船舶燃油转换操作须知

船舶低硫燃油转换操作程序

(适用于压力雾化型燃烧器及单燃油泵组运行HFO/MDO/MGO，低硫燃油是指硫含量≤0.5% m/m的船用燃油)

1) 从普通燃油转换至低硫燃油：

1. 船员进行燃油转换前应先确认燃油日用油舱可用；

2. 检查位于燃油输送泵前的三通燃油切换阀，并转换到MDO侧； 3. 切断燃油管路的蒸汽伴热；

4. 确认锅炉控制箱燃油模式开关位置，并将开关从HFO切换至MDO位置，系统开始燃烧低硫燃油大约30分钟，使残留在燃油管路内的普通燃油完全燃烧殆尽。； 5. 确认燃油管路冷却器开始运行开启循环冷却水(若有)；

6. 通过控制箱面板上的燃烧器模式开关从自动模式切换到停止模式使燃烧器停止运行； 7. 待管路温度降低，船员可以从普通燃油油舱切换至低硫燃油油舱，并确认各阀门位置； 8. 启动燃烧器通过将燃烧器模式开关从停止位置切换到自动位置等待燃烧器自动运行开始燃烧低硫燃油；

9. 注意：待管路中的油温降低至低硫燃油允许范围内，再将控制面板旋钮切换至MDO，则无需停止燃烧器。否则，会触发MDO温度高报警。

2）从低硫燃油转换至普通燃油：

1. 船员应把日用油柜从低硫燃油舱切换至普通燃油舱； 2. 持续运行20-30分钟；

3. 将燃油管路冷却器切换到旁路(若有) ； 4. 开启燃油管路的蒸汽伴热；

5. 确认位于燃油输送泵前的三通燃油切换阀并转换至HFO位置； 6. 切换锅炉控制箱面板燃油模式开关从MDO转换至HFO位置；

7. 注意：由于此时普通燃油油温较低，系统会激活燃油温度低报警并停止燃烧，这是正常现象，船员应通过控制箱面板按钮复位，等待普通燃油油温上升至设定值后系统会重新启动燃烧器并开始燃烧。