我国新能源汽车发展趋势

我国新能源汽车发展趋势

摘要：随着我国经济发展和居民收入的提高，加入WTO短短几年时间，我国已成为世界第一大汽车市场。然而，在汽车产业快速发展的同时，我国石油供应却持续出现紧张，对外依存度不断提高，汽车造成的环境污染和温室气体排放严重威胁我国的可持续发展。因此，在发展汽车产业方面，我国应当避免重走发达国家“先污染后治理”的老路，积极发展新能源汽车。本文将以当今国际上新能源汽车领域的发展为例，对我国新能源汽车的发展趋势进行分析。 关键词：新能源汽车 汽车企业 趋势

一、新能源汽车动力源要求

（一）优秀的动力性能

也就是对于行驶要有必要的扭矩和动力。汽油发动机作为动力装置所要求的基本性能，经过常年的技术积累，也已变得非常成熟。 （二）低成本

因为是大众化商品，低成本生产是其基本。从这一点来讲，备齐生产设备，以大量生产来降低成本的汽油发动机具有明显的优势。因为设备需要巨额费用，长时间使用就可以削减成本。因此，从某种意义来讲，生产厂并不希望被新的动力源取代。 （三）维持费用低，燃料供给容易

如果石油的价格高涨，汽油发动机就会失去它的优势，不过，现在来看还不成问题。另外，燃料的供给问题，只要有现有数量程度的加油站，汽油机的燃料供给是非常容易和方便的，汽油机在这点上优势非常大。基础设施完备是极其重要的。 （四）对环境的负荷少

对汽油发动机规定了排气限值，不能超过这个限值。现在依靠以电子控制技术为主的技术进步，已经发展到了相当的水平。当然混合

动力车与燃料电池车等在这一点上优于汽油发动机，但是尽管排气管制变得越来越严格，凭借技术的进步，汽油发动机仍可以达到管制的要求，汽油发动机的生命力是很强的。 （五）小型实用化

相同大小尺寸的汽车，人与货物的可用空间越大实用性就越好。动力系统尽可能地小型化是很重要的。从这一点来说，当今的汽油发动机是无与伦比的。 （六）可靠性、耐久性好

不易发生故障，无论在什么样的恶劣环境下都能顺利地发挥作用是很重要的。尤其在这一点上，因为长期技术进化的锤炼，汽油发动机是最能够让人安心使用的动力源。综合来看，汽油发动机的发展前景有两点是处于劣势的：维持费用；排气性能。对汽油发动机的劣势点人们凭借着持续不断的技术改良使其寿命得到了显著的延长。因此，燃料电池不能匹敌于汽油发动机的低成本；燃料供给；可靠性与耐久性等可以在多大程度上接近汽油发动机就成了最关键的问题。这并不是轻而易举的事，世界上的汽车厂家为了汽车技术的进步而不懈努力，已花费了100余年的时间，现在的汽油发动机是人类智慧的结晶。

二、新能源汽车的分类

新能源汽车所包括的范围较广，大致可分为:

电动汽车：纯电动汽车；混合动力( 电动) 汽车；燃料电池电动汽车。

气体燃料汽车：装备以液化石油气、天然气或煤气等气体为燃料的发动机的汽车。

两用燃料汽车：具有两套相对独立的供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车，如汽油/压缩天然气两用燃料汽车，汽油/液化石油气两用燃料汽车等。

双燃料汽车：具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在汽缸混合燃烧的汽车，如柴油—压缩天然气双燃料汽车，柴油—液化石油气双燃料汽车等。

另外，还有利用太阳能、原子能等其他能量形式驱动的汽车。

三、我国新能源汽车发展趋势

（一）混合动力汽车

在国际上，混合动力多指混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicles，简称 HEV），指将电力驱动于辅助动力单元（Auxiliary Power Unit，简称 APU）合并到1辆汽车上做驱动力，辅助动力单元是燃烧汽油、柴油或是天然气等代用燃料的原动机或动力发电机组。混合动力电动汽车将原动机电动机储能装置组合在一起，使其融合了内燃机汽车和电动汽车的优点，具有节能、环保等多方面的综合优势[1]。目前，混合动力车的动力装置有3种不同的布置形式：串联式、并联式和混联式。

日本已经成为世界混合动力车的“龙头”企业，丰田、本田等汽

车公司的混合动力轿车已经大量生产并在全球大量销售。丰田公司的PRIUS目前已发展到第5代，至2008年6月，累计销售量达150万辆。早在20世纪90年代，我国就开始了有关电动汽车的研制，经过不懈地努力已取得了一系列可喜的成果。2007年长安汽车集团自主研发的首款混合动力轿车杰勋 HEV 在第五工厂下线；由一汽集团开发的奔腾B50和东风汽车公司的S30BSG混合动力车均亮相2009上海国际汽车展。 （二）纯电动汽车

纯电动汽车是指完全以电机为动力源的汽车。作为“零排放”汽车，纯电动汽车本身并不排放CO、NOx、CO2和其他有害气体。长期以来制约其发展的瓶颈是蓄电池技术。目前常用的电池有：铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等。锂离子电池因具有较高的电池单体电压、高的比能量和比功率，将成为21世纪电动汽车的主宰者[2-3]。

在2009年初北美车展上展出的道奇Cricuit和日内瓦车展上亮相的丰田FT-EV代表了电动汽车的先进水平。在“863”电动汽车专项的支持下，我国电动汽车的关键技术已经取得突破性进展。搭载锰酸钾动力蓄电池的纯电动汽车，不仅完成了国家标准规定的所有试验，还进行了动力电池的各项试验，并在2006 年完成了国际首例整车正面碰撞试验，证实了高性能纯电动汽车产品的安全性。2009 年，比亚迪的 E6 纯电动轿车实现了与 F6 同平台生产，采用磷酸铁锂锂离子蓄电池，实现了商业化推广。