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钢结构重点 山东建筑大学混凝土结构课程

来源:用户分享 时间:2025/7/20 17:50:40 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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1、门式刚架结构形式:按跨度单跨 双跨 多跨;按层面坡脊分 单脊单坡 单脊双坡 多脊多坡 2、摇摆柱:单脊双坡多跨刚架,无桥式吊车房屋,钢架不是很高,且风荷载不是很大时 中柱宜采用两端铰接的摇摆柱,计算长度系数玩取1.0

3、门式刚架结构支撑和刚性系杆的布置原则:(1)在每个温度区段或分期建设的区段中,应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系(2)在设置柱间支撑的开间,应同时设置屋盖横向支撑,以构成几何不变体系(3)端部支撑宜设置在温度区段端部的第一或第二个开间(4)当房屋高度高度较大时,柱间支撑应分层设置,当房屋宽度大于60m,内柱列宜适当设置支撑(5)当端部支撑设在端部第二个开间时,在第一个开间的相应位置应设置刚性系杆(6)在刚架转载处应沿房屋全长设置刚性系杆(7)由支撑斜杆等组成的水平桁架,其直腹杆宜按刚性系杆考虑(8)刚性系杆可由檩条兼任此时檩条应满足压弯构件的承载力和刚度要求,当不满足时可在刚架斜梁间设置钢管、H形钢或其他截面形式的杆件

4、门式刚架柱脚:多按铰接支承设计,通常为平板支座,设一对或两对地脚螺栓。当用于工业厂房且有桥式吊车时,宜将柱脚设计成刚接

5、支撑与刚性系杆的布置:①在每个温度区段或者分期建设的区段中,应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系②在设置柱间支撑的开间,应同时设置屋盖横向支撑,以构成几何不变体系③端部支撑宜设在温度区段端的第一或第二开间④当房屋高度较大时,柱间支撑应分层设置,当房屋宽度大于60m时,内柱列宜适当设置支撑⑤当端部支撑设在端部第二个开间时,在第一个开间的相应位置应设置刚性系杆⑥在钢架转折处应沿房屋全长设置刚性系杆⑦由支撑斜杆等组成的水平桁架,其直腹杆宜按刚性系杆考虑⑧刚性系杆可用檩条兼任,此时檩条应满足压弯构件的承载力和刚性要求,当不满足时可在刚性斜梁间设置钢管、H形钢或者其他截面形式的杆件

6、厂房结构的组成:柱、屋架、吊车梁、天窗架、柱间支撑

7、柱网布置应考虑的方面:工艺、结构和经济等诸多因素,还要符合标准化模数的要求 8、设计伸缩缝目的:若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的原因,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需要在结构一定长度位置将建筑物分成几部分,防止房屋因气候变化而产生裂缝。做法:设置双柱,在搭接檩条的螺栓处采用长圆孔,并使该处屋面板在构造上允许涨缩 9、吊车梁系统组成及荷载:吊车梁、制动梁、制动桁架、辅助桁架、水平支撑、垂直支撑:吊车竖向荷载,横向水平荷载,纵向水平荷载

10、A6-A8工作制吊车梁哪些部位需要做疲劳验算:受拉翼缘的连接焊缝处、受拉区加劲肋的端部和受拉翼缘与支撑连接处的主体金属、连接的角焊缝

11、荷载组合原则:①屋面均布荷载活荷载不与雪荷载同时考虑,应取两者中的较大值②积灰荷载应与雪荷载或者屋面均布荷载中的较大值同时考虑③施工或检修荷载不与屋面材料或檩条自重以外的其他荷载同时考虑④多台吊车的组合应符合《荷载规范》的规定⑤当需要考虑地震作用时,风荷载不与地震荷载作用同时考虑 \\

12、内力组合:①最大轴压力Nmax和同时出现的M及V的较大值②最大弯矩Mmax和同时出现此案的V及N的较大值③最小轴压力Nmin和相应的M及V 13、腹板屈曲后的强度利用:①工字形截面构件腹板的受剪板幅,当腹板的高度变化不超过60mm/m时②横向的加劲肋间距宜取hw---2hw

14、变截面柱在钢架平面内的计算长度方法:查表法 一阶分析法 二阶分析法

15、斜梁的验算内容:①当边坡不超过1:5时,因轴力很小可按压弯构件计算其强度和钢架平面外的稳定,不计算平面内的稳定②当斜梁上翼缘承受集中荷载处不设横向加劲肋时,验算腹板上边缘正压力、剪应力和局部压应力共同作用时的折算应力应力外,尚应验算腹板压皱(屈皱)验算

16、隅撑设计:实腹式刚架斜梁的两端为负弯矩区,下翼缘在该处受压。为了保证梁的稳定,常有必要在受压翼缘两侧布置隅撑(山墙处刚架仅布置在一侧)作为斜梁的侧向支撑,隅撑的另一端连接到你檩条上

17、节点设计:斜梁与柱的刚性连接,采用高强度螺栓----端板连接 三种形式:端板竖放 端板斜放 端板平放

18、节点验算内容:①端板厚度②高强螺栓强度③节点强度④腹板强度

19、如何保证压型钢板翼缘受压时全部有效:设置尺寸适当的中间纵向加劲肋

20、檩条验算内容:①当尾部能阻止檩条的失稳和扭转时,验算强度②当尾部不能阻止檩条的侧向失稳和扭转时,验算整体稳定。③变形计算(垂直于尾面方向的挠度) 21、拉条作用:防止檩条侧向变形和扭转,并且提供X轴方向的中间支点 22、拉条位置:檩条跨度大于4m中间设置 跨度大于6m三分点出各设置一道 23、撑托的目的:阻止檩条端部截面的扭转,以增加其强度稳定性

24、支撑构件设计:交叉支撑和柔性系杆可按拉杆设计;非交叉支撑中的受压杆件及刚性系杆可按压杆设计 中重型厂房

25、托梁/托架作用:支承屋架,将荷载传给柱子(简支受弯构件) 26、柱的形式:实腹式 格构式 分离式 27、肩梁 实腹式 双腹式

28、柱间支撑作用:①提高纵向刚度(增加整体稳定性)②减少纵向温度应力的影响(传递纵向荷载)③见效柱在框架平面外的计算长度 29、桁架外形:三角形 梯形 平行弦

30、桁架受力更合理:①使各节间弦杆的内力相差不太大②短压长拉③尽可能只承受节点荷载,避免节间荷载

31、屋盖支撑作用:①保证屋盖结构的集合稳定性②保证屋盖的刚性和空间整体性③为弦杆提供适当的侧向支撑点④承担并传递水平荷载⑤保证结构安装时的稳定和方便

32、屋盖支撑分类:①上弦横向水平支撑②下弦横向水平支撑③纵向水平支撑④垂直支撑

33、屋盖支撑杆件的选取:①受力较小时,按容许长细比②受力较大时,按桁架体系内力计算 34、屋架中部某些斜杆 在全跨荷载时受拉而在半跨荷载时可能受压(半跨荷载:i作用在屋盖半边),所以计算时全跨半跨都计算

35、节间荷载:把荷载分配在相邻节点上,算得轴线内力,与节间荷载产生的局部弯矩相组合,然后按压弯构件设计

36、杆件截面的几何形式原则 压杆:对截面两主轴要具有相等或接近的稳定性

37、填板的作用:由双角钢组成的T形或十字形截面的杆件,为了保证两个角钢共同工作,两角钢间需要足够的联系

38、桁架杆件的截面选择:拉杆应进行强度和刚度验算 压杆应进行稳定性合刚性计算

39、吊车梁承受桥式吊车产生的三个方面的荷载作用 即吊车的竖向荷载P,横向水平荷载(刹车力及卡轨力)T和纵向水平荷载(刹车力)TL

40、吊车梁的截面验算:强度验算 整体稳定验算 刚度验算 疲劳验算

41、大跨度钢结构:按几何形状 组成方法 结构材料及受理特点的不同分为平面结构体系和空间结构体系两大类 属于平面结构体系的有 梁式结构(平面桁架 空间桁架)平面刚架和拱式结构 属于空间体系的有平面网架结构 网壳结构 大部分悬索结构 斜拉结构 张卡整体结构 42、双层网架结构形式:①平面桁架系网架②四角锥体系网架 ③三角锥体系网架

43、网架结构的支承方式:周边支承 点支承 周边支承与点支承相结合,两边和三边支承

44、在抗震烈度为6 7度得地区,网架屋盖结构可不进行竖向抗震验算;在抗震烈度为8 9度得地区,网架屋盖结构应进行竖向抗震验算,在7度可不验算网架结构水平抗震 在8度地区,对于

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