城市轨道交通供电系统讲义

城市轨道交通-供电系统讲义

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第二章 城市轨道交通供电系统描述 ? 第一节 供电系统的组成与功能

? 地铁供电系统是为地铁运营提供所需电能的系统,它不仅为地铁电动列车提供牵引用

电，而且还为地铁运营服务的其它设施提供电能,如照明、通风、空调、给排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等。

? 地铁供电系统一般包括外部电源、主变电所（或电源开闭所）、牵引供电系统、动力照

明供电系统、电力监控系统。其中,牵引供电系统包括牵引变电所和牵引网,动力照明供电系统包括降压变电所和动力照明配电系统。

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? 地铁系统是一个重要的用电负荷。按规定应为一级负荷,即应由两路电源供电， 当任何

一路电源发生故障中断供电时,另一路应能保证地铁重要负荷的全部用电需要。在地铁供电系统中牵引用电负荷为一级负荷,而动力照明等用电负荷根据它们的实际情况可分为一级、二级或三级负荷。地铁外部电源供电方案,可根据实际情况不同分为集中供电方式、分散供电方式和混合供电方式。

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第二节 变电所的分类

? 地铁供电系统中一般设置三类变电所，即主变电所(分散式供电方式为电源开闭所)、降

压变电所及牵引降压混合变电所。

? 主变电所是指采用集中供电方式时,接受城市电网３5kＶ及以上电压等级的电源，经其

降压后以中压供给牵引变电所和降压变电所的一种地铁变电所。

? 降压变电所从主变电所(电源开闭所）获得电能并降压变成低压交流电。 ?

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? 牵引变电所从主变电所(电源开闭所)获得电能，经过降压和整流变成电动列车牵引所需

要的直流电。

? 主变电所:专为城市轨道交通系统提供能源的枢纽。 ? 牵引变电所:为列车提供适应的电源。

? 降压变电所（配电变电所）:为车站、隧道动力照明负荷提供电源。

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第四节 供电系统主要运行方式

? 1 １0kV系统运行方式 ? １．１ 正常运行方式

? 变电所1０kＶ母联开关和开闭所间联络开关均处于打开状态,每座变电所由2回电源供

电,两段10kV母线分列运行。变电所由开闭所按不同的供电分区供电。 1.２ 其它运行方式

１.2.1 故障或检修运行方式

开闭所一回10kV外电源退出时的运行方式时，合上开闭所母联开关，由另一回10ｋV外电源向该开闭所供电范围内所有变电所供电。

非开闭所一回１0ｋV进线电源退出运行时,合上该变电所母联开关,由另一回10kV进线电源向该变电所供电。