山西省职业技能鉴定统一试卷

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《汽机运行值班员》技师专业知识试题（2010-A）

注意事项

1、 2、 3、 4、 请首先按照要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称 请仔细阅读名称题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案 不要在试卷上乱画，不要在标封区填写无关内容 答卷时限为120min 一 二 三 总分 复核人 题号 得分 得分 评卷人 一、单项选择题（每小题1分，共70分，请将正确的答案序号填入题括号中）

1. 汽轮机中常用的和重要的热力计算公式是（ ）。

（A）理想气体的过程方程式；（B）连续方程式；（C）能量方程式；（D）动量方程式。

2. 金属材料在外力作用下出现塑性变形的应力称（ ） 。

（A）弹性极限；（B）韧性极限；（C）强度极限；（D）屈服极限。

3. 金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（ ）。

（A）热冲击；（B）热脆性；（C）热变形；（D）热疲劳。

4. 电网频率超出允许范围长时间运行，将使叶片产生（ ），可造成叶片折断。

（A）裂纹；（B）松动；（C）蠕变；（D）振动。

5. 超速试验时，汽轮机转子应力比额定转速下约增加（ ） 的附加应力。

（A）20%；（B）25%；（C）30%；（D）15%。

6. 协调控制系统由两大部分组成，其一是主控制系统，另一部分是（ ）。

（A）中调来的负荷指令；（B）电液调节系统；（C）机、炉独立控制系统；（D）功-频电液调节系统。

7. 协调控制系统共有五种运行方式，其中负荷调节反应最快的方式是（ ）。

（A）机炉独自控制方式；（B）协调控制方式；（C）汽轮机跟随锅炉方式；（D）锅炉跟随汽轮机方式。

8. 汽轮发电机组转子的振动情况可由（ ）来描述。

（A）振幅、波形、相位；（B）位移、位移速度、位移加速度；（C）激振力性质、激振力频率、激振力强度；（D）轴承稳定性、轴承刚度、轴瓦振动幅值。

9. 当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时，（ ）。

（A）振动的相位角是不变的；（B）振动的相位角是变化的；（C）振动的相位角有时变、有时

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不变；（D）振动的相位角始终是负值。

10. 中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（ ）现象。

（A）超前；（B）滞后；（C）相同；（D）先超后滞。

11. 汽轮发电机组的自激振荡是（ ）。

（A）负阻尼振荡；（B）有阻尼振荡；（C）无阻尼振荡；（D）正阻尼振荡。

12. 发电机同期并列时，它与系统相位（ ）。

（A）不超过±10°；（B）不超过±5°；（C）不超过±20°；（D）不超过±15°。

13. 在外界负荷不变的情况下，汽压的稳定主要取决于 （ ）。

（A）炉膛热强度的大小；（B）炉内燃烧工况的稳定；（C）锅炉的储热能力；（D）锅炉的型式。

14. 汽轮发电机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为（ ）转子。

（A）挠性；（B）刚性；（C）重型；（C）半挠性。

15. 径向钻孔泵调节系统中的压力变换器滑阀是（ ）。

（A）断流式滑阀；（B）继流式滑阀；（C）混流式滑阀；（D）顺流式滑阀。

16. 在全液压调节系统中，转速变化的脉冲信号用来驱动调节汽门，是采用（ ）。

（A）直接驱动方式；（B）机械放大方式；（C）逐级放大后驱动的方式；（D）油压放大后驱动的方式。

17. 调节系统的错油门属于（ ）。

（A）混合式滑阀；（B）顺流式滑阀；（C）继流式滑阀；（D）断流式滑阀。

18. 随着某一调节汽门开度的不断增加，其蒸汽的过流速度在有效行程内是（ ）的。

（A）略有变化；（B）不断增加；（C）不变；（D）不断减少。

19. 某台汽轮机在大修时，将其调节系统速度变动率调大，进行甩负荷试验后发现，稳定转速比

大修前（ ）。

（A）低；（B）高；（C）不变；（D）略有提高。

20. 波纹管杠杆蝶阀中压调压器，当调整热负荷时，发现错油门卡死，这时中压一号脉冲油压会

（ ）。

（A）增加；（B）减少；（C）不变；（D）略有变化。

21. 同步器改变汽轮机转速的范围一般为额定转速的（ ）。

（A）-2%～+5%；（B）-3%～+5%；（C）-4%～+6%；（D）-5%～+7%。

22. 汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（ ）。

（A）提高金属温度；（B）减少工质和热量损失；（C）不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热；（D）不使管道超压。

23. 汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50～80℃是为了（ ）。

（A）锅炉燃烧调整方便；（B）避免转子弯曲；（C）不使汽轮机发生水冲击；（D）避免汽缸受冷却而收缩。

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24. 当主蒸汽温度和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降时，若保持机组额定负荷不变，则对机组

的安全运行（ ）。

（A）有影响；（B）没有影响；（C）不利；（D）有利。

25. 调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，若各段抽汽压力和主蒸汽流量超过允许值时，应

（ ）。

（A）手摇同步器减小负荷，使监视段压力降至允许值；（B）减小供热量，开大旋转隔板；（C） 加大旋转隔板，增加凝汽量；（D）增加负荷，增加供热量。

26. 主蒸汽管的管壁温度监测点设在（ ）。

（A）汽轮机的电动主汽门前；（B）汽轮机的自动主汽门前；（C）汽轮机的调节汽门前的主汽管上；（D）主汽门和调节汽门之间。

27. 圆筒型轴承的顶部间隙是椭圆轴承的（ ）。

（A）2倍；（B）1.5倍；（C）1倍；（D）1/2倍。

28. 对于直流锅炉，在启动过程中，为了避免不合格的工质进入汽轮机并回收工质和热量，必须

另设（ ）。

（A）汽轮机旁路系统；（B）启动旁路系统；（C）给水旁路系统；（D）高加旁路系统。

29. 当需要接受中央调度指令参加电网调频时，机组应采用（ ）控制方式。

（A）机跟炉；（B）炉跟机；（C）机炉手动；（D）机炉协调。

30. 炉跟机的控制方式特点是（ ）。

（A）主蒸汽压力变化平稳；（B）负荷变化平稳；（C）负荷变化快，适应性好；（D）锅炉运行稳定。

31. 当汽轮机转子的转速等于临界转速时，偏心质量的滞后角（ ）。

（A）φ<90°；（B）φ=90°；（C）φ 90°；（D）φ趋于180°。

32. 强迫振动的主要特征是（ ）。

（A）主频率与转子的转速一致；（B）主频率与临界转速一致；（C）主频率与工作转速无关；（D） 主频率与转子的转速一致或成两倍频。

33. 交流电（ ）mA为人体安全电流。

（A）10；（B）20；（C）30；（D）50。

34. 直流电（ ）mA为人体安全电流。

（A）10；（B）20；（C）30；（D）50。

35. 生产厂房内外工作场所的常用照明，应该保证足够的亮度。在操作盘、重要表计、主要楼梯、

通道等地点还必须设有（ ）。

（A）事故照明；（B）日光灯照明；（D）白炽灯照明；（D）更多的照明。

36. 电缆着火后无论何种情况都应立即（ ）。

（A）用水扑灭；（B）通风；（C）用灭火器灭火；（D）切断电源。

37. 如发现有违反《电业安全工作规程》，并足以危及人身和设备安全者，应（ ）。

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（A）汇报领导；（B）汇报安全部门；（C）立即制止；（D）给予行政处分。

38. 汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（ ）。

（A）汽轮机转子中间级处；（B）高压转子第一级出口和中压转子进汽区；（C）转子端部汽封处；（D）中压缸出口处。

39. 汽轮机启动进入（ ）时零部件的热应力值最大。

（A）极热态；（B）热态；（C）稳态；（D）准稳态。

40. 衡量凝汽式机组的综合性经济指标是（ ）。

（A）热耗率；（B）汽耗率；（C）相对电效率；（D）煤耗率。

41. 降低初温，其他条件不变，汽轮机的相对内效率（ ）。

（A）提高；（B）降低；（C）不变；（D）先提高后降低。

42. 在机组允许的负荷变化范围内，采用（ ）对寿命的损耗最小。

（A）变负荷调峰；（B）两班制启停调峰；（C）少汽无负荷调峰；（D）少汽低负荷调峰。

43. 高压加热器在工况变化时热应力主要发生在（ ）。

（A）管束上；（B）壳体上；（C）管板上；（D）进汽口。

44. 汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（ ）造成的。

（A）上下缸温差；（B）汽缸内有剩余蒸汽；（C）汽缸疏水不畅；（D）转子与汽缸温差大。

45. 当汽轮机膨胀受阻时，（ ）。

（A）振幅随转速的增大而增大；（B）振幅与负荷无关；（C）振幅随着负荷的增加而减小；（D）振幅随着负荷的增加而增大。

46. 汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（ ）。

（A） 成正比；（B） 成反比；（C） 成非线性关系；（D） 无关。

47. 滑参数停机时，（ ）做汽轮机超速试验。

（A）可以；（B）采取安全措施后；（C）严禁；（D）领导批准后。

48. 滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（ ）。

（A）容量出现正胀差；（B）容易出现负胀差；（C）胀差不会变化；（D）胀差变化不大。

49. 3000r/min的汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超（ ）r/min。

（A）60；（B）30；（C）20；（D）18。

50. 汽轮机启动暖管时,注意调节送汽阀的疏水阀的开度是为了( )

A提高金属温度 B减少工质和热量损失 C不使流入管道的蒸汽压力,流量过大,引起管道及其部件受到剧烈的加热 D不使管道超压

51. 机组变压运行，在负荷变动时，要（ ）高温部件温度的变化。

（A）减少；（B）增加；（C）不会变化；（D）剧烈变化。

52. 蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（ ）。

（A）越小；（B）越大；（C）不变；（D）少有变化。

53. 汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（ ） 。

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