西南大学培训与继续教育学院课程考试试题卷 一：气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。 学期：2020年春季 课程名称【编号】：汽车发动机构造与维修【1192】 A卷 四冲程柴油发动机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气考试类别：大作业 满分：100分 一、什么是气缸总容积？详细说明四冲程柴油发动机的工作原理。（30分） 二、简述发动机维修时气缸尺寸的检测方法，总结分析气缸的磨损规律。（30分） 三、在电控汽油发动机中喷油器有何作用？简述喷油量是如何确定的。（10分） 四、润滑系统都有哪些安全阀？安装在什么位置？与主油路如何连接的？各起什么作用？（20分） 五、简述冷却系统的组成与作用。（10分） （5）测量时，使量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直，才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴线； - 1 - 四个行程（冲程）组成。 1.进气行程：进气门开启，排气门关闭，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，纯空气被吸入气缸。 2.压缩行程：进、排气门同时关闭，曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，并带动活塞由下止点移动到上止点，气缸内的空气被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。 3.作功行程：进、排气门继续关闭，高压柴油经喷油嘴雾化喷入气缸，充分与空气混合后在气缸剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，并通过连杆带动曲轴旋转，输出转矩，对外做功。 4.排气行程：此时，排气门被打开，曲轴在惯性的作用下带动活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。 排气行程结束时，活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循环。随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。如此周而复始，发动机就不断地运转起来。 二：发动机维修时气缸尺寸的检测方法： （1）根据气缸的直径选用长度合适的接杆，装在量缸表下端部； （2）校核量缸表； （3）先将气缸体清洗干净，并在维修台架（平台）上放平； （4）从第一缸开始,将活动测杆在平行于曲轴轴线方向和与之垂直的方向等两方位，沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置(截面)，共测六个数值；
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