CTCS-3级列控系统应答器应用原则(V2.0)

CTCS-3级列控系统标准规范

5.2.3 线路坡度【ETCS-21】

位数 说明 8 2 13 2 15 1 8 5 15 1 8 信息包标识码=0001 0101 验证方向(00=反向有效，01=正向有效，10=双向有效，11=备用) 信息包位数 距离/长度的分辨率 (00=10cm，01=1m，10=10m) 到本应答器所描述的坡道信息起始点的距离 坡度识别(0=下坡或平坡，1=上坡) 安全坡度(分辨率=1‰，最大=254‰) (255=非数字值，告知当前坡道的描述在D_GRADIENT(n)结束) 包含坡度变化点的数量 到下一个坡度变化点的距离增量 坡度识别(0=下坡或平坡，1=上坡) 安全坡度(分辨率=1‰，最大=254‰) 序号 变量名 NID_PACKET Q_DIR 1 L_PACKET Q_SCALE D_GRADIENT 2 Q_GDIR G_A N_ITER 3 D_GRADIENT(k) Q_GDIR(k) G_A(k) 5.2.3.1 应答器线路坡度数据应以线路实际的坡度数据为依据，按１?分辨率向安全侧进行取整，经按如下原则合并后作为应答器线路坡度数据存入应答器。

5.2.3.2 5.2.3.3

坡度信息距离及长度分辨率为1m（变坡点的位置误差为±5m）。 合并坡道ih按下式计算后，取合并坡道i1，i2中的最不利坡道存入应答器：

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ih?H2?H1?1000lh···········（公式

1）

式中H1、H2 ——合并坡段的线路纵断面始终点标高，m；

lh??li——合并坡段长度，m

lh??li合并坡段中的任一实测坡道长度合并：

li?2000?i，必须符合下列检查公式方可

·················（公式2）

式中：2000——经验常数；

?i?ih?i5.2.3.4

——合并坡度与合并地段中任一实测坡度差的绝对值。

到发线线路坡度数据与正线一致。进站信号机（含反向）处应答器组线路坡度，接车方向坡度取应答器所描述的数据范围内不同线路坡度向安全侧合并后的值，发车方向按线路实际坡度取值；出站信号机处坡度数据取发车线路坡度合并后的值。

5.2.3.5 对于坡度变化较多的特殊区段，应答器容量不能满足时，在满足闭塞分区划分的条件下，可根据应答器容量，可对坡度向安全侧取整后再合并；在应答器管辖范围内，冗余覆盖部分可采用归档合并办法处理；数据余量部分可采用最不利坡度和数据。

5.2.3.6 应答器“线路坡度”报文中的第一组数据定义为：以本应答器为起点至列车运行前方本应答器所描述的第一个线路坡度的距离及线路坡度参数；第二组数据定义为：从第一个线路坡度变化点至列车运行前方第二个线路坡度变化点间的线路坡度参数，其他以此类推；以“G_A”=255表示对坡道的描述结束。

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5.2.4 线路速度【ETCS-27】

位数 说明 8 2 13 2 15 7 信息包标识码=0001 1011 验证方向(00=反向有效，01=正向有效，10=双向有效，11=备用) 信息包位数 距离/长度的分辨率(00=10cm，01=1m，10=10m) 到本应答器所描述的速度信息起始点的距离 线路最大允许列车运行速度(分辨率=5km/h) V_STATIC (127=非数字值，当前线路速度的描述在D_STATIC(k)结束) 允许运行速度出口对车头、车尾的有效性 (0=由车载设备确定头尾有效性，1=头有效，进入降速区段) 包含列车类型的数量 列车类型 (0000=主动摆式，0001=被动摆式，0010=对交叉风敏感的) 列车最大允许运行速度(分辨率=5km/h) 包含速度变化点的数量 到下一个速度变化点的距离增量 线路最大允许列车运行速度(分辨率=5km/h) 允许运行速度出口对车头、车尾的有效性 (0=由车载设备确定头尾有效性，1=头有效，进入降速区段) 包含列车类型的数量 列车类型 (0000=主动摆式，0001=被动摆式，0010=对交叉风敏感的) 列车最大允许运行速度(分辨率=5km/h) 序号 变量名 NID_PACKET 1 Q_DIR L_PACKET Q_SCALE D_STATIC 2 Q_FRONT N_ITER NC_DIFF(n) V_DIFF(n) N_ITER D_STATIC(k) V_STATIC(k) Q_FRONT(k) N_ITER(k) NC_DIFF(k,m) V_DIFF(k,m) 1 5 4 7 5 15 7 1 5 4 7 3 5.2.4.1 应答器线路速度数据应以线路实际的列车允许运行速度为依据，按5km/h分辨率向安全侧进行取整，作为应答器线路速度数据存入应答器，地面不考虑速度对车头车尾的有效性。

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5.2.4.2 侧线股道线路速度应与其衔接的道岔中号码最大的道岔侧向允许速度保持一致。

5.2.4.3 应答器“线路速度”报文中的第一组数据定义为：以本应答器为起点至列车运行前方本应答器所描述的第一个线路允许运行速度的距离及线路速度参数；第二组数据定义为：从第一个线路允许运行速度变化点至列车运行前方第二个线路允许运行速度变化点间的线路速度参数，其他以此类推；以“V_STATIC”=127表示对线路速度的描述结束。

5.2.4.4 同一线路区段对于某些特殊列车可有不同的列车允许运行速度。如无特殊列车速度要求，应答器“线路速度”报文中“包含列车类型的数量”一项内容为“0”，“NC_DIFF”、“V_DIFF”项内容取消。

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