G匝道2#桥专项安全施工方案

广西壮族自治区公路桥梁总公司 成都第二绕城高速公路建设项目A4合同段

成安渝枢纽互通G匝道2#桥

专项安全施工方案

成都二绕A4合同段项目经理部 日期：2012年02月08日

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目 录

一、编制依据、原则............................................................................................................................................. 3 二、桥梁工程概况 ................................................................................................................................................. 3 三、安全目标 .......................................................................................................................................................... 4 四、桥梁施工安全分析 ........................................................................................................................................ 4 五、桥梁安全施工方案 ........................................................................................................................................ 5 六、施工安全管理体系 ...................................................................................................................................... 15 七、事故发生应急预案 ...................................................................................................................................... 19

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G匝道2#桥安全专项施工方案

一、编制依据、原则

（一）、编制依据：

1、成都第二绕城高速公路东段项目第A4合同段招投标文件、施工合同及施工图设计。

2、成都第二绕城高速公路东段项目第A4合同段建设项目技术规范。 3、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 4、本工程现场实际情况； 5、公路桥涵施工技术规范 6、《建设工程安全管理条例》

7、《公路建设工程安全生产管理办法》 8、《施工现场临时用电安全技术规范》 9、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册） 10、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。 （二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害

切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。

2、居安思危、预防为主

对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。

3、统一领导、分级负责

在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。

二、桥梁工程概况

G匝道2#桥桥长242．09米，跨径及孔数(32+2*45+32)+(20+2*21.045+20)，中心桩号为GK0+546.9。主要施工工序有：下部施工的桩基钻孔、桩基、承台、系

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梁、墩柱（身）的浇注；上部施工的现浇连续箱梁、桥面铺筑、防撞墙安装等主要施工工序。

1、桥梁上部结构

上部结构采用现浇预应力砼连续梁，连续梁梁体采用单箱二室，匝道桥分别采用45米和25米跨的连续梁；45米跨径采用变梁高，即支点处2.8米至跨中1.7米（梁底下缘变化段按抛物线变化），25米跨径采用等梁高1.6米。

2、桥梁下部结构

下部结构采用双柱、三柱圆形桩柱式桥墩及墙式墩身，桩径分为1.6m 、2.0m两种，桩长23.4m～36.1m不等，墩柱高度为16.4m～24.3m。

3、地质情况

桥址区地质主要为粉质粘土、砾石土、卵石土及砂岩和泥岩。 4、主要工程量

钢材807T，钢绞线75.7T，砼5910m3,桩基19根，立柱10个，墙式墩3个。 5、计划工期

2012年2月～2012年11月30日。

三、安全目标

1．确保无死亡事故和重伤事故。 2．无重大责任事故。 3．无重大安全隐患。

四、桥梁施工安全分析

采取作业条件危险评价法,分析危险源导致危险事件发生的可能性和后果,确定危险源的风险等级。

根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电。

1、支架坍塌——因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。

2、高处坠落——在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。

3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。

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