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2. 监理重点
（1） 确定土的质量是否符合路堤施工的要求。 （2） 审查路基施工方案。
（3） 对土样进行鉴定取样，并同时送试验室进行复试，确定和批准施工期间的最佳密实度和最佳含水量数据。
6.2 填方路基的监理 6.2.1 填方材料
1. 施工要求
（1） 只有被认可的材料，才能用于填筑路堤。
（2） 填方料含水量必须控制和调整。在压实施工期间填方料的含水量控制在JTJ051-85重型击实法测定的最佳含水量范围内。
2. 监理重点
（1） 确定土的品质和最佳密实度、最佳含水量。 （2） 审批路基施工方案 6.2.2 分层填筑
1. 施工要求
（1） 在修筑路堤之前，所有清理和掘除工作应完毕，并由监理工程
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师验收认可。
（2） 在图纸标明的地方，应将现有地面压实至300㎜深度，其压实度≮90%，按JTJ051-85的重型击实法测定数值。
（3） 路堤填方应水平分层填筑，每层压实厚度不得超过200㎜，应使用有效的铺撒机具使每一层填料撒布均匀，在压实前达到均匀厚度。路堤填筑的每层宽度≤图纸所示以利最后削坡，严禁贴坡。路堤宜按断面全幅施工。
（4） 路堤用材料应在规定的含水量状态下摊铺，以达到规定的压实度。为达到规范压实度所需的压实遍数，应由提供的压实机具类型来加以确定。压实遍数是指压路机具在土层表面各点通过的次数。对路堤压实开始之前，应根据要求进行试压以求满足所有规定的压实效果。
（5） 若填方分几个作业段施工，每段与邻段交接处不在同一时间填筑时，则先施工地段应按1：1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接台阶长度≮1m。
（6） 填筑应逐段分层进行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和纵坡。
（7） 每层填筑时，填方料在路堤全宽都要很好成形。不规则的表面应进行修正，并重新压实以保持表面平整和均匀。
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（8） 填方表面应保持排水畅通，任何时刻都不受侵蚀。
（9） 下层土铺筑完成后，压实度未达到标准之前，不得填筑上层填方料。
（10） 在整个土方工程施工过程中，现场应有足够的压实机具，使其能够压实路堤施工中使用的材料。
（11） 如果填筑路堤的填方料没有达到规范的压实要求，必须采取必要的措施，压实至规定的压实度。
2. 监理重点
（1） 检查工地清理和掘除工作是否符合要求。 （2） 原地面压实度检测核实。
（3） 检查施工单位工地试验室，并审批使用，建立监理的试验室。 （4） 复核填土厚度，虚土≯300㎜，实土≯200㎜左右。 （5） 控制填土含水量。
（6） 按规定抽查每一层填土的压实度和含水量。 （7） 工地检查和巡视施工中是否符合各项施工要求。
6.2.3 分层碾压 1. 施工要求
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（1） 路堤土不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量±2%以内压实。当土的实际含水量不在上述范围内时，应均匀加水或将土摊平、晾干，使之达到上述要求后方可进行压实。运至路基的土在摊平后，其含水量接近于最佳含水量时，应迅速压实。
（2） 各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关，应根据要求的压实度按照试验路段的试验结果确定。
（3） 用铲运机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，且自中线向两边设置2%~4%的横向坡度，及时碾压，雨季施工时更应注意。
（4） 每一层填土压实厚度控制在200㎜以内，每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每2000㎡检验8点，不足200㎡时，至少应检验两点，检验标准，必须每点都符合规定。必要时，可根据需要增加检验点。
（5） 土质路床顶面压实完成后应进行弯沉检验。检验汽车的轮重（或轴重）及弯沉允许值按照设计规定执行。检验频率应为每一幅双车道每50m四点，左、右两后轮下各一点。路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求。
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