30的销轴连接好，最后卸下塔身标准节与下支座的4个M42的连接螺栓。
（5）将顶升横梁顶在塔身的踏步上，开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩
活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身踏步上，再次全部伸油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架滚动，把标准节引至塔身正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用4个M42高强度螺栓将上下标准节连接牢固，螺栓预紧力矩为5.82kNm。卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身标准节连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则按照以上步骤连续几次即可。
注意：
a、顶升过程中自始至终必须利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转，
保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。
b、若要连续加几节标准节，则每加完一节后用塔吊自身起吊下一节前，塔身
节各主弦杆和支座必须有两个M42螺栓连接牢固。 c、所加标准节上的踏步必须与已有的塔身节对准。
d、顶升时，必须派人看管爬爪，绝对保证两个爬爪都同时搁在塔身标准节的
两个踏步上，绝对禁止只有一个爬爪搁在踏步上的情况出现。特别提醒的是：爬爪可能因一段时间不用发生锈死而转动不灵活，故每次爬爪往踏步上搁放前，必须用手抖拉动几下爬爪钢丝绳，使爬爪转动灵活，能方便地搁置在踏步上。
（6）安装标准节内部挂梯、斜撑和休息平台。
（7）转动塔臂，检查并拧紧平衡臂下的联接螺栓直至拧紧所有的联接螺栓。 （8）本工程1#塔机、2#塔机高度小于自由高度40M，不设置附墙装置；办公
楼在建筑物16.2m高程的框架梁上安装一个附着架，安装附着架前，塔机最
大工作高度不超过27.5m。
（四）、附着架的安装：
将环梁提升到附着点的位置包在塔身外，然后用16个M24的螺栓连接起来。吊装三个撑杆。用经纬仪检查塔机轴心的垂直度，其垂直度在全高上不超过1/1000，垂直度的调整可通过调整三根附着用撑杆与建筑物的附着位置而获得，必要时用钢绳将附着架挂在塔身上。 （五）、调整各种安全装置： （1）起重力矩限制器调整
调整时吊钩采用四倍率，起吊重物离地，小车能够运行即可调整。42米臂长时吊重11.05kN，调整起重力矩限制器螺杆，开动小车至33.4m幅度时碰动开限位开关，发出报警信号；小车继续向外开至37m时，电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升。重复三次，以检查重复性能。吊重34.75kN时，13.5m报警，15m断电。重复三次。调整时小车以最低速度运行。 （2）起重量限制器调整：
21m幅度时起吊19.6kN（四倍率）能起升；重复加重0.1kN直至20kN－21.2kN之间时高档不能起升。11m幅度时起吊39.2kN（四倍率）高档不能起升；重复加重0.2kN直至40kN－42.4kN之间时低档不能起升。 （3）幅度限位器调整
吊钩空载，当小车行至2m幅度（最小）和40m幅度（最大）时，限位开关动作，再启动时小车只能往臂架中央运行。 （4）起升高度限位器调整
调整起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮，使吊钩达到预定的极限高度（主钩距离起重臂架根部铰点高度2m时限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时 只能下降。吊钩空载，以中档升降试动作三次，效果一样即可。
（5）小车、回转制动器调整
依据小车（回转）制动器应用中的实际制动效果，制动力矩不够时，打开制动器罩，调整螺母使弹簧缩短（制动压盖和摩擦片之间距缩小）；制动力矩过大时，使弹簧伸长（制动压盖和摩擦片之间距增大）。每次调整完后，试动作数次保证衔铁在导向螺栓上滑动无阻，吸合及脱开动作准确无误。弹簧锈蚀厉害时应予更换。
四、验收、交付使用
（1）安装单位完毕后，首先自检，并提供安装资质证书、安装施工方案、安
装自检报告、安装人员培训合格证书复印件和安装、拆除合同。
（2）塔吊业主（厂方）提供产品生产许可证、合格证、使用说明书、在肥备
案材料、租赁合同、基础施工图等资料。
（3）公司安全部门对塔吊进行复检，认为具备验收条件后报省特种设备检测
中心验收。
（4）省特种设备检测中心验收时，安装单位、业主（厂方）使用单位必须派
人参加。根据省特种设备检测中心下达的隐患整改通知进行整改，整改后，提交整改报告。省特种设备检测中心复验合格，发给检验合格证和报告即可使用。
五、操作人员的技术要求 （一）起重机的操作和使用规定：
（1）起重机的操作人员必须经过行业专业技术培训考试合格后取得安全上岗
证后方可从事作业，了解机械构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机。
（2）起重机允许工作的气温为＋40℃-－20℃，风速低于6级。 （3）风速大于四级，不得进行顶升作业。
（4）起重机安装、大修、转移工地架设以后，必须进行空载、静载、动载试
验及对各种安全装置进行调整后方能进行吊装作业。其静载试验吊重为额定荷载的125%，动载试验吊重为额定荷载的110%。
（5）起重机夜间工作，施工现场必须备有充足的照明设备。 （6）塔机由使用单位单独供电，并使用专用开关箱。
（7）司机室禁止存放易燃物品，并配备干粉灭火器，冬季使用取暖器时更要
注意防火。
（8）起重机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附
近走动。
（9）塔机应定人定机、专人专机负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自
操作。在处理电气故障时，必须有专职维修人员二人以上。
（10）顶升作业过程中，必须有专人指挥、专人照管电源、专人操作液压系统、
专人照管爬爪和专人紧固螺栓，非有关操作人员不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关或其它电气设备。作业应在白天进行。有故障时，必须立即停车检查，非经查明真相和将故障排除，不得继续爬升动作。每次顶升后，必须认真做好准备和收尾工作，特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动。操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断。 （11）不得超载使用及吊运人员，严禁用起重机斜拖重物或拔除与地面相连物
体。特别是冻结在地面的物体。
（12）禁止在起重机工作时进行调整和维修，发现起重机异常时，应及时停车，
先放下重物切断电源，待查出原因和排除故障后方可继续工作。
（13）司机必须在得到指挥信号和按铃示警，才能开始工作。操作回转和变幅
时，必须由慢变快进行启动，由快到慢进行停止。回转不得在未停稳前向反方向旋转。严禁在回转时，利用反转制动，必须在回转停稳后才可以反向运转。
（14）非本机工作人员未经允许不得在机上停留。
（15）结构或零部件有影响施工的缺陷和损伤，如制动器安全装置失灵、钢丝
绳损坏达到报废标准等，应立即停止工作，排除故障方可操作。在顶升过程中，如遇风速增大，必须立即停止顶升工作，并紧固下支座与塔身的连接螺栓，使上下塔身连接成整体。
（16）起重机停止使用后不得把重物悬挂在空中，吊钩起升到最大高度，小车
向前开至臂最前端处。检查制动器的效能，如不灵敏，应及时调整。把各控制器手柄置于零位，拉开闸刀开关，切断电源。
（17）检查各部钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损应及时处理。按要求进行润滑
作业。
（二）、起重机的保养
（1）传动部位应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换。对
机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。
（2）各机构的制动器应经常检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可
靠，其间隙保证在0.5～1.0mm之间，在摩擦面上，不应该有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀释剂洗掉。
（3）减速箱、变速箱，外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中
的要求进行。
（4）要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象。如超过GB5144－85规定，
必须立即换新。
（5）凡开式齿轮传动必须有防护罩，行走开式齿轮因下部有外露部分，因此
要经常检查轨道的清洁，使砂粒泥土不致进入齿轮而损坏齿轮。
（6）经常检查各部的连接情况，如有松动，应予拧紧，塔身连接螺栓应在塔
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