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道路改造工程施工组织设计

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湿润,但不应过分潮湿而造成泥泞,然后用推土机将集料均匀地摊铺在基层上,摊铺宽度应比设计宽0.2~0.3米,以保证整路段的水泥碎石稳定层碾压密实;摊铺厚度一般考虑1.3左右的松铺系数,同时检查集料的含水量,必要时洒水闷料,再将整段稳定层分块,按设计计算每块的水泥用量,摊铺在每段碎石分块上。

3 机械拌合:○派专人在翻拌机后检查翻拌深度和翻拌是否均匀,

并同时检查水泥石粉碴的含水量是否合适,必要时适当洒水。

4 整形:用压路机快速静压一遍,以暴露不平之处,再用人工○

或平地机进行整形。对路段的碾压,有下水道或管道的地方其管顶盖土应大于50cm,

5 碾压:用压路机碾压达密实度,同时注意找平,压路机在碾○

压时,不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以免表面受破坏。

6 养生:养生期内应始终保持表面湿润,养生期不少于7天。 ○

(2)砼面层施工

路面砼施工是本道路工程的主要工作之一,为了加快施工速度和提高路面砼质量,采用真空砼吸水施工工艺,各主要工序为:

① 施工准备:

清除表面杂物,检验路面基层标高,平整度和密实度,并做好原始记录。

② 制安模板、钢筋:

砼路面结构的模板工程,是砼成型施工中一个重要部分,砼结构

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对模板工程有以下要求:

保证工程结构各部位形状尺寸和相对位置的正确。

具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇筑砼的重量和侧压力,以及在施工过程中所产生的荷载。

构造简单,安装及拆卸方便,便于钢筋的绑扎和安装、砼的浇筑和养护。

模板的接缝应密贴,不得漏浆。

本工程模板均采用22#槽钢,伸缩缝处采用胶合板,支撑结构采用钢筋及50×100mm方木。

模板施工注意事项:

在浇捣砼过程中,派专人检查模板和支架,随时检查、处理模板走动变形情况,以便及时采取相应措施。

加强对模板的管理,拆模后随即将模板编号并将与砼接触面的残浆清理干净,涂刷隔离剂。

模板安装必须牢固,并严格控制水平、宽度、垂直度,模板与基层表面以及模板之间的连接必须密贴,以防漏浆,并按要求架设纵缝传力杆(胀缝和缩缝传力杆在浇注砼时必须按设计要求安放在恰当位置)。

拆模条件:

模板拆除以不损坏砼棱角为准,拆除模板及支架须办理登记审批手续,由项目技术负责人批准后方可拆除。对拆除的模板,派专人清理,并涂刷隔离剂,以备周转使用。

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③ 混凝土路面工程

根据施工现场条件要求,现场设置集中搅拌站搅拌砼。开工前应与水泥供应商签订好供货合同。供货合同中应明确水泥标号、原材料质量以及水泥品种和标号相关质量指标。除要求供应商提供各种组成材料合格证和砼合格证、试块试压报告外,施工现场还应按规范要求留置试块,送相关部门试验,保证现场搅拌砼资料齐全。

做好施工前准备工作。砼浇筑前应将模板内杂物清理干净,复查模板平面位置、截面尺寸以及支撑系统的强度、刚度及其稳定性。

运输、下料:

运输道路要平坦,车速不宜过快,浇注入模的砼厚度应高出模板5~10mm。

振动密实、整平:

砼的振实采用插入式和平板式振动器相结合,随浇随振,振点间距、振动时间等要满足规范要求。振捣时必须均匀分布振捣,特别要注意边角部位的捣固,振捣时间以砼表面普遍泛浆为止,再缓缓抽出捣固棒,移入摊铺机振平,移动速度控制在每米一分钟左右。

砼拆模时间控制:

砼拆模时间应以保证拆模时不破坏砼棱角为准,一般不应少于48小时。

真空处理:

平铺过滤布时,四周宽度要留出比吸垫薄膜小6~8cm,以保证吸垫周边与砼表面紧贴,接通真空泵波纹管后,检查各连接处是否漏

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气(待五至三分钟真空表仍不到0.04Mpa以上时,应停机检查各连接处的密封状况,找出毛病再行开机),将真空调节阀控制在0.04Mpa左右,待4~6分钟以后,再陆续升高到0.06Mpa的真空度。当吸水完毕,停机前先将吸垫掀开一角,然后再关机,以免波纹管内的存储水倒流入砼表面。

机械抹光、人工抹面:

经过真空处理后的砼表面要立即进行表面抹光,先用圆盘抹光机抹平,再用提浆棒提浆、找平,最后人工抹光,并控制砼表面平整度。

压纹:

选择设计要求压纹的宽度和深度的压纹器,掌握好压纹时间,同时要保证纹线与模板垂直。

切缝:

机械锯缝在砼强度达到8~12Mpa进行,锯缝深度为40。 养生:

砼浇注成型后应及时养护,否则容易产生裂缝,必要时采用麻袋洒水养护,养护时间不少于14天。

5.4.4水泥稳定碎石基层施工

施工工艺流程:准备工作 → 集料的拌合和运输 → 混合集料的摊铺 → 碾压 → 养生 → 接缝的处理 → 质量标准

① 准备工作

开工前先准备好厂拌法施工所需的机具设备,并加以检验。将拟用的材料的样品送交试验室进行混合料组成设计。

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在正式铺筑之前首先在路幅的一个车道上,修筑长150M的试验段。试验段采用不同的压实厚度,测试其干容重、含水量,使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程度,检验拌合运输、摊铺、碾压、养生各道工序的方法参数的合理性。在试验结果达到规定要求并取得监理工程师批准后,正式铺筑后续路段。

水稳层摊铺前对下承层必须按质量检验标准进行检查验收,表面应平整、坚实,具有规定的路拱。对土基不论是路堤还是路堑,必须用12~15T三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验(压3~4遍)。

② 施工放线

在底基层上恢复中线。直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。在中桩和两侧指示桩上明显标记出水泥稳定土层表面的设计标高。

③ 集料的拌合和运输

对自动计量设备,在施工前按混合料配合比要求对水泥、集料、水的用量准确调试,输到自动计量的控制存贮器中并试验无误后,进行正式拌合生产。

④ 混合集料的摊铺

采用平地机进行摊铺,只留横茬,不宜留纵茬,在接茬表面涂刷水泥浆以利新老混合料结合。

采用平地机摊铺,以桩标高度拉线掌握灰土虚厚=施工层厚×1.6~1.8(或实验确定),在直线段,平地机由两侧向中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时,再返回刮一遍。

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