
较高；B、沥青混凝土掺加矿质填料
C、沥青混凝土级配比例严格
（摩擦角高，黏聚力底） 一、分类
D、形成路面的孔隙率不同
2006-1:沥青在一定温度和外力作用下变形又不开裂的能力为（塑性） 2014-2骨架空隙结构特点：
按材料 连续级配和间断级配 按混合料 密集配、半开级配、开级配 按公称最人粒 径 特粗（大于37.5）、粗（26.5或31.5）、中（16或19）、细（9.5或13.2）、砂（小于 4.75） 按结构类型 按级配原则 按工艺生产 嵌挤结构、密实级配 悬浮?密实（AC）；骨架?空隙（AM/OGFC） （2014-2）；密实?骨架（SMA） （注意区别三种：粘聚力、内摩擦角的区别。SMA是两者均大） 热拌.冷拌、再生 二、 材料及性能
1、 沥青性能指标：（2013B-22）
粘结性：
60°C动力黏度、稠度（针入度） 夏季高温时间长、重荷：采用稠度
大针入度小
感温性： 点高
耐久性： 塑性： 温延度大沥青
安全性： ?
闪点
（11（）?16（）号沥胄不小于23（）°C, 9（）号不小于245°C）
次干路以下或潮湿地区：23级
烘箱试验测老化、水煮试验测粘附性、抗水损） 软化点、创入度指数
夏季高温时间长、重荷：采用软化
10°C或15°C延度（2006?1）
冬季低温或高、低温差大：采用低
2、 粗集料对沥青的粘附性
快速路、主干道：24级
3、 细集料
? ? ? ?
犬然砂用量不超过骨料总量的20%——热拌密级配混合料中 不宜用天然砂（采用石屑） 憎水性石料
快速路、主干道填料不能用粉煤灰
——OGFC、SMA
4、 矿粉（也叫填料）
5、 纤维稳定剂
? 不宜使用石棉纤维。
? 250度高温下不变质。（结合：土工织物、防水卷材层上摊铺沥青170度；水池 电热张拉
350度）
三、
热拌沥青混合料主要类型
快速路、主干道（高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨、延长使用 快速路、主干道（5mm以上粗骨料大于70-80%；矿粉7-13%）
普通沥青混合料AC：次干路、辅路、人行道 改性沥青混合料： 寿命）
SMA：
（抗变形能力强、耐久性好）
改性沥青混合料的特性：耐老化、耐久、水稳定性、构造深度大、高温抗车辙、低温 抗变形、抗滑性能好
1K411015沥青路面材科的再生应用
2007年单选：再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法是（）
2010年多选23：沥青混凝土再生利用中，对再生剂的技术要求有（ABDE ） A、良好的流变性质B、适当黏度C、良好的塑性D、溶解分散沥青质能力
高的表面张力
E、较
1、 再生剂的技术要求：（刘表二奶软透散）
良好流变；较高表面张力；耐热性和耐候性；软化和渗透（即适当的黏度）；溶解分散 沥青质
2、 再牛剂选择：3个粘度（旧沥青、再牛沥青、再牛剂） 3、 最佳沥青用量的确定方法：马歇尔试验方法。
再生沥青混合料性能试验指标（5个）
空隙率、矿料间隙率、流值、饱和度、马/尔稳定度
再生沥青检测项目车辙试验动稳定度、冻融劈裂抗拉强度比、残留马歇尔稳定度、
1K412016不同形式挡土墙的结构特点
2012年单：重力式挡土墙的特点是（）
2007年单：挡土墙向土体移动，土被挤出隆起，该水平力为（被动土压力）
2010年单：土压力中，最大的是（被动土压力）
1、 形式及分类【重力式、衡重式、带卸荷板的柱板式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、自立式 （尾杆
式）、加筋土】
锚杆式：岩石地段（锚杆、挡板、肋柱；锚头为锲缝式或砂浆锚杆）； 自立式（尾杆式）：锚定块、拉杆、挡板、立柱组成；
加筋土：填土、拉筋、血板组合体；能适应较大变形，可用于软弱地基。可解决较高 填土 （3.6-12m）o
? 按设计施做：①挡墙排水系统、②泄水孔、③反滤层、④结构变形缝。
2、 挡土墙结构受力：主动最小、静止屮间、被动最人（结合：主动做事压力小、被动做事 压力大）
1K411020城镇道路路基施工 1K411021城镇道路路基施工技术 1K411022城镇道路路基压实作业要点
1、 一般规定（结合CJJ1-2008）
（1） 丿施工方案、地下管线处理方案、交通导行方案 （2） 设置围挡，导行临时交通、施工现场临时道路 （3） 交底（技术交底和安全交底）
（4） 中线、边线高程控制桩复核，控制网及放线测虽
（5） 根据工程地质勘查报告对路基七，做：液限、塑限、标准击实、天然含水量、 CBR试
验；
必要时：有机质含量、易溶盐含量、颗粒分析、冻胀和膨胀量试验
2、 填料选择
P3：高液限黏土、高液限粉土、冇机质细粒土不能作为路基填料，必须采用时需采取措施 （如掺水泥
或掺石灰）
P18：路基填土不含：淤泥、泥炭土、沼泽土、冻土，盐渍土、腐殖土、牛活垃圾土、有 机体。
填土不含草、树根，土块＞l（X）mm要打碎。
P195：直埋管回填不含：碎砖、石块、＞100mm冻土块、杂物。
P343：基坑冋填不含：纯黏土、淤泥、粉砂、有机质＞8%腐殖质土、冻土、过湿土、杂 土、＞150mm 石块。
3、 试验段目的：预沉量、压实机具、压实遍数、虚铺厚度、压实方式（2014B案） 4、 施工流程
测量放样一清表一填土（开挖）一整平一碾压一检测
5、 碾压原则和顺序
原则：轻、静、低、慢、叠（2004-21 ＞ 2010-22、2012 3、2014B 案）速度：4km/h； 夯击重叠1/4?1/3
顺序：两边向中间；先低后高；设超高路段，从内测向外侧。（路基、基层、沥青路血 均如此） 附属结构物：先地F后地上，先深后浅。
6、 压实机械
填土、挖土路基压路机：不小于12t； 填石路基压路机：振12t,轮胎25t,夯2.5t。
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