职代会述职报告
各位代表、各位列席代表：
按照本届职代会议程安排，现将我个人2013年履职情况报告如下，敬请评议。
一、加强学习、转变观念，不断提高履职能力和工作水平 2013年，中国铁路政企分开管理体制变化迈出了历史性步伐，铁路总公司创造性地实施货运组织改革，铁路局市场主体地位更加明确，站段“前店后厂”职能发生转变。面对这一系列改革变化的新形势、新任务，我深感无论是思想认识、理念转变，还是管理思路、知识储备等方面，都面临适应提高的紧迫感和学习短板。为此，我以系统学习、深刻领会党的十八大、十八届三中全会精神为统领，以积极践行群众路线教育活动为动力，自觉加强政治理论学习，着重掌握适应市场经济的企业管理知识，扩展经营管理、财务管理、物流管理、法律和经济学理论方面知识结构；结合运输形势变化和机车装备更新等情况，主动学习新型机车、工装设备、检修技术、运用安全信息技术等方面专业知识，不断适应现实工作需要，有效提高自身综合管理素质。在加强理论学习的同时，本着深入现场掌握现场实情、解决实际问题的思想，经常到生产部位、岗点了解职工所想所需，与干部职工一起讨论、分析具体问题，从生产现场补强思维短板，从职工群众中汲取智慧力量，使自己更加务实地为一线服务，更好地为管理决策提供
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有力参考依据，做到以学致用、学用结合。
二、集思广益、身体力行，确保各项重点工作优质高效推进落实
在日常工作中，我本着多听意见、缜密思维、尊重民意、集体决策的工作原则，坚持贴近实际、贴近生产、贴近职工，经常深入车间、班组开展座谈、调研，广泛听取全段干部职工在安全管理、职工队伍建设、生产组织方面的谏言良策，与班子成员一起充分酝酿和讨论决定全段重点工作思路，保证各项重点工作与铁路局要求保持一致，与基层生产安全实际保持同步，与职工群众所盼保持同向。在保障安全生产方面，积极探索保障安全生产的有效途径，坚持机制建设强基础与硬件投入保安全并举的工作思路，强力推行实施三级分析，组织反复修订零容忍安全红线控制制度，亲自组织研发运用集宁机务段安全风险管理信息系统，有效解决风险源点排查、危害程度定级定性定量分析、过程控制流程衔接对应、责任环节落实质量兑现等问题，从过程上控制、源头上消除安全隐患。在提升运输效率方面，充分发挥机务“后厂”动力保障作用，合理调整辖区各区段运能运力，优化客运列车牵引机型、乘务交路、值乘人员“三固定”及万吨列车客车化开行模式，利用信息化手段，系统管理机车乘务员劳动工时，实行区段工时周通报、旬警示、月考评制度，动态调整区段乘务班数。亲自组织制定机车乘务员计件分配办法，使总体月工时得到很好控制，机车乘务员在家休息时间有效延长，劳动产出率大幅增加，
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均衡了生产组织，实现了运输效率整体提升。在提高机车质量方面，重新明确和规范检修、整备班组职能、岗位职责、岗位标准、安全风险提示卡、计件分配等制度，动态优化各岗位作业流程，调研形成检修8种机型61项作业指导书；优化机车运用揭示图，建立完善机车质量信息跟踪系统和机车电子档案，实现上车配件使用情况质量追踪管理。实施包乘机车运用负责、轮乘机车整备负责、保养评定质检负责的工作模式，组织实施《提高检修质量、压减机车故障、保证运用供车绩效考核办法》，有效提升机车检修、整备、保养、运用综合业务水平。在提升职工队伍素质方面，以打造基地化培训模式为目标，以规模化集中培训、基地化实作教学、网络化全员覆盖为依托，坚持管用有效培训思路，下大力气投建LKJ教学、制动机试验基地，修复启用SS9机车模拟操纵台，组织研发《电力机车及劳动人身安全》、《电力机车检查标准》、《SS4电力机车小辅修工艺标准》等6项多媒体课件，形成以“模拟仿真实作为主、电子课件理论教学为辅”的互动教学模式。在干部作用发挥方面，建立促进干部履职、工作落实的长效问责机制，突出管理过程和履职质量，并将干部践行真实、务实、扎实工作作风，体现干部工作作为、作用、作风及履职履责尽职、尽责、尽心情况作为年度评定的重点依据，加强干部作风建设，今年以来共计考核干部220人，760人次，考核20279分，考核998个问题，有力促使各级干部主动抓管理、抓落实，主动思考问题、解决问题。
三、严于律己、率先垂范，自觉践行廉洁自律的各项规定
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始终把廉洁自律作为第一要旨，在思想上牢固树立正确的人生观、价值观、权力观，时刻以国家利益、企业利益和职工群众利益为重，深刻认识铁路腐败案件的危害性，严格要求自己，做到自警、自醒、自觉、自律。在日常工作中，严格遵守党中央“八项规定”，积极践行党的群众路线，以整风精神开展批评和自我批评，以实实在在的行动抓好学习教育，紧密联系实际查摆问题，自觉执行党纪条规，增强廉洁意识，给自己立规矩、定红线，工作上严要求，生活上低标准，坚持一个人上线添乘机车、到现场检查工作，轻车简从，不搞迎来送往。
回顾一年来工作，在上级领导指导帮助、班子成员全力配合、广大干部职工大力支持下，虽然做了一些工作，取得了一些成效，但也存在一定不足和差距。一是工作作风上，仍需加大深入现场检查调研、解决一线实际问题的力度。二是在工作方法上，对环节干部要求比较高，有时甚至有过激的批评言词，还需加以克制和改进。三是在作用发挥上，一定程度还存在作风不扎实、好人主义等问题。
为了更好克服这些问题，我将立足服务基层，努力克服不足，坚持群众路线、认真履职履责，不断创新工作思路，突出工作重点，优化工作方法，狠抓落实质量，与班子成员一起，带领全段干部职工，团结协作、再接再厉，推动全段运输安全生产持续稳定发展。
以上述职有不妥之处敬请各位代表批评指正，提出意见。谢
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谢。
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