TG/CL124-2016
和谐2A／2B／2C一阶段／2E型动车组
五级检修规程
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总则
1.1 本规程适用于和谐2A/2B/2C一阶段/2E（以下简称CRH2A/2B/2C1/2E）型动车组的五级检修。
1.2 CRH2A/2B/2C1/2E型动车组为动力分散型的电动车组。
1.3 动车组检修分为五个等级。一级和二级检修为运用检修，三级、四级、五级检修为高级检修，高级检修周期循环图如图1-1所示。
图1-1 动车组高级检修周期循环图
1.4 动车组五级检修是指从新造或上次五级检修起，每运行240±10万公里（距上次三级检修应不超过60+2万公里或1.5年）或6年（先到为准）进行的一次检修。 1.5 动车组五级检修包括：车辆解编、架车、转向架分解检修、车辆设备（车顶、车下、车端、车内）分解与检修、车体抛光、车辆设备组装、落车、保压试验、油漆及标记、单元组编组及试验、整列编组、静调试验、动调试验、试运行等。 1.6 动车组送修前须保证处于运用状态。相关限度符合运用要求，车内保持清洁，配件齐全，不得拆换原车配件，严禁破坏动车组的完整性。 1.7 动车组送修前污物箱、清水箱排空，给排水系统水须排净。
1.8 动车组入修及修竣时，送修单位与承修单位双方对动车组（含非车辆专业设备）的技术状态进行鉴定、确认，并办理交接手续。
1.9 动车组五级检修时，配属或承修单位不得随意改变动车组的原设计结构。中国铁路总公司规定加装改造的项目纳入检修及监造（验收）范围。
1.10 动车组入修及修竣时，送修单位与承修单位须分别保证入修时及修竣时动车组履历的完整性和正确性，并办理交接手续。
1.11 ATP/LKJ/CIR/DMS/3C/EOAS等非车辆专业设备执行相关专业检修规程，由专业管理部门结合五级检修同步施修。
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1.12 对动车组检修须严格执行质量检查、监造（验收）制度，由承修单位质量检查人员检查合格并向监造（验收）人员办理交验。遇有规程规定不明确或与动车组现车实际有差异时，在不降低动车组安全性、可靠性的前提下由承修单位和监造（验收）单位共同研究解决；动车组现车实际有较大差异时，由承修单位和监造（验收）单位共同研究提出解决方案，达成一致后执行，并报总公司核备；对不能协商一致的事项，由承修单位负责报总公司，按批复意见处理。
1.13 动车组高级修须坚持质量第一的原则，贯彻以装备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的方针，实现工艺科学、装备先进、质量可靠、管理规范的目标。承修单位须认真按本规程制定工艺文件，建立质量检查制度，完善质量保证体系，全面落实质量责任制。承修单位应持续开展检修技术研究，积极开展技术创新和国产化工作，贯彻零部件的标准化、通用化要求，提高检修质量，确保动车运用安全。
1.14 经过五级检修的动车组，在正常运用、养护和维修的情况下，各检修项目应保证列车在该项目下一修期到达前的运行安全，最长不超过新品部件的质保期。更新的部件质保期按新品执行。
1.15 本规程涉及的润滑油、润滑脂、密封剂、粘接剂、防锈蚀用品等化工类现车用料或工艺用料的规格、型号须满足新造技术标准要求。如无新造技术标准，须满足动车组相关技术特性要求。
1.16 本规程是CRH2A/2B/2C1/2E型动车组五级检修和监造（验收）的基本依据。
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2 检修范围
零部件检修范围见表2-1。
表2-1 检修范围表
章节号 3.1 3.2.1 3.2.1 3.2.2 3.3 3.4 3.5.1 3.5.2 3.5.3 3.6.1 3.6.2 3.6.3 3.6.4 3.6.6 3.7.1 3.7.2 3.7.3 3.7.4 3.7.5 3.7.6 3.7.9 3.7.9 3.7.9 4 4.2 4.3.1 4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.3.3 4.4.1 4.4.1 4.4.2 4.5.1 状态 检修 车体结构 ◎ 客室侧门 侧门机构 司机室服务门（每运行240万公里或6年） 司机室服务门（每运行480万公里或12年） 车窗 ◎ 车下设备舱 内风挡（每运行240万公里或6年） ◎ 内风挡（每运行480万公里或12年） 外风挡 防雪风挡 密接式车钩 车钩缓冲器 车体 车钩托架 车钩从板座组成 ◎ 过渡车钩 前罩 开闭机构 前照灯 标志灯罩 ◎ 前头排障装置 受电弓导流罩 ◎ 刮雨器装置（每运行240万公里或6年） ◎ 刮雨器装置（每运行480万公里或12年） 刮雨器水箱 刮雨器用DC24V电源装置（每运行240万公里或6年） ◎ 刮雨器用DC24V电源装置（每运行480万公里或12年） 转向架组成 构架组成 轮对组成 车轴 轴箱轴承 转向架 轴箱装置 轴箱定位节点 轴箱弹簧 防振橡胶 轮对提吊 ◎ 空气弹簧 5
分类 检修配件名称 检修状态 试验 分解 检修 部件 整车 ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎△ ◎◎ ◎ ◎△ ◎ ◎△ ◎△ ◎△ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎◎ ◎△ ◎ ◎◎ ◎☆ ◎△ ◎☆ ◎△ ◎☆ ◎△ ◎ 章节号 4.5.2 4.5.2 4.5.2 4.5.3 4.5.4 4.6.1 4.6.1 4.6.2 4.7.1 4.7.2 4.8.1 4.8.1 4.8.2 4.8.3 4.9.1 4.9.2 4.10.1 4.10.2 4.10.3 4.10.4 4.10.5 4.10.6 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.2 5.3.1 5.3.1 5.3.2 5.3.3 5.4 5.5 5.6 5.7 6.1.1 6.1.2 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.1.5 6.1.6 6.1.7
分类 检修配件名称 差压阀 高度调整阀 高度调整阀附件 油压减振器 横向止挡（每运行240万公里或6年） 横向止挡（每运行480万公里或12年） 齿轮箱 齿轮箱吊杆组成 WN联轴节 牵引拉杆 中心销组成 轴制动盘 轮盘 制动夹钳 增压缸 速度传感器 轴温检测器 踏面清扫装置 接地装置 轴端接地装置（AB-414E） 转向架排障器 管路 配线 电动空气压缩机 除湿装置 辅助电动空气压缩机 制动控制装置 空气软管 管路 阀类（空气管路中的） 缓冲风缸（每运行240万公里或6年） 缓冲风缸（每运行480万公里或12年） 空气管开闭器 S39乙型气压开关 制动转替装置 踏面清扫用电磁阀箱 受电弓 真空断路器（C-CB201S1型） 真空断路器（C-CB201S3型） 接地保护开关（每运行240万公里或6年） 接地保护开关（每运行480万公里或12年） 高压隔离开关 避雷器 电流互感器 高压绝缘子（每运行240万公里或6年） 6
制动 系统 牵引 系统 状态 检修 ◎△ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 检修状态 试验 分解 检修 部件 整车 ◎△ ◎ ◎△ ◎ ◎☆ ◎△ ◎ ◎ ◎☆ ◎△ ◎ ◎△ ◎△ ◎△ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎△ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎☆ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎ ◎☆ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 章节号 6.1.8 6.1.10 6.1.10 6.1.11 6.1.12 6.1.13 6.2 6.2.2 6.3 6.4 6.5.1 6.5.2 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6.1 7.6.2 7.6.3 7.6.4 7.6.5 7.6.6 7.6.7 7.7 7.8 7.9 7.10 8.1 8.2 8.3 8.4 8.4.5 8.5 8.6 8.7 8.8
状态 检修 高压绝缘子（每运行480万公里或12年） 高压电缆及高压连接器 ◎ 高压设备箱（每运行240万公里或6年） ◎ 高压设备箱（每运行480万公里或12年） 高压连锁钥匙箱 接地电阻器 浪涌保护装置 牵引变压器 牵引变压器冷却电动送风机 牵引变流器 牵引电机 牵引电机冷却风机 主电动机用软风道和主电动机用伸缩管 辅助电源装置、辅助整流装置 蓄电池及蓄电池箱 配电盘 接触器箱（每运行240万公里或6年） ◎ 接触器箱（每运行480万公里或12年） 控制、辅助、高压电路接线箱 ◎ 车间高压连接器 车钩电气连接器（每运行240万公里或6年） ◎ 车钩电气连接器（每运行480万公里或12年） 辅助 头车自动电气连接器 系统 广播连接器 ◎ 影视连接器 ◎ 外部电源连接器及连接插头 ◎ SL21X-C型电力连接器 ◎ 隔离变压器 车下配线 ◎ 救援用电源变换装置 水泵系统用逆变电源（每运行240万公里或6年） ◎ 水泵系统用逆变电源（每运行480万公里或12年） 车辆信息控制系统（每运行240万公里或6年） 车辆信息控制系统（每运行480万公里或12年） 无线数据传输装置（每运行240万公里或6年） ◎ 无线数据传输装置（每运行480万公里或12年） 数据记录及无线传输装置（每运行240万公里或6年） ◎ 数据记录及无线传输装置（每运行480万公里或12 ◎☆ 网络控年） 制及信烟火报警系统 ◎ 息系统 客室火灾报警按钮、紧急制动按钮、紧急呼叫按钮 ◎ 旅客信息系统 ◎ 影视系统 ◎ 广播电话系统 ◎ 呼唤装置 ◎ 7
分类 检修配件名称 检修状态 试验 分解 检修 部件 整车 ◎☆ ◎ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎☆ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎△ ◎ ◎ ◎☆ ◎ ◎ ◎☆ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎
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