桩基首件施工方案

桩基首件施工方案

1?编制目的

为保证桩基工程施工质量、确定最优施工方案，更好的为其他桩基施工提供 依据，我部选择大陈江特大桥 25#墩-7#桩基作为我标段桩基施工的首件工程，我 们将通过大陈江特大桥25#墩-7#桩基首件工程的实施，总结出适合本分部桩基施 工的施工工艺，对重点、难点部位采取控制措施。 2?编制依据

⑴《杭长铁路客运专线浙江段“首件负责制”实施办法》沪昆浙安函【2011】 50号

⑵铁四院下发的设计资料、设计图纸、设计文件。 ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) ⑷《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) ⑸《高速铁路桥涵工程施工施工技术指南》(铁建设【 ⑹本单位积累的类似工程的施工经验。 3?工程概况 3.1桥梁工程概况

我分部共包括桥梁15座：蔡家畈特大桥、球山大桥、球山特大桥、大陈村大 桥、大陈江特大桥、官塘顶特大桥、浦江特大桥、郑家坞

2号大桥、郑家坞3号 2010】241号

大桥、郑家坞4号大桥、大陈江特大桥、大陈江特大桥、金都大桥、潘塘中桥、 稠下线1号大桥。

设计情况 骨口. 序号 已明确桩基墩台设计参数 墩台数 38 12 20 桩基个 数 304 100 165 桩基总 长度 3718 1392.5 根数 <10m 129 25 > 10m 175 75 165 混凝土标 号 C40 C35 C35 桥段 墩台 数 桩基 个数 304 100 165 1 2 3 蔡家畈特大桥 球山大桥 球山特大桥 38 12 20 3266

4 霞丽村大桥 5 42 5 42 473.5 26 16 C35

5 6 7 女华特大桥 官塘顶大桥 浦江特大桥 20 16 71 162 128 525 20 16 71 162 128 525 2138 1385 5796.5 17 66 250 145 62 275 C35 C30 C40+密实 剂 8 9 10 11 12 13 14 15 郑家坞2号大桥 郑家坞3号大桥 郑家坞4号大桥 大陈江特大桥 大陈江特大桥 金都大桥 潘塘中桥 稠下线1号大桥 合计 6 11 6 51 28 16 4 5 309 57 94 38 451 222 152 34 44 2518 6 11 6 51 28 16 4 5 309 57 94 38 451 222 152 34 44 2518 541 926.5 435 6300.5 3498.5 2097 484.5 575 33027. 5 43 58 10 137 40 28 9 8 846 14 36 28 314 182 124 25 36 C40+密实 剂 C35 C35 C35 C35 C35 C40+ 密 C35 1672 3.2桩基首件工程概况

桩基首件工程选用大陈江特大桥 25-7桩基，根据地质及勘探资料，25#墩地 质情况为地下0.27米为全风化凝灰岩；地下2.7米到4.57米为强风化凝灰岩； 地下5.57米到9.2米为弱风化凝灰岩。该墩位于义乌市大陈 镇贝克曼集团后面， 现场地势平坦，施工便道已经拉通，施工条件较好，且能代表该段地质情况，因 此首根桩拟选定为25#墩7#桩，该桩桩径1.25米，桩长8.5米，桩顶标高为 51.354米，地面标高为50.076米，桩基受力为端承桩，桩位及地层特性见下图

地层特性表

地层编号 （8）7-1 （8）7-2 （8）7-3 岩土名称 全风化凝灰岩 强风化凝灰岩 弱风化凝灰岩 基本承载力（Kpa） 250 350 600