直喷其实很普遍 盘点身边的直喷发动机 - 图文

马自达在2006年以前就拥有两款直喷发动机，分别是自然吸气2.0L DISI发动机和2.3L DISI 涡轮增压发动机。而距离我们生活最近的就要说这台于2012年入选沃德十佳发动机的SKYACTIV-G PE-VPS发动机。

相比普通4-1排气管，4-2-1排气管可以延长排气路径，减小排气备压，尽量减少燃烧室内的残余气体，从而降低气缸内温度，抑制高压缩比带来的爆震。

得益于较高的压缩比，辅以VVT可变正时气门技术，海外版马自达3上这台2.0L SKYACTIV汽油机在燃油效率和扭矩输出上都提升了15%以上。与2.0升MZR

发动机相比，2.0L SKYACTIV-G发动机的峰值扭矩从前者的182牛·米提升到了200牛·米，市区油耗从10.2升/百公里降低为8.5升/百公里，高速油耗从7.1升/百公里降低为5.8升/百公里。

『搭载2.0L SKYACTIV-G发动机的马自达3 海外版』

『搭载2.0L SKYACTIV-G发动机的CX-5』

另有消息称搭载2.0L SKYACTIV发动机的CX-5将会以首先以进口身份入华，从发动机参数来看，相当于2.4L普通发动机的动力和1.8L发动机的油耗，将会让CX-5在主流SUV市场中占据有力的位置。让我们拭目以待。

点评：面对日益提升的油价，此款发动机良好的经济深入人心。并且即将进口国内消息也让人眼前一亮，毕竟马自达的前款发动机与我们无缘。另外，能够获得沃德十佳发动机的称号，确实具备了不俗的实力。

2.0L PE-VPS 排量 气缸排列形式 缸径 行程 升功率 最高转速 最大功率 1998ml 直列四缸 83.5mm 91.2mm 82.5马力（60.5千瓦）/升 6000rpm 165马力（121千瓦）/6000rpm