（1）在合理使用及正常维护条件下，路基、桥、涵、隧道等工程结构的施工质量，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求；
（2）开通验收速度不低于列车设计速度目标值；
（3）按照验收标准要求各检验批、分项、分部工程施工质量合格率达到100%；
（4）按照验收规范单位工程一次验收合格率100% 。 （5）杜绝较大及以上施工安全事故； （6）杜绝质量重大及以上事故； （7）杜绝较大及以上道路交通责任事故； （8）杜绝较大及以上火灾事故； （9）控制和减少一般责任事故；
（10）实现业主对工期的要求，将实际工期严格控制在计划工期范围内，保证合同工期的实现；
（11）在保证工程安全、质量、工期、环保和科技创新目标的前提下，将总投资控制在批准总投资额以内，实现最佳社会效益和投资效益；
（12）认真贯彻执行国家有关环保、水土保持的相关法律法规，坚持项目建设“三同时”，全力把张呼铁路建成为“路基安全防护、生态环境和景观设计于一体，体现人与自然相和谐”的绿色风景线；
（13）按铁路总公司和业主规定办理验工计价签证，保证签证的各项工程数量准确，不超计。 第二章监理工作的范围及重点 一、监理工作范围
张呼铁路6标段路基的地表处理、路基填料、土工格栅铺设、路基工程与桥、涵、隧道过渡段、路堤与路堑过渡段及半填半挖过渡段的换填加固填筑等工程施工的工序接口多、系统性强、标准性高、施工难度大，监
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理工作应重点盯控达标。监理工作范围起止时间为该工程的施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段及缺陷责任期保修阶段。
二、监理工作的重点
1、路基填料应能满足铁路所要求的填筑强度与密实度要求，基床表层应采用级配碎石材料，基床底层路堤采用非冻胀性A、B组填料，基床以下路堤采用A、B组填料，其材料规格及压实标准应符合设计及验收标准的要求。
2、路基工程与桥、涵、隧道过渡段、路堤与路堑过渡段及半填半挖过渡段的换填加固填筑等工程施工的工序接口多、系统性强标准性高，施工难度大，监理工作应重点盯控达标
3、路基施工检测技术是地基处理和路基填筑工程中的各种进行质量控制的检查方法。主要包括复合地基承载力试验、动力触探试验、K30试验、Evd、压实度试验等。
4、路基填筑连续压实控制技术施工 4.1施工准备
检查施工单位总体施工方案、各项管理制度，要求成立以技术部为中心的压实质量过程控制小组，并对施工技术人员及操作人员进行培训。检查、安装、调试施工设备，保证施工顺利进行。
4.2填料试验及控制
为保证现场施工压实质量，施工前应对路基填料进行质量检测，主要包括填料的物理性能检测、粒径控制及含水量三方面。
4.3目标CMV取值
由于填料类别、含水量及压路机型号等因素影响，导致连续压实系统采集的平均CMV值均不同，因此必须有针对性的按照填料类别及压路机的规格确定不同的目标CMV值。根据试验总结，应该在压路机型号固定的情况下，对不同填料类型进行工艺性试验，确定与之对应的目标CMV值。
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第三章监理工作流程 一、监理工作流程图
路基工程监理工作流程框图
施工监理 符合开工条件批准承包人单项工程开工报 告 检查路线范围内场地基底处理和清理压实；检查松铺厚度，土料质量，清除上料中的有害物质；逐层逐段按规定频率检查压实度；基床顶部级配碎石；预压；每月定期检查(如1～2次)路基几何尺寸； 检查承包人的恢复放样； 路基整修，特别注意各部位几何尺寸、平整度符合要求； 组织分项工程验收； 逐层逐段检验合格签认，并进入下道工序。 审查承包人质量保证体系组织情况； 审查承包人施工工艺流程； 检查工具、人员、试验设备是否进能否达到开工条件； 召开工地会议；交换施工、监理人员名单，分工岗位并开展工作；承包人汇报开工准备情况；监理交代技术要求，检测频率方法； 复核土样试验； 最大干密度、最佳含水量； 检查土源情况； 检查测量情况； 开工前的准备 工程验收 检验合格由监理工程师签认资料汇总归档允许线路上部构造施工。 9
路基填料选择监理工作流程框图
原地面清理及压实监理工作流程框图
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会同承包人踏勘料场 取土样做对比试验 做标准击实试验确定标准干密度和最佳含水量 批准各土场各层次的标准干密度和最佳含水量 检查放样 检查机具进场 合格 批准开工报告 检查洞穴、坑槽回填、压实、目测现场清理，检查 不适宜材料的清除 批准原地面碾压 检查有无泉眼，予以处理 检查原地面碾压 合格 签认、验收、批准填筑
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