城市公共自行车租赁系统推行方案

城市公共自行车租赁系统推行方案

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目录

一、 公共自行车的概况·····················3 二、 城市公共自行车租赁系统的优点·········7 （一）、环保篇·····························7 （二）、城市篇·····························9 （三）、经济篇····························13 （四）、生活篇····························16 三、城市公共自行车租赁系统的模式·········17 (一)、自行车共享网络模式················17 （二）、公共自行车免费服务模式···········18 （三）、城市地下公共自行车租赁模式·······19

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一、 城市公共自行车租赁系统的概况

作为非机动载人设备，自行车是最普及的代步交通工具，它具有廉价、便捷、健身、环保、节能等许多特点。

在倡导环保交通工具的今天，自行车在许多欧美发达国家也越来越受到青睐，而成为城市交通的重要

组成部分，建设生态文明城市，绿色交通也不可或缺。 荷兰在世界上人均自行车拥有量最高的国家荷兰，有连成一片的自行车路线网，在有的自然保护区，不开通机动车道，却专门辟有自行车路线。首都阿姆斯特丹约有40%的交通是由自行车承担的。游客和居民可以免费4小时使用一辆公用自行车，超过则按时计费，费用低廉。像火车站等地方，还专门设有自行车停车场和租赁市场。

法国自行车专用道路分布在巴黎市区的大街小巷，骑车可以到达几乎所有主要景点。巴黎的自行车租赁点24小时开放，租车前需先领表格填报申请，向租赁点提供162欧元预付押金或者信用卡以及个人资料。用车时间不超过半小时可免费骑车，而后实行逐

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渐加价的收费方式。巴黎推广自行车计划没有使用纳税人1分钱，法国最大的路牌广告公司用广告置换的方式承接了这个工程。

英国在伦敦可以通过短信实现租车服务。注册用户只需给服务中心发送一条短信，就能收到一条可在市内任何一个租车停放处自行取车的开锁密码，半小时内归还车可免收租金。

对丹麦人而言，自行车不仅是一种交通工具，也是一种现代而又健康的生活方式。在哥本哈根，自行车道有两种，一种是独立设置的专行道，没有机动车和红绿灯的干扰。另一种自行车道是与机动车道伴行的，但各有独立的高度，即机动车道、自行车道和人行道从高度上依次分开，互不干扰。目前哥本哈根的目标是成为世界上对自行车骑行者环境最友好的城市。这就意味着建设更多的专用道、延长自行车专用道和路线，在最拥堵的路段建设更安全更友好的设施。除了基础建设，丹麦政府还对汽车课以重税。另外，在丹麦，交通规则的制订和设计让汽车司机不得不尊重骑车人和行人。

在中国，在改革开放三十年后的今天，经济的高速发展举世瞩目，让世界其他国家羡慕，而经济的发展带来的社会问题也被其他文明所诟病。其中就包括

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