1B411000 路基工程 1B411010 路基施工技术 1B411011 路基施工技术准备
路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备，其中“技术准备”是关键。
一、组织准备：成立项目经理部，构建各保证体系，建立工地试验室，协调各方面关系等。（人） 二、物质准备：机械设备、材料、资金等。 三、技术准备：（专业技术人员干有技术含量的活） （一）熟悉设计文件：看图纸。路基的相关技术指标，如公路等级，宽度，原地面情况，总体填挖情况，防护支挡、排水工程设计，特殊路基处理设计，取土坑、弃土场等等。 （二）现场调查核对。现场情况与设计对比，防止纸上谈兵。 （三）设计交桩。施工用轴线控制点、水平控制点一般由政府勘探、测绘部门根据规划、设计部门的要求和计划，利用国家测控网施放利于施工的控制点，这些点通常是标设在较为固定的桩上。施工前，勘察设计单位将它交给施工单位，施工单位再据此引测工程轴线和施工放线。交代轴线控制点、水平控制点的过程简称为“设计交桩”。
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设计交桩记录表
施工单位： 监理单位：
合同段： 编 号：
第 页，共 页
平面坐标 点位名称 N设计坐标 高程 备注 Z设计坐标 E设计坐标 设计单位（签字）： 日期： 施工单位（签字）： 日期： 监理单位（签字）： 日期： 建设单位（签字）： 日期： 2
（四）复测与放样。 （五）试验。
Expand—路基土工试验
应对来源不同、性质不同，拟作为路堤填料的材料进行取样试验。一般项目有： 1、天然含水率
天然含水率（量）w是反映土的湿度的一个重要物理指标。天然状态下土的含水率是试样在105℃～110℃温度下烘至恒量时所失去的水质量和恒量后干土质量的比值，以百分率表示。其变化范围很大，一般说来，同一类土，当其含水量增大时，强度就降低。 2、液限
液限是指黏性土处于可塑状态与流动状态之间的界限含水率，也就是可塑状态的上限含水率,用Wl表示，以百分率计。当土的含水率增加到超过液限时，土就由可塑状态转为流动状态，土粒之间几乎没有联结力。 3、塑限
塑限是指黏性土处于可塑状态与半固体状态之间的界限含水率，也就是可塑状态的下限含水率，用Wp表示，以百分率计。当土的含水率减小到低于塑限时，土就由可塑状态转为半固体(坚硬)状态，失去可塑性。 4、塑性指数
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可塑性是表征细粒土物理性能一个重要特征，是粘性土区别于砂土的重要特征，一般用塑性指数来表示。液限与塑限的差值称为塑性指数。塑性指数愈大，表明土的颗粒愈细，比表面积愈大，土的粘粒或亲水矿物（如蒙脱石）含量愈高，土处在可塑状态的含水量变化范围就愈大。（越差） 5、标准击实试验
6、CBR试验
是一种评定土基或基层材料承载能力的试验方法，中文名加州承载比。通常以材料抵抗局部荷载压入变形的能力来表征，并采用标准碎石的承载能力为标准，以相对值的百分数表示CBR值。CBR值越高，承载能力（强度）越好。 7、试验路段施工
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（1）什么情况下需要进行试验路段施工？
①二级及二级以上公路路堤。（关键词：“二级”、“路堤”） ②填石路堤、土石路堤。（关键词：“石”、“路堤”） ③特殊地段路堤。（关键词：“特殊地段”、“路堤”） ④特殊填料路堤。（关键词：“特殊”、“路堤”）
是指具有与一般土质不同工程性质的填料，如煤矸石等。 ⑤拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。（关键词：“新”、“路基”）
凡不是常规材料、工艺施工，有成熟经验并经专家论证的路基施工，如电石渣稳定土路基、粉煤灰路基；强夯施工路基、塑料排水板处理路基等。
Expand：（引自公路路基施工技术规范JTGF10-2006术语符号）
A.路堤—高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤
和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～1.50m范围内的填方路基部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。
B.路床—路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，在
结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。
C.填石路堤—用粒径大于37.5mm且含量超过总质量70%的石
料填筑的路堤。
D.土石路堤—石料含量占总质量30%～70%的土石混合材料修
筑的路堤。
Expand：（引自公路路基施工技术规范JTGF10-2006条文说明）
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