公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术培训报告

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培训报告

《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技

术》

为进一步提高贵州省省公路施工安全生产管理水平，按照交通运输部统一部署，交通运输部科学研究院于2012年 6 月 29日至7月1日在贵阳花溪举行了“公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术”宣贯培训。按公司领导指示，工程技术部调派三人参加了这次培训，现将培训学习情形汇报如下：

一、 培训学习的大体情形及内容

（一）培训大体情形

举行部门：交通运输部科学研究院

培训时刻：全程为期6天，培训2天（6月30日-7月1日） 培训主题：公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术

培训对象：省内外各市（州）交通运输主管部门及国内在建高速公路及路网项目、施工企业、监理企业、建设单位、咨询单位、质监机构分管质量安全的领导和部门负责人等

（二）培训内容

1．《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度》解读 讲课老师：交通运输部工程质量监督局 肖殿良 博士

本课程主要解读了风险评估的概念、评估制度和目前工作开展情形。第一通过风险、风险管理等行业内外解释概念，引出风险评估的概念：对风险进行辨识、估量和评价，对风险危害性及其处置进行决策。第二介绍了风险评估制度框架：

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4个概念、4个品级、4个判别、和4个单位。最后了解目前该项工作开展情形：各地依据该制度，制定自己的一套对应方式，已取得了很多效果，但还需加大工作开展力度。

2．全邦交通建设领域安全生产形势及典型事故案例分析 讲课老师：交通运输部工程质量监督局 肖殿良 博士

在本节讲解中，肖殿良博士对我国建筑行业安全生产形势做了详细分析，通过我国最近几年来的建筑投入、安全事故频率等统计数据展现出我国现阶段建筑行业安全生产形势的严峻性。其次对2011年交通建设领域事故做了特征分析，揭露了我国现阶段交通建设领域“技术安全风险高，较大事故上升快” 、“涉及面广，事故频发” 等事故特征。其后还作了近年来交通运输建设领域典型事故案例分析。通过以上案例，肖殿良博士分析了我邦交通建设行业安全形势及监管重点：我国现浇段正处于建设顶峰期，工程规模大、建设资金紧、有效工期短、安全投入少等不利因素严峻制约安全生产，因此需要推行安全风险评估，清楚安全监管工作的重点，完善安全监管制度体系。

3．《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》宣贯 讲课老师：交通运输部公路科学研究员 李伟 博士

风险评估指南区别于风险评估制度，它主要介绍的是“什么是风险和工程风险” 、“为何进行风险评估” 、“如何开展桥隧施工安全风险评估” ，是一个方式论的概念。通过李伟博士风险评估指南的教学，咱们能够更进一步的了解对于安全问题，咱们应该如何着手实施风险评估，进而做到最大限度降低生产安全隐患。

4．现场安全问题分析

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在本次课中，李伟博士通过大量现场安全照片，结合上述理论，分析现场安全问题，更深切论述了建设领域安全的重要性，风险评估的方式及科学性。

二、培训体会及总结

本次培训的主题是“公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术” ，单就主题来看这只是针对公路桥梁和隧道工程而言，其实不然。该项新技术的作者从公路桥梁和隧道安全施工中总结出风险评估这一概念，进而衍化出各类制度和指南，这是一个一对一得出的映射结果，可是它的逆映射却应该是一对多的。安全无处不在，无论是哪个领域，只要涉及到安全，就存在风险、风险评估这一概念，咱们能够按照该项评估技术并适时加以变通，寻觅到适当的评估方式，从而对各类安全因素进行防范。

公路养护亦是如此。在公路养护中最不容轻忽的就是交通安全问题，车祸、交安设施损坏、山体落石、道路坍塌、桥梁垮塌等都是影响交通安全的罪魁罪魁。在日常养护中养护人员的人身安全问题，养护车辆安全问题；高速公路上的专项工程可能引发的安全问题；道路桥涵质量状况引发的安全问题等，这些都是养护工作必需考虑的一环。咱们能够应用上述所说的各项评估技术，统计出各类可能存在的安全风险隐患，再应用风险评估方式对每一个隐患进行排查或防范，或出了安全问题第一时刻作出应对，将损失降到最低。

所谓安全重于泰山，责任高于一切。从这一句话能够表现出：人，才是主导。绝大部份安全问题都是由人而发，若是咱们做得够好，小心规避，我想应该也能做到由人而绝。一个更为严峻的问题是，责任高于一切，本来讲的是每一个人防范安全的责任，可是在那个社会，人们对它理解已经发生了质的改变：他们以为是先出现安全问题，再谈责任。比如某某地方出了重大安全事故，然后某些调查

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