丹寮大街下穿铁路道路工程人工挖孔桩
各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架设2m以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆、电线，必须有防磨损、防潮、防断等保护措，所有电器设备必须有可靠的漏电保护装置，施工现场的一切电气作业必须由持证电工操作，孔内照明采用36V以下的安全电压和防水安全矿灯，并严格遵守JGF46《施工现场临时用电安全技术规范》的规定。 14.雨季施工措施
除机动车辆外，所有运行机械设备、生产设备、工作场所均须搭设雨棚，防止雨水淋湿钻机造成皮带打滑，防止雨水进入电气设备造成电气设备跳闸或烧毁，防止人员在雨天出现安全事故。雨水集中时期，对桩基孔口进行防水保护，混凝土浇筑时，孔口搭设活动遮雨棚，防止雨水进入混凝土影响混凝土浇注质量。
四）线路加固施工安全措施 1、组织措施
（1）与工务、电务、供电、通信、车站等有关部门签订的安全协议，并在相关设备管理单位安全监控人员监控下进行施工。
（2）严格遵守，认真贯彻《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》、《铁路施工技术安全规则》和《普速铁路工务安全规则》及铁总、南宁铁路局、沿海铁路公司有关安全生产的电、文等各项安全生产规章。
（3）坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“安全第一”的思想，坚持班前、班中、班后三检查，消除事故隐患。
（4）在工地和车站值班室之间设置联络电话，专人负责联系列车通过情况，并及时通报现场施工人员。同时向运输调度部门，通报现场施工情况。 （5）在批准的封锁、慢行计划内，施工安排紧凑合理、不得超点和超前施工。 （6）备足线路加固及养护劳动力、机械设备、材料、以保证行车安全。 （7）切实加强对施工人员的安全、施工规范教育。
（8）成立现场施工领导小组，统一指挥，分工明确，责任落实到人。 2、营业线施工安全措施
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（1）营业线要点施工，严格按批准的施工计划执行。按规定设置驻站联络员和施工现场防护员，配备可靠的通信联络工具，坚持不间断的联络，凡联系中断，施工现场防护员应及时向项目经理汇报，项目经理必须安排及时恢复线路，达到放行列车条件。
（2）驻站联络员每次发出预报、确报或变更通知，现场防护员必须认真复诵，确认无误并做好记录后，按施工队长要求设置防护。现场防护员发出预报、确报信号的同时，应加强警戒，注意了望，监视来车。如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车接近，防护员应立即向列车显示停车手信号，迫使列车停车。
（3）挖孔桩施工需限速45㎞/h慢行施工，项目经理必须绘制与现场实际相符的慢行防护图，并对参与防护人员进行培训并现场交底，确认标志设置、防护位置及防护标准。
A.在区间线路上施工，使用移动减速信号的防护示意图：
B.在区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护示意图：
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（4）项目经理必须安排专人对所使用的通讯设备、防护旗、灯、火炬进行全面检查并确认良好方可使用。如位于股道间施工，必须按规定在两线间设置警戒绳，所有施工机具材料不得侵入邻线。
（5）施工防护及驻站联络员必须选派责任心强，具有安全生产知识，熟知防护方法，身体健康，经培训合格的人员持证上岗。
（6）工地防护人员必须按规定带齐防护信号设备，保持与施工现场负责人的通讯联络，掌握列车运行时分，监督施工人员下道。
（7）按《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》要求设置防护人员及防护信号牌，位置准确，颜色清晰，字迹工整，显示正确。
（8）施工人员要按规定距离下道避车，不准抢道、钻车、不准坐在钢轨上、枕木头上、道上休息。
（9）施工防护按《普速铁路工务安全规则》第二章第二节8～21页防护要求进行。
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