2 ZY系列电动转辙机
电动液压转辙机是采用电动机驱动、液压传动方式来转换道岔的一种装置。液压式转辙机取消了齿轮传动和减速器，简化了机械结构，将机械磨损减至最低程度，减少了维修工作量，且适用于提速道岔。但液压传动对液压介质要求较高，对元件要求也高，传动效率较低。目前，在提速道岔上大量采用ZYJ7型电液转辙机，故本文重点介绍ZYJ7型。
2.1 ZY系列电液转辙机概述
ZYJ系列电动液压转辙机分为普通型和快速型，普通型电液转辙机又分为直流电液转辙机和交流电液转辙机。普通电液转辙机有ZY（J）1、ZY（J）2、ZY（J）3、ZY（J）4、ZY（J）5、ZY（J）6、ZYJ7型，有J字的是交流转辙机。其中ZY（J）1、ZY（J）2、ZY（J）3和ZYJ7型是整体式，ZY（J）4、ZY（J）5、ZY（J）6型是分体式，ZYK是快速型。
ZYJ4、ZYJ7型分别与SH5、SH6型转换锁闭器配套用于多点牵引道岔上，ZYJ5型为挤岔保护型，ZYJ6型为挤岔断表示型。目前使用较多是ZYJ4、ZYJ6和ZYJ7型。 电液转辙机型号表示法
3 ZYJ7型电液转辙机结构
ZYJ7型电液转辙机主机主要由电动机、油泵、油缸、启动油缸、接点系统、锁闭杆、动作杆等部分组成。SH6型转换锁闭器主要有油缸、挤脱接点、表示杆、动作杆组成。SH6型转换锁闭器的结构示意图见图2。
图2 SH6型转换锁闭器结构示意图
1—保护管；2—二动调节阀；3—底壳；4—油缸；5—锁块；6—锁闭铁；7—挤脱接点组；8—胶管总成；9—端子组；10—盖板；11—动作板；12—表示杆；13—动作杆。
3.1 ZYJ7型转辙机各部件
（1） 电动机
采用交流三相异步电动机，型号为Y90-6-B35。额定电压380V,额定电流2.2A，转速960r/min。电动机将电能变为机械能，为整机提供电力。该电动机增加了惯性轮，保证转辙机转换到位后开闭器接点不致颤动。 （2） 油泵
采用双向斜盘轴向柱塞式油泵，额定压力9Mpa，排油量2.1ml/r。双向柱塞泵的特点是构造简单，寿命长，工作可靠。泵内装有9个不同的柱塞，柱上有弹簧和钢球，并装有厚薄不同的钢质片，下边有沟槽。在受压力挤压后便吸起和挤出液压油。当电动机带动油泵往一个方向旋转时，泵的柱塞就可从一端吸出液压油注入另一端，经反复高速吸出和注入，即可泵出液压油；电动机反转时，可带动油泵从另一端吸出和注入液压油，泵反方向液压油，所以称为柱塞式油泵。ZYJ7型的油泵结构是改进型的，取消了柱塞弹簧（只保留一根弹簧），提高了容积和机械效率。 （3）油缸
油缸由活塞杆、缸座、缸筒、缸套、接头体、连接螺栓和密封线组成。活塞
杆两端的螺孔与连接螺柱的一端紧固，连接螺栓另一端与杆架相连，杆架又连在机体壳外上。这样就使得活塞杆固定，用缸筒运动来推动尖轨或心轨转换。油缸用来注入缸内的液压力转换或机械力，以推动尖轨或可动心轨转换。油缸动程为转辙机动程50mm。
（4）启动油缸
启动油缸的作用是在电动机刚启动时先给一个小的负载，待转速提高、力锯增大时再带动负载，来克服交流电动机启动性能的不足。
启动油缸由缸体、缸筒、柱塞、垫块、螺堵及O形圈组成。启动油缸用两个接头阀将油路板与缸体上的两个孔连接起来，使得其在油路中与油缸并联。柱塞和钢筒位于启动油缸体内。
当电动机刚启动时，若油泵右侧为高压油，则启动油缸右孔为高压，因启动油缸与油缸并联，则高压油先推动启动油缸的柱塞向左移动，由于柱塞力很小，相当于电动机只带一个很小的负载启动。电动机启动后力矩增大，启动油缸也已被充满，液压油再充入油缸，推动油缸动作以带动道岔转换。
当道岔需要反方向转换时，电动机反转，油缸左孔为高压，这时启动油缸的柱塞向右移动，即可解决反方向操纵道岔时电动机动力矩小的问题。 （5）单向阀
单向阀就像二极管单向导电那样，正向的液压油流畅通，反向的液压油流则被关闭而不能通过。单向阀由阀体、空心螺栓、钢球、O形圈、档圈等组成。阀体内有两个钢球，装在与空心螺栓同心的圆槽内，螺栓与油路板间经加垫的密封坚固连接。为防止失灵，做成双层阀门。挡圈用来防止钢球封死上部出油口。
单向阀可使液压油从空心螺栓底部掀起钢球顺利进入，此时另一端的单向阀被返回油流冲击而使钢球堵在空心螺栓的圆槽内，封住油口即堵死了油流通道。这样就有效地保证了油流单方向通过。油路中单向阀的通畅和堵塞性能的好坏直接影响着油路的正常工作。 （6）溢流阀
溢流阀主要由阀体和阀芯等组成。阀芯装在阀体顶端并用弹簧、弹垫、密封螺母紧固。溢流阀的作用是，通过调整弹簧弹力，保证油路中液压油的压力不超过一定的限值，以防止道岔转换受阻时，电动机电源没被断开时油路中油液压力不断升高而损坏各部液压件；当道岔转换到位而电动机仍没停转时，使高压油释放压力，经回油管回油箱。它相当于电动转辙机摩擦联接器的作用。 溢流阀在正常油压下，阀座下部的压力油进入阻尼活塞底部，形成向上的液压力小于调压弹簧的压力，此时阀芯的锥面与阀座压紧，压力油被堵住，溢流阀不溢流。
当道岔受阻或转换到位电动机还没断开电源时，油压增大，此压力大于弹簧的压力，阀芯就向上移动，溢流阀的阀口开启，高压油进入阀座上部，经阀体侧孔流入溢流板的回油孔使液压油流回油箱，构成溢流。当油路中压力降到小于此数值时，压力弹簧恢复原位，阀芯的锥面又压紧了阀座，将压力油封堵。这样就可使油路中压力大于一定数值（可根据需要调整弹簧的压力）时开始溢流，既保证了油路正常动作，也保护了液压件不被损坏。 （7）调节阀
调节阀（调节螺柱）用来改善副机油缸与主机油缸在转换道岔时的同步性。 （8）节流阀
设在主机油缸活塞的两端，用来调节进入主机油缸液压油的流速。 （9）滤清器
4 ZYJ7型电液转辙机动作原理
ZYJ7型电液转辙机的油路系统 ①ZYJ7型电液转辙机油路系统的组成
ZYJ7型电液转辙机的油路系统为闭式系统，如图1所示。
油路系统可分成四部分：动力源、操纵控制装置、执行机构和辅助装置。 油泵是整个系统的动力源，用以将机械能变成液压油的压力能。
调节阀、单向阀、溢流阀等组成操纵控制装置，有一调节液压油的压力、流向和流量，从而实现不同的工作循环。
油缸是系统的执行机构，可以把液压油的压力能变成机械能。 滤清器、油池是辅助装置。
② ZYJ7型电液转辙机油路系统的动作原理
当电动机带动油泵逆时针方向旋转时，油泵从油缸右侧腔内吸出油，泵出的液压油经活塞杆中心圆孔注入油缸的左腔，即左腔内为高压油，由于活塞杆固定不动，所以高压油推动油缸向左移动。当油缸动作到位时，油泵从右边的单向阀吸出油，泵出的液压油经左侧的滤清器和溢流阀回到油池。
电动机带动油泵顺时针方向旋转时，油泵从油缸左侧腔内吸大油，泵出的高压油通过活塞杆空腔迸人油缸右侧，使油缸右腔为高压，此时油缸向右移动。
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