浅谈汽车制动系的应用
【摘要】从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。汽车制动系统种类很多，形式多样。传统的制动系统结构型式主要有机械式、气动式、液压式、气—液混合式。它们的工作原理基本都一样，都是利用制动装置，用工作时产生的摩擦热来逐渐消耗车辆所具有的动能，以达到车辆制动减速，或直至停车的目的。伴随着节能和清洁能源汽车的研究开发，汽车动力系统发生了很大的改变，出现了很多新的结构型式和功能形式。新型动力系统的出现也要求制动系统结构型式和功能形式发生相应的改变。 关键词：制动系统 制动系 制动器
目 录
第一章 绪论………………………………………………………1 1.1制动系统概述 1.2 国内外研究状况
第二章 浅谈汽车制动系的应用 2.1分类与组成：
2.2制动系统的一般工作原理 2.2.1 制动操纵机构 2.2.2 制动器
2.3制动器--鼓式制动器 2.3.1制动器概述 2.3.2领从蹄式制动器 2.3.3单向双领蹄式制动器 2.3.4双向双领蹄式制动器 2.3.5双从蹄式制动器 2.3.6鼓式制动器小结 2.4制动器--盘式制动器 2.4.1盘式制动器概述 2.4.2定钳盘式制动器 2.4.3浮钳盘式制动器
2.4.4盘式制动器的特点 第三章 维修与保养 3.1保证车辆制动性能良好 3.2怎样防止汽车侧滑
第四章汽车制动系技术的发展趋势 第五章 结论 【参考文献】 致谢
第一章 绪论
从1885年，德国工程师卡尔奔驰制造出世界上第一辆三轮汽车，到1886年1月29日世界上第一辆汽车的诞生。汽车制动系统在汽车的安全方面就扮演着至关重要的角色。提高车速是提高运输流量的主要技术措施之一，但车辆高速行驶时，必须以保证行驶安全为前提。在道路行驶流量较小的情况下，车辆可以高速行驶，而在即将转向，或路面条件差，或车流量较大时，特别是遇到障碍物，或是有发生车祸的危险时，就需要在尽可能短的距离内将车速降到很低，甚至停车。如果车辆不具有这一性能，追求高速就不切实际；汽车在下长坡时，在重力沿坡道分量作用下，有不断加速到危险车速的趋势，此时应当将车速维持在一定的安全值下，并保持稳定；此外，对已经停驶（特别是在坡道上停驶）的汽车，应使其可靠地驻留在原地，不产生滑溜。以上使行驶中的汽车减速及停车，使下坡的汽车速度稳定，驻车保持不动、不产生滑溜这些作用统称做制动。
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