2.2、设备检查 2.3、相关性校验 2.4、过程控制 2.5、质量检测 2.6、施工注意事项 3、应用效果分析 3.1、提高路基填筑质量
结合传统的碾压方法控制，在应用连续压实控制系统后，两者之间的对比分析见下表：
项目 质量控制 碾压厚度 碾压次数记录 常规施工方法 事后控制 无法记录起始桩号，不能真实记录每一层碾压的厚度。 过程碾压无记录证明 使用智能压实过程控制系统 实时过程控制和记录数据 可以记录起始桩号，真实记录每一层碾压的厚度。 过程碾压次数实时以颜色显示在屏幕上并进行记录，满足工艺要求，质量得到保证 3
实时密实度显示 检测方法及效果 无法显示和记录当前点的密实度数据 以点代面，无法反映整个作业的压实质量。 可显示当前点的压实程度信息，现场及时找到不符合要求的区域 VCV值实时反映整个作业面的整体压实质量。 3.2、加快施工进度
（1）减少重复检测时间，加快检测效率
通过设定VCV值，操作手能够直接从驾驶室里的屏幕上实时知道当前压路机所处碾压段落的压实程度、碾压遍数等信息，与常规只采用压实遍数进行控制相比较可减少重复检测时间，缩短施工周期，加快路基施工进度。
（2）有针对性指导操作手操作，提高机械工作效率
①连续压实控制系统的显示屏幕可以直观的给操作手提供压实的参考线，在压实过程中能够直观反应出当前填筑层的压实程度，在合适的时间进行检测，优化了碾压遍数，防止欠压、过压及漏压，尤其在夜间施工，为操作手提供便利，提高施工质量，节约了碾压工序时间。
②验证路基各项检测指标符合规范要求，与以往只通过压实遍数进行控制的施工方法相比较，能够减少重复检测所需资源，缩短施工周期，加快施工进度。
③提高机械工作效率，节约操作人员成本，连续压实控制系统的显示屏幕可以直观的给操作手提供压实的参考线，在压实过程中能够直观反应出当前填筑层的压实程度，在合适的时间进行检测，优化了碾压遍数，防止过压、漏压及欠压。缩短路基施工周期，节约管理人员成本，采用连续压实控制系统进行路基填筑碾压，能够及时全面的反映路基压实情况，节约了检测时间，提高了机械工作效率，缩短路基施工周期，从而节约了现场管理人员成本。
（3）降低油耗
采用连续压实控制系统，操作手可以直接从屏幕上知道道路碾压的实
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际情况，不会出现盲目碾压，避免过压、漏压及欠压现象，这样就能很好的提高了机械工作效率。从而降低压路机械的油耗量。
3.3施工小结
填料的质量是路基填筑施工质量的前提。只有真正认识到路基填料是路基填筑质量的基础，推行机械化、工厂化的生产要求，切实控制好填料粒径、类型、级配及含水量等指标，才能生产出合格的填料，保证路基填筑质量。正是因为有了数字化、信息化的路基填筑连续压实控制手段，我们才把填筑后的“隐蔽性”变成了“透明性”，及时对数据进行分析，并反馈给现场，规范现场施工。
4、经验与思考
思想决定认识，态度决定出路。现场部分管理和作业人员对路基质量不够重视，认识不到位，对新技术、新工艺接受迟缓或不愿使用，推行新技术时遇阻力。
使用了路基填筑连续压实过程控制系统代表了国内外技术发展的先进水平，解决了长期路基填筑质量检测依靠手工操作精度的问题，大大降低了检测人员的工作量。但该系统还应进一步开发，比如利用网络实现远程终端监控，以实现更高层次的数字化、智能化和信息化。 第一章工程概况、编制依据及技术、质量标准 一、工程概况
新建张呼铁路6标段路基总共22段，总长约8km，长短分布从29.8---1095.7m不均，最长段在DK238+235.000---DK239+330.70,长1095.7m；最短段在DK244+620.20—DK244+650.00，长29.8m.路基地基处理或边坡支挡加固：路基区域沿线地质条件复杂，不良地质条件有软土、松软土、溶洞、黄土、膨胀土等区段，高挖路堑较多，因此，为控制路基沉降和边坡稳定，设计的地基加固或边坡支挡方式多种，其中地基加固方式有岩溶注浆加固、挖除换填、水泥土搅拌桩、水泥土挤密桩、重锤冲扩
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桩、旋喷桩等，边坡支挡方式有桩板墙、混凝土挡土墙、锚杆框架等型式。 二、编制依据
1.国家及铁路总公司关于高铁建设相关的法律法规；
2．原铁道部《关于印发<铁路建设工程监理规划编制指南>和<铁路建设工程监理实施细则编制指南>的通知》?建建〖2009〗389号?；
3．张呼铁路六标段路基设计图及相关设计文件； 4．高速铁路路基施工质量验收标准?TB10751-2010?；
5．铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程?Q-CR_9210-2015?； 6、高速铁路路基工程施工技术指南?铁建设2010-241?； 7、铁路建设工程监理规范?TB10402-2007?；
8、铁路用各种建筑材料技术标准、检验、试验现行标准和技术条件； 9．业主发布的有关规定； 10．已批准的监理规划；
11．已批准的实施性施工组织设计。 三、工程特点及技术、质量标准 1、工程特点
（1）质量标准高，施工技术新，地基处理采用方法多，对原材料及施工控制的技术指标有严格的要求和规定，路基工后沉降控制质量标准高；
（2）工程线路长，分散广，工程量大、工期紧，地基处理工序时间较长，而路基填筑后沉降要求高，施工组织跨度大，管理工作困难；
（3）过渡段施工质量控制难度大；
（4）路基基底黄土或松软土广泛分布，地基加固处理是控制路基工程工期的关键工程，路基工后沉降控制即软土、松软土湿陷性黄土地基沉降变形估算及监测为本工程的又一重点。
2、技术、质量标准
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