1号箱梁开工报告

支架承载力计算

一、支架承载力计算：

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13.5m

7.20m

混凝土重：Gh=1283.3m3×25kN/m3=32082.5kN 钢筋重：Gg=1684.93kN 钢绞线重：Gj=386.74kN

箱梁自重：G=Gh+Gg+Gj=34154.17kN 其中翼板重：Gy=6652.6kN

底板支架承重：Gd=G-Gy=27501.57kN 考虑1.2的安全系数：1.2Gd=33001.88kN 底板立杆数量： 7.2/0.9=9根 120/0.9=134排 共计：9×134=1206根

支架按整体受力计算（墩底另外加密为0.45×0.45m间距），每根立杆受力：

33001.88/1206=27.4kN＜40kN（厂家提供） 稳定性验算：长细比：λ=l/i=1200/15.78=76＜130 查表得 φ=0.738 Am=4.89×10mm [σ]=215Mpa 容许承载力 [N]= φAm[σ]=77.6kN＞31.9kN 满足要求。 二、汽车门洞计算：

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用Ι36a工字钢做门洞纵横梁，槽钢长4.0m，净跨3.5m W=659.7cm E=2×10Mpa I =11874.1cm

自重： q1=0.478kN/m

上部重：q2=1.4Gd/A梁底面积 ×间距

=39125.51kN/（7.2×120m）×0.9m=40.8kN/m

总重：q=q1+q2=41.278kN/m 最大弯矩：Mmax=1/8×ql

=1/8×41.278 kN/m×4.0m=82.56kNm

1.所受应力：σ= Mmax/W=82.56 kNm/659.7cm=125.15Mpa

＜[σ]=210Mpa

2.挠度：f=5×ql/（384EI）

=5×41.278 kN/m×3.5m/（384×2×10Mpa×11874.1cm）

=3.4mm＜[f]=3500/400=8.7mm

3.立杆计算

加密部分2米范围内分7排，每排9根。

上部底板支架承重：

按中间砼基础宽与两侧行车道各一半宽之和， 即2.0+3.5=5.5米

即底板支架承重： 38502.20/124 ×5.5=1707.76KN 每根力杆受力： 1707.76/63=27.11<40KN

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每根立杆承受荷载： P=27.11×0.3×0.9=7.32KN б=P/Φa=20.3MPa<[б]=215MPa 因此，设计满足规范要求。

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