附件1：
关于设臵调车机车的运用管理办法
（试行）
为进一步优化行车组织，提高机车运用效率，根据矿区铁路运输特点，决定在潘一矿站和顾桥矿站设臵调车机车，具体办法如下：
第一部分：潘一专调 一、机车配臵及运用原则
1、潘一矿站固定设臵一台GKD1A0110机车。
2、专调GKD1A0110机车的作业半径为：潘一站至田集站、潘二站、潘三站、潘北站和田集电厂站。
3、根据GKD1A0110机车设计功率所测算的牵引吨位，只能担任空列牵引、空车解编、重车编组及田集站与各矿站、田集电厂站间的空列牵引作业，不能担当各站间牵引吨位超2000吨的重车周转作业。（运行速度、调车时间待定）
4、GKD1A0110机车投入运用后列为段日可支配机车范围。 二、作业方式
1、GKD1A0110机车驻点潘一站进行解遍作业，同时兼顾潘二、潘北。 2、情况许可时，原则上潘二、潘北空列由GKD1A0110机车牵引下矿进行解编作业。
3、根据运输情况，也可到田集、潘三进行调车解编作业，到田集或田电牵引空列至潘一、潘二、潘北、潘三。
4、根据行车组织状况，合理运用GKD1A0110机车进行材料车的取送（重车不允许超过25辆）。
5、公司行调要根据行车实际做好GKD1A0110机车与本务机的配合运用。
6、GKD1A0110机车牵引到达田集站终止的列车，可以和其他本务机车牵引到达田集站列车进行机车和乘务组的互换（换人换车），也可以在其他本务机车牵引到达指定的站点后，安排专调GKD1A0110机车前去
32
作业。
三、作业时间规定及换车条件
1、专调GKD1A0110机车连续调车作业12小时左右更换乘务组，时间为早9：00，晚21：00。更换乘务组（机调及时联系）原则上在田集站，由担当直通车乘务组进行互换；也可视情况在GKD1A0110机车作业的站点及时更换，减少调机乘务组劳动强度。
2、GKD1A0110机车在运用48小时后，由机调与行调联系后安排回段整备，整备期可灵活掌握，尽量在无调车作业时进行。
3、GKD1A0110机车入库整备、更换乘务组或入库处理碎修活时，合理利用本务机车，进行替代作业。
4、GKD1A0110机车入库后，整备、检修、监控人员上车进行协同作业，提高机车整备质量。同时规定每10天利用整备期间刷车一次。
5、GKD1A0110机车故障或定修时，投入备用机车替代。 第二部分：顾桥矿站专调
一、顾桥专调设臵前提应视顾桥矿站车流情况灵活掌握，遇车流集中到达，顾桥矿站、顾桥集配站停留超过3列及以上时，按本办法执行。
二、机车配臵及运用原则
1、固定设臵一台DF4DD型机车，担当对货位、装车的专调作业及顾桥矿站与顾桥集配站之间的牵引作业。
2、专调机车的作业半径为：顾桥矿站、顾桥集配站。
3、顾桥集配站、顾桥矿站停留机车（包括专调机车）最多不超过3台。
4、顾桥矿站的调车作业原则上由专调机车完成；谢桥口列车进顾桥矿站装车时，原则上本务机车进行装车，特殊情况下可临时担当调车机车使用。
5、顾桥矿站设臵专用调车机车投入运用后列为段日可支配机车范围。
三、作业方式
33
1、本务机车牵引空列车到达顾桥矿后摘单机，转线挂重车继续牵引作业。
2、顾桥集配站有空列时，专调装齐列车，列检作业后，把重列带往顾桥集配站，换挂空列进顾桥矿站牵引装车。
3、顾桥矿站方向列车集中到达造成多台本务机车顾桥集配站等待时，保留1台本务机车在顾桥集配站等装，其余机车调整其它运行交路或单机返段。
四、作业时间规定及换车条件
1、专调机车在顾桥矿站连续调车作业12小时进行更换，换车时间，早9：00，晚21：00。由库内整备完DF4DD型机车换回专调机车。出库机车在田集站可牵引到达顾桥矿站的空列进站，专调机车可牵引装齐的列车回田集，减少往返单机交路，提高机车运用效率。若此期间矿内无专调机车时，利用在站本务机车进行装车作业。
2、21:00左右库内无整备好的调机时，利用在顾桥矿站的空列机车乘务员组进行互换（换人不换车），减少调机乘务组劳动强度。
3、21：00更换乘务员组时原则上直通车乘务员组进行互换，不允许和从事内部电厂运输的乘务组互换。
第三部分：实施步骤
为保证运输生产的安全、稳定、有序、高效运行，对在矿区使用专门调车机车采取分步实施的办法。
第一阶段：9月20日18：00在潘一站和附近矿站运用GKD1A0110机车探索调机运用规律，总结经验，完善管理办法。
第二阶段：10月31日18：00在顾桥矿站实施，探索调机运用规律，总结经验，完善管理办法。
附件2：
34
机务段机车运用管理办法实施细则
第一章 总 则
1、为加强机车运用管理，缩短机车全周转时间，全面提高提高机车日产量和机车运用效率，以应对高运量对机车运用的要求，特制定本实施细则。
2、机车运用实行段、车间两级管理，由机调室统一安排执行，相关人员必须服从机调安排。
3、凡出库机车必须保证良好的运用质量，安全、正点地完成各项生产任务。
第二章 机车出入库制度
一、机车入库
1、机车入库工作人员职责
1）机调员：接到车站机车入库通知后，根据段内线路情况及机车入库目的（全面整备、基础整备、修活等），合理安排扳道员布臵入段进路。
2）机车乘务员：与车站加强联系入段调车信号，信号开放后及时动车入段，一度停车(闸楼)至进入机调员安排的停留地点走行时间5分钟，根据机调员指示的入段目的，进行相关作业；如入库时间在交接班前1小时，下班乘务员在完成机车基础整备工作后，做好交班准备；如机车入库后转入备用，下班乘务员必须在完成机车全面整备后，根据机调员安排将机车停于规定地点。
3）扳道员：接到机调员的计划后提前准备入段进路。 2、日班、阶段入库计划制定
1）机车按日班计划入库整备，机调室每日18：00前制定好次日机车入库整备计划，并注明入库机车的上次出库时间，明确机车入库目的、时间。
2）日入库计划：机调员当班期间准确掌握机车日班入库计划兑现
35
相关推荐：
loading