八、工程应用实例
该工法在我公司首次应用于镇江９２１工程成品塔的吊装。成品塔总高５４米，空塔净重５３吨，重心距离底部２４.３８米。选用１００吨—５１米单根桅杆，捆绑点距塔底部３５米，曳引绳捆绑点距离塔底部２３.７６米。实践证明，该工法运用于成品塔吊装，即节约了资金，又保证了施工总工期，赢得了承包单位、建设单位的好评。
九、经济效益评估
镇江９２１工程成品塔吊装，先后提出了多种方案，归结为三种主要方案：２８０吨吊车吊装、双桅杆夺吊、倾斜单桅杆侧偏吊。三种方案的经济分析、可行性研究如下表２、表３： 表２ 序号 项目 ２８０吨大吊车吊装 双桅杆夺吊 单桅杆侧偏吊 1 租赁费 ７００００.００ ５００００.００ 2 台班费 ６７２００.００ 3 进出厂费 ２５００００.００ 4 运输费 １０００００.００ ６００００.００ 5 人工费 ４８００.００ １１００００.００ ６４０００.００ 6 其它费用 ５００００.００ ２８０００.００ １５０００.００ 7 合计 ３７２０００.００ ３０８０００.００ １８９０００.００ 说明：１、２８０吨大吊车进出厂费考虑从上海至镇江，单趟路程３００公里。 ２、桅杆运输费考虑从襄樊至镇江，单趟路程１０００公里。
表３ 序号 项目 280吨吊车吊装 双桅杆夺吊 单桅杆侧偏吊 1 经济效益 不好 不好 好 2 吊装时间 短 长 长 3 施工工期 能保证 不能保证 能保证 4 吊装空间 小 大 大
经以上经济评估及可行性研究，倾斜单桅杆侧偏吊具有经济效益好、能保证施工工期、吊 装空间小等优点而选为最佳吊装方案。
执笔：许光 修订：金长龙
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