案例分析
1、中方以DES Huangpu China 价格条件从法国进口货物，合同规定的交货期为10月。法方于10月1日将货物装船发运。由于海上风暴影响船只航行速度，货物于11月10天抵达黄埔港。中方以法方不按时交货，违反合同为由，向法方提出索赔。
问：①中方的做法是否合理？②为什么？
答：
①中方的做法合理。
②因为：在DES术语项下，买方负责货物到达目的港之前的风险和费用；DES术语合同是到达合同，目的港才作为交货地点。因此，货物于11月10日才抵达目的港，超过交货期限，属于违约行为。
2、我国某进出口公司向新加坡某贸易有限公司出口香料15公吨，对外报价为每吨2500美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。我方10月16日收到买方的装运通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料因当夜仓库发生火灾而货物全部灭失，以致货物损失由我方承担。 问：在该笔业务中，我方的做法有何不当之处？ 答：本案既然采用集装箱运输，我方应选择FCA术语成交，则可以在货物运至湛江码头前将货物交给承运人，不必承担案中的损失。
采用FCA术语成交，比FOB术语成交有以下几项好处：可以提前转移风险；可以提早取得运输单据；可以提早交单结汇，提高资金的周转率；可以减少卖方的风险责任。
3、我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据，要求我方支付货款。 问： ① 我方能否以所交货物受潮而拒付货款？为什么？
②针对目前情况，我方应如何处理为好？
答：
①我方不能以所交货物受潮而拒付货款。因为：按照CIF的解释，货物在装运港越过船舷后的风险由买方承担。所以，案中卖方已经完成其义务，我方必须履行我方责任——付款。 ②针对目前情况，我方应迅速联系保险公司有求其理赔。
4、某年我出口公司出口到加拿大一批货物，计值人民币128万元。合同规定用塑料袋包装，每件要使用英、法两种文字的唛头。但我某公司实际交货改用其他包装代替，并仍使用只有英文的唛头，国外商人为了适应当地市场的销售要求，不得不雇人重新更换包装和唛头，后向我方提出索赔，我方理亏只好认赔。 答：《联合国国际货物销售合同公约》第35条规定：“卖方交付的货物必须与合同规定的数量、质量和规格相符，必须按照合同所规定的方式装箱或包装。”如果不按合同规定的方式办，即构成违约。
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