焦化试题库

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1、影响焦炭质量的因素有哪些？

答：①提高配合煤质量，增加炼焦煤的粘结性和结焦性。 ②增加装炉煤的堆比重，可以改善装炉煤的粘结性。 ③煤料均匀化及合理粉碎。

④掺入适量填加剂，也可达到改善结焦过程中粘结性的目的。 ⑤合适的炼焦速度和较高的炼焦温度，可提高冶金焦的转鼓强度。

⑥提高焦炉操作和管理水平，制定合理的压力,温度制度及准时出焦，保证结焦时稳定，可使炭化室焦饼成熟一致。

⑦熄焦和筛焦操作也是影响焦炭质量不可忽视的因素。 2、简述焦炉开工的主要操作步骤？

答：当焦炉烘炉温度达到900℃以上,焦炉的附属设备均已安装就绪与焦炉投产有关的设备试转合格后,即可按开工方案组织焦炉的开工操作，.用气体燃料烘炉时,主要步骤为：改正常加热→扒封墙→对炉门→装煤→炉温调节(建立正常的温度、压力制度)

3、焦炉开工前，四大车试运转包括哪些内容？ 答：四大车试运转内容不全相同，共同部分的走行机构，须沿轨道连续运行几次，直到合格为止，检查运行及电闸或气闸的灵敏情况。空压机试运转要达到气路合格，上风速度快，安全阀可靠、推焦车的推焦装置和平炉装置要事前在炉门修理站进行全程往返试验，运行平稳，标高合适，极限和电闸好使。拦焦车的导焦栅要对到炉门框中，检查运行和吻合情况、煤塔内要清扫干净，煤塔漏嘴手动合格，磨电道调整好，煤斗闸套上下、闸板进出灵活好使。熄焦车开关门灵活，开度够用等等。

4、坚持检修人员检修后，司机试车，验收，取回操作牌的意义？

答：司机最了解本岗位车辆的使用性能。在检修和试车过程中，可提出不同意见和建议，以达到提高检修质量，满足操作要求的目的。从安全角度考虑，从检修人员手中取回操作牌，表明检修结束，可以操作车辆，以保证检修人员和设备的安全。

5、干法熄焦的优点？

答：①可回收焦炭中大量热量，是焦化厂最大的节能设备，回收的热量于用来发电，采暖及供给其它用汽设备。目前世界上有三十多套干熄焦在运行。②可提高焦炭的转鼓强度，有利炼铁生产。

6、在培训本岗位初、中级司机方面需做哪些指导和监督？ 答：从知识和技能方面给予指导，从实际操作方面给予监督，养成良好操作习惯，从职业道德方面树立良好榜样，帮助年轻司机提高思想修养。 7、焦炉开工前预生产包括哪些部分？

答：焦炉开工前预生产包括：交换系统试运转，集气系统预生产者，四大车的试运转，炉门修理站试运转，消火系统预生产。

8、消火车开关门费劲，或开门高度不够，司机检查何处？

答：除检查风管，风压外，应看传动轴的瓦座螺丝或瓦与轴的间隙大小。 9、冬季检修时，煤车为什么不准停在煤塔下？ 答：冬季煤塔下温度很低，停车时间长，空压机油会变稠，电动机费劲会烧电机，

其它传动部分也会加大阻力，不利于检修后用车。 10、为什么要制定焦炉烘炉升温曲线？ 答：其原因：

（1）．现代的焦炉主要用硅砖砌筑，而硅砖的组成是以SiO2为主，就

SiO2 本身来说就有八种形态，这八种形态的SiO2，在一定温度下，发生晶形软化，并且体积随着发生变化，而且整块硅砖体积变化是不均匀的，在不同温度下呈现不同的体积变化，所以在烘炉时，应按此持特性编制升温曲线升温，否则会使炉砖受到破坏。②焦炉结构复杂，孔道多，砌体内有厚有薄，烘炉升温控制不好，会产生温差悬殊的情况，砌体便会拉裂。因此，根据硅砖在各个温度阶段的不同膨胀量，制订出合理的烘炉升温计划，是一项很重要的工作。 11、烘炉时的升温管理应注意些什么？ 答：①严格按烘炉升温曲线升温。 1．禁止用烟道吸力来调节温度高低。 2．干燥期要求有足够大的空气过剩系数。

3．注意观察边燃烧室的温度，不允许降温，只准保温。 4．天应在标准炭化室由取样作废气分析。

在升温过程中，如果发生升温过快的情况，不允许降温，只能保温，当温度落后烘炉图表时，不允许随便赶温度。

12、什么是煤预热炼焦？它有哪些优点？

1、①煤预热炼焦就是将炼焦的煤料在炉外预热到200℃左右后，再装入焦炉内炼焦。2、国内外煤预热炼焦的试验证实它有如下优点： ① 可以提高焦炭的质量。 ② 能够增大焦炉的生产能力。

③ 在不降低焦炭质量的情况下，可以在炼焦煤料中多配用弱粘结性煤料。 ④ 延长焦炉寿命。 ⑤ 减少空气污染。 ⑥ 减少炼焦耗热量。 13、什么是配型煤炼焦？

答：所谓配型煤炼焦，是指在一般水平室或炼焦炉内，使用配入型煤（30%-40%左右）的煤料炼焦。

配型煤炼焦工艺流程有配入非粘结煤时配型煤炼焦的工艺流程和配入20％不粘结煤时配型煤炼焦工艺两种。 14、什么是型焦技术？ 答：型焦就是把煤料粉碎的一定的粒度后，通过冷压法或热压法制取用于冶金的成型燃料，制取冶金用的成型燃料的技术称为型焦技术。 15、目前在焦炉防尘的问题上采取了哪些措施？ 答：目前，用于防尘的方法大致有：

1）．在装煤车上装有湿式除尘装置或装有装煤烟气燃烧装置。 2）．采用煤预热装炉。

3）．使用带有集气罩和吸尘装置的拦焦车。

4）.使用活动熄焦和除尘装置，此装置设在熄焦车轨道上，可以控制推焦和熄焦时的粉尘污染，并能熄灭焦炭。

5）.干法熄焦。

⑹. 采用煤预热管道装煤和型焦技术，通过改变操作工艺和改变焦炭生产方法来控制污染。

16、.什么是配煤炼焦？

答：把几种牌号不同的单种煤按一定比例配合起来炼焦称为配煤炼焦。 17、为什么发展大容积焦炉？

答：发展大容积焦炉有许多优点： ①基建投资省

②人工费用（生产费用）低 ③维修费用低 ④占地面积少

⑤热损失低，热工效率高。

⑥由于高炭化室内煤料堆比重较大（约大于4%），炼出来的焦炭质量有所改善，可以配更多的年轻煤炼焦。 18、简述配煤原则？ 答：原则是：

①炼成的焦炭质量合乎要求。 ②执行区域配煤

③尽量采用高挥发份的煤。

④增加炼焦化学产品及炼焦用煤及煤气量。 ⑤降低装炉煤的成本 ⑥延长炉体寿命

19、简述困难推焦的原因？ 答：①煤质有缺陷②焦饼过生或过火③炭化室墙和底变形④装煤不正确⑤炭化室石墨大⑥温度不均匀⑦操作失误⑧护炉铁件变形⑨机电事故影响 20、焦炉损坏的原因有哪些？ 答：①焦炉砌筑时的隐患②烘炉控制调节不当③生产操作不良④护炉铁件管理不好⑤热工制度不稳。 21 、下暴雨时怎么办？

答：下暴雨时，雨水会流入炭化室或燃烧室内，而焦炉多为硅砖砌筑，硅砖不能适应温度急剧变化，极易遭到破坏，使焦炉寿命受到影响，另外，炭化室内焦炭温度很高，水流入炭化室后，就会急速气化，膨胀而产生爆炸，因此应采取必要的措施。

①炉顶积水，应及时组织人员从机，焦两侧把水扫走②炉盖缝隙必须及时密封，如果不及时可用煤车斗的煤来封住炉盖缝隙③看火眼及砖缝处用煤泥灰浆堵严。 22、推焦杆掉到炭化室内怎么办？

答：①如果推焦杆上的齿条与传动齿轮上的齿脱离较近，可用铁板，螺丝等物往回垫，使之与传动齿轮上的齿互相咬住，启动推焦装置，使推焦杆上齿条上的齿与传动齿轮上的齿互相啮合。

②若推焦杆上的齿条上的齿与传动齿轮上的齿脱离得太远，可用钢丝绳一端系在推焦杆上，另一端系在传动齿轮上，启动传动装置，传动齿轮一转，就把推焦杆拉回来了。

③若推焦杆在行驶途中停了电，应组织人力，用手摇装置把推焦杆摇回原位。 23、大炉门横铁蹦出和炉门外斜仰怎么办？

答：①移门机或平煤机先支柱炉门，使之固定不动，然后在炉门底下垫上砖及铁块等物，在上部用人工或设备一齐往里顶，这样便可解决问题。

②炉门下部脱落而上部向里倒时，可用移门机构下落，将炉门吊起，此外，还可用钢绳系在装煤处拉引之。

24、停氨水后，集气管温度超过150℃时怎么办？

答：停氨水有计划停氨水和突然（非计划停的）停氨水两种，计划停氨水较好处理而无计划的停氨水，应即时处理。

1)停氨水后集气管的温度超过150℃，并延续半个小时，要迅速加入冷水，否则会造成氨水管道和集气管道拉裂，造成爆炸。

2)当送入冷水到集气管时，应先关闭氨水管的总开闭器，再送冷水，并且必须逐渐缓送，不能太快。 3)当氨水来时，应先关好冷水开闭器后开氨水开闭器送入氨水。送氨水时要逐渐缓送，不能太快，防止膨胀。

4)恢复正常后，检查喷嘴是否通畅，不通的要处理好。另外，还要密封桥管和集气管漏烟漏水处。

25、乱笺的原因有哪些？

答：所谓乱笺，是指个别炉号不能按推焦串序出焦，打乱了推焦串序。乱笺的原因有：

a) 个别炉温不正常，达到规定时间焦饼还未成熟，还要继续加热，延长了结焦时间。

b)推二次焦，影响正点出焦。

c)个别炉孔中修，相邻炭化室结焦时间需要延长。

d)改变了推焦串序，例如，由5-2推焦串序改为9-2推焦串序，或相反。 26、炉体有哪几部分组成？

答：焦炉炉体主要由炉顶区，炭化室，燃烧室，斜道区，蓄热室，烟道区组成。 27、简述冒烟冒火的危害？

答：冒烟冒火会浪费煤气，烧坏设备，恶化环境。 28、炼焦车间的工业用电的电压是多少？

答：火线对地电压是220V，相间电压是380V。 29、工作牌有什么作用？

答：凡焦化厂各机械动力设备，必须建立工作牌制，由车间主任鉴批生效，只准许操作或检修的证件，以防误操作伤人。 操作工人：

先取牌在手才有操作权，将牌交给检修工人，就无权操作。 检修工人：

取牌在手才有权检修，无牌不准检修该设备，同时还要拉下电源，挂上有人工作，严禁合闸的警示牌，并将检修部位的安全开关拉下。做到三保险，才能确保安全检修。

30、推焦车控制推焦杆的开关是怎样起作用的？

答：拦焦车司机不闭合允许推焦开关，则消火车司机无法与大车司机联系，也不能发生允许推焦信号。在推焦的过程中，拦焦车司机断开允许推焦开关，也可停止推焦杆的移动，可避免事故扩大。

31、推焦车使用集中润滑的注意事项有哪些？

答：油泵缸内要定时加满油，油脂要干净，严防空气进入，油缸有气时，打不出