大工17春船舶设计原理课程设计模板必过答案

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《船舶设计原理课程设计》

题 目： 4000TEU集装箱船的主尺度确定

学习中心： 层 次： 专升本 专 业： 船舶与海洋工程 年 级： 年 春/秋 季 学 号： 学 生： 指导教师： 邵 昊 燕 完成日期： 2017 年 月 日

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1 集装箱船概述

本章需填写课程设计任务书提要，并简单介绍集装箱船的相关内容，例如集装箱船的特点，并要求搜集现有集装箱船主尺度资料，作为自己设计集装箱船的主尺度的参考数据。

1.1 课程设计任务书提要

（1）航区：无限航区。

（2）用途：运输20fts的标准箱的集装箱，数量为__4000_箱。（参数自选） （3）船籍：本船入CCS船级。

（4）规范：《国内航行海船建造规范（2006）》、《钢质海船入级规范（2006）》 （5）船型：单机、单桨、单甲板、尾机型，具有球艏和球艉线型。 （6）航速：本船要求设计航速不小于18节。

（7）续航力及自持力：本船续航力约为10000海里，自持力为60天。 （8）船员人数：__20_人。（参数自选）

1.1 集装箱船的特点

集装箱船的大小通常是以装载20ft标准箱作为单位(TEU)的多少来表示的。 集装箱船在技术上具有如下的特点：

(1)追求高的载箱量，在舱内和甲板上装载尽可能多的集装箱。 (2)在追求载箱量的同时，追求高的平均箱重指标或在一定平均箱里(如14t/TEU)下追求高的载箱率。

(3)集装箱船的主尺度如船长、船宽和型深等主要由船舶的载箱量来决定。 (4)货舱开口大，货舱和货舱口尺度规格化，货舱口宽度一般为船宽80％左右，最大有达89％、甚至更大。货舱口长度通常以能吊装40ft(或2只20ft)集装箱为好。

(5)稳性问题十分突出。由于甲板上堆装大量集装箱，引起货物重心升高及受风面积增大。在装卸舱内集装箱时，船舶横倾角不能大于5°，以免集装箱被导轨卡住。

（6)航速高，主机功率大。为了保证定期班轮的准点率，新建的大型集装箱船的服务航速达22kn以上，3500TEU以上的第四代集装箱船的服务航速多数达24kn以上，且其主机的储备功率也较大。新建中型集装箱船的服务航速均在18kn以上，有的还达到20kn—21kn。新建300TEU以上的小型集装箱船的服务航速也在15kn以上。因此，船舶的方形系数Cb相应较小。

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