3、轨距、水平、轨底坡的定义是什么？如何测定？
轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直的距离。轨距用道尺或轨检车进行测量。 水平是指线路左右两股钢轨顶面的相对高差。水平可用道尺或轨检车进行测量。
轨底坡为钢轨底面对轨枕顶面的倾斜度（也叫内倾度）测量轨底坡也可用拉绳法，即从两股钢轨底拉一条细绳，使绳靠贴两根钢轨轨底的最低点，测量不靠绳一边轨底距绳的距离。 4、标准轨距是多少？曲线轨距如何规定？
采用1435mm轨距，是以固定轴距为4m的车辆顺利通过曲线为条件计算出来的，并按各类机车亦能顺利通过为条件加以检算。
5、轨距、水平的允许误差及适用范围是什么？何为三角坑？
轨距：容许偏差值为+6和-2mm即宽不超过1441mm并不小于1433mm，正线道发线不超过2‰站线和专用线不得超出3‰。
水平：正线道发线不得大于4mm，其他站线不得大于5mm。
三角坑：指在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股，后是右股高于左股，高差值超过容许偏差值，而且两个最大水平误差点之间的距离不足18m。
6、曲线轨距加宽和外轨超高的设置方法是什么？超高值有何规定？
将曲线轨道内轨向内侧移动，轨距加宽的递减，应在缓和曲线或直线范围内进行，递减率不大于1‰.曲线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的距离不变。
外轨超高应在整个缓和曲线内递减顺坡，未设缓和曲线者，则以不大于1‰的递减率在直线段顺接。双线地段不超过150mm；单线地段不超过125mm。 7、钢轨类型如何划分？有哪几种？
9、轨道附属设备有哪些？什么叫轨道爬行？信号标志及线路标志的作用及设置位置如何？防爬设备、加强设备、明桥面轨道、平角道口。
当列车运行时，它与钢轨会有一纵向力的作用（主要是摩擦力），这会使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动钢轨一起移动，这种现象就叫做轨道爬行。
作用：向行人和线路养护人员显示铁路建筑物设备位置状态。 位置：在线路运行方向左侧。
10、轨缝及钢轨接头位置有何要求？构造轨缝为多大？
接头的联结形式按其相对于轨枕位置，可分为悬空式和承垫式两种。按两股钢轨接头相互位置来分，可分为相对式和相错式两种。我国一般采用相对悬空式，即两股钢轨接头左右对齐，同时位于两接头轨枕间。 构造轨缝为18mm。
11、轨枕的作用是什么？如何分类？
它能保持钢轨的位置、方向和轨距、并将它承受的钢轨力均匀地分布到道床上。分为木枕、钢枕和混凝土枕。
12、轨枕如何设置？
轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。 13、联结零件有哪几种？它们的作用分别是什么？
有夹板、螺栓、螺母、弹簧垫圈组成。夹板的作用是夹紧钢轨，接头螺栓、螺母是在钢轨接头处用以夹紧夹板和钢轨的配件，使夹板连接牢固，阻止钢轨部分伸缩。垫圈是为了防止螺母松动。 14、道床的作用是什么？其材料有几种？铺设时有何要求？碎石道床的粒径有何要求？
道床的作用：机车车辆的荷载通过钢轨、轨枕传递给道床、道床将荷载扩散，然后传给路基，从而减小路基面上的荷载压强，起到保护路基顶面的作用；提供抵抗轨道框架、横向位移的阻力，保持轨道稳定和正确的几何形位，保证行车安全；道床具有良好的排水作用，减少轨道的冻害和提高路基的承载能力；提高轨道弹性，起到缓冲、减震降噪的作用；调节轨道框架的水平和方向，保持良好的线路平纵断面，为轨道几何尺寸超限的维修保养提供便利条件。材料：有碎石、筛选级配卵石、天然级配卵石、粗砂和中砂以及
熔炉矿渣等。
16、常见的新型轨下基础有哪些？
包括扣件、轨枕和道床，称作轨下基础。形式：宽轨枕、轨道板、纵向轨枕、框架式轨枕、混凝土岔枕和桥枕。
17、道岔的种类有哪几种?
普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线和交分道岔。 18、普通单开道岔由哪几部分组成？各部分的作用是什么？ 普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
道岔转辙器作用是引导车轮从一线进入另一线，基本轨由标准钢轨断面的钢轨制成。 辙叉作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
护轨作用是当机车车辆在桥头或桥上脱轨时，护轨可将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，继续顺桥滚出，以免机车车辆向旁偏离撞击桥梁或自桥上坠下造成严重事故。也有可能帮助已脱轨的机车车辆的车轮重新被拖上基本轨。
连接部分作用是构架设备支撑基础，并在此基础上安装轴类零件及轴上零件；利用它们的工艺结构起到其他重要零件的定位作用；用以连接机器设备与地面的基础零件。
21、道岔号数理论及现场如何确定？道岔号数与侧向过车速度有何关系？
列车侧向通过道岔的速度，取决于道岔号数的大小与构造强度。因为道岔辙叉号数愈大，其辙叉角越小，导曲线半径也愈大，列车侧向通过时产生的离心力和冲击力愈小，列车通过时比较平稳，所以允许通过速度愈高。
22、可动心轨的优点是什么？
消除有害空间，保证了辙叉的横向稳定。 23、警冲标的作用是什么？如何设置？
禁止机车车辆在警冲标内停放，以免另一股道上通过列车时发生撞车事故。
从道岔中心沿直线轨道中心线量4倍于道岔号数的长度找到一点，再从这一点往侧线方向垂直量2m的距离求得
38、何为无缝线路？
无缝线路也叫长钢轨线路。就是把若干根标准长度的钢轨经焊接成为1000~2000米而铺设的铁路线路。 39、跨区间无缝线路与普通无缝线路的区别？
与普通线路相比，无缝线路在其长钢轨段内消灭了轨缝，从而消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养护维修工作量，并能适应高速列车的要求，是轨道现代化的发展方向。普通无缝线路是由一根焊接长钢轨及其两端2~4根标准轨组成，并采用普通接头方式。
40、何为普通线路、区间无缝线路、跨区间无缝线路？
轨条长度1=1000~2000米；1≤区间长度；1＞区间长度并焊接无缝道岔。 41、何为温度力、温度应力?
无缝线路钢轨全断面上受到的温度应力叫温度力。在无缝线路上，由于轨温变化引起的钢轨伸缩因受到限制而转化到钢轨内部的力叫温度应力。
42、何谓轨温？怎样测定？轨温就是钢轨温度。
轨温必须使用专用仪器测量确定，切忌靠气温表随意臆测。 43、何谓锁定轨温？怎样测定？
无缝线路锁定时的轨温叫锁定轨温。采取位移观测桩和测标法同时对既有线换铺无缝线路后的线路爬行和锁定轨温变化进行监控已经取得了明显的成效，在新线推广使用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，以提高测量锁定轨温的精度。
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