第三章 双燃料发动机典型故障及排除
（1）电源电压低于12V：检修 （2）点火系统故障：检修或调整
（3）CNG耗尽或CNG储气瓶瓶口阀未完全打开或开启瓶口阀 （4）混合气比例过高或过低：检查、调整 （5）启动步骤错误：按正确步骤启动 （6）空气滤请器脏：清洗或更换 （7）混合器漏气：检修
（8）喷油仿真器故障：调整或更换 （9）控制单元“ECU”故障：调整或更换 （10）转换开关故障：检查、调整或更换 5、燃用CNG状态下发动机怠速不稳 （1）发动机有故障：检修 （2）减压器有故障：检修、调整 （3）空气滤清器太脏：清洗或更换 （4）怠速混合气比例不合理：调整或更换 （5）火花塞或点火线路故障：检修 （6）控制单元“ECU”故障：调整、检修 （7）步进电机故障：更换 （8）混合器有泄漏：检修 （9）低压管路泄漏：检修、更换
6、用CNG时发动机可怠速运转但不能正常行驶 （1）混合器松动或安装不当：紧固 （2）减压器内赃物太多：检查、清洗 （3）CNG供给不当：检查、调整 （4）低压管扭结、阻滞：检查、修理
（5）CNG储气瓶压力太低或瓶口阀未打开加气或开启瓶口阀 （6）点火正时错误：调整 （7）发动机缸压太低：检修 （8）排气故障：检修 7、CNG时发动机熄火
（1）空气滤清器影响：清洗或更换 （2）喷油仿真器喷油延时调节不当：调整 （3）减压器调节不当：调整
8、储气瓶瓶口阀和高压管路温度这低有冻结 （1）钢压管漏气 ： 紧固 9、减压器冻结
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（1）减压器循环水道阻塞或连接循环水管安装位置不当；清洗、调整 （2）冷却系统泄漏：检修
10、气表显示无故跳为油表或显示为零 改装时电路有问题，最好过来调试。
11、气压表存在问题，手动档有时不能转换，气量显示装置指示灯出现故障怎样解决
必须到我们指定的服务网点检查，维修或更换。 12、气瓶下面的管子有漏气的现象 关闭气瓶，及时到维修站进行维修。 13、油门有问题，停车怠速不稳定
这种问题造成的原因比较多也比较复杂，请及时到指定维修店来进行调整，维修。
14、放炮，回火现象
这种原因主要是车辆点火系统有故障造成的。主要检查火花塞、缸线、点火线圈，发现问题及时更换。请到指定维修店来，由专业人员检查或更换CNG专用点火系统。
15、动力不太好启动时困难，烧油时有影响
检查或更换点火系统，请到指定维修店调试或更换CNC专用点火系统。 16、收音机中电流杂音过多/插座容易松动，装置不稳定
原车接地不好，导致点火系统干扰太大。请到指定维修店检查或维修。 17、加气后，没有使用CNG，过段时间为何压力显示会降低
气体热胀冷缩的原理。刚加的气体有温度是热的压力高，这时显示的气压是虚的不是实际压力；过一段时间后气体温度降低，气压也随之降低，这是显示的才是实际压力，当然气压表的显示也会降低这是正常的。
18、用CNG冷车启动发动机有无影响，油气怎样转换
（1）冷车启动，一般不会有任何影响。实践证明，在冬天零下20度，冷车启动一打就着。
（2）每台车上都配有CNG转换开关，只要轻轻一按，便可根据需要进行油气转换。
19、使用燃气时空挡熄火
这个问题主要是空气和天然气的混合比例不适量造成的。请到指定维修店进行调试和维修。
20、漏气，起步时有气味
漏气：按照使用手册上的说明关掉瓶阀，不要使用CNG，并及时到指定维修店来解决。
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第三章 双燃料发动机典型故障及排除
起步时有气味：这不一定是漏气，有可能是点火系统不正常工作，天然气没有燃烧完全造成的。不过为了安全起见还是按照使用手册上的说明关掉瓶阀，不要使用CNG，并及时到指定维修店来检查看有没有问题。
21、部分改装后，故障灯为何要亮
这种情况属于原车行车电脑和使用CNG匹配不当造成的。原车电脑对使用CNG或汽油无法区别，当使用CNG时认为有故障，造成故障灯亮。如在使用CNG后故障灯偶尔亮，这时又不影响CNG的使用；转换到汽油故障灯又熄灭，也不影响汽油的使用，这种情况属正常的。反之如其它情况就需要做近一步详细的检查。
22、烧气时有油味
天然气未燃烧完全，或者油气混浇，按照使用手册的说明关掉瓶阀，不要使用CNG再确认有没有此现象。
23、转换为烧油时无力
转油后气还未断干净，造成油气混烧，所以感觉无力，建议安装独立式高压电磁阀就能解决此类问题。
24、改装几年的车，为何现在加气加不满
气瓶使用年限长，瓶子内积留有油性溶液，占去了部分容积，所以气就加不满了。
25、发动机可用汽油工作但不能用CNG工作 （1）CNG储气瓶内CNG用完：加气 （2）CNG储气瓶瓶口阀未开启：开启瓶口阀 （3）CNG供给系统导线松动或电路有故障：检修 （4）CNG转换开关有故障或接线错误：检修或更换 26、发动机用CNG启动困难 （1）电源电压低于12V：检修 （2）点火系统故障：检修或调整
（3）CNG耗尽或CNG储气瓶瓶口阀未完全打开或开启瓶口阀 （4）混合气比例过高或过低：检查、调整 （5）启动步骤错误：按正确步骤启动 （6）空气滤请器脏：清洗或更换 （7）混合器漏气：检修
（8）喷油仿真器故障：调整或更换 （9）控制单元“ECU”故障：调整或更换 （10）转换开关故障：检查、调整或更换
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第四章 双燃料发动机故障案例分析
4.1出租车桑塔纳 1.8简介
4.1.1桑塔纳 1.8燃气供给系统的布置
表４-1 CNG-汽车两用燃料汽车改装示意图
发动机型号 发动机特有技术 排气量(L) 最高转速
最大功率(kw/rpm) 最大扭矩(NM/rpm) 排放 燃油类型 燃油标号(#) 驱动方式 变速器形式 0-100km/h加速时间(s)
最高车速(km/h)
AFE(026N) 无 1.8 6400 72/5200 150/3100 欧II 汽油 90# 前驱 手动 13.4 165
此车型的发动机的点火方式是多点电子喷射，4缸8气门汽油机。改装后的是电控混合器燃气供给系统，可以参见CYTZ-100型的混合器闭环控制系统。电控式混合器供给系统在该车上的布置，大致如下图4－1所示：
图４-1 CNG-汽车两用燃料汽车改装示意图
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