30m箱梁运输、架设、安装专项方案技
术交底
精品文档
黄浪渠大桥30m箱梁运输、架设、安装
专项方案技术交底
（一级）技术交底 YHGS-JD1-
工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 见附件 桥梁工程 沿海高速3标 交底日期 分项工程名称 2010年3月19日 上部预制及安装 黄浪渠大桥30m箱梁运输、架设、安装专项方案技术交底 审核人 交底人 接受人
收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
精品文档
一、工程概况
黄浪渠大桥桥长1.17km，交角61.7°，上部为30m预应力箱梁，共设37跨，每跨设有箱梁8片，共计296片，共分9联，4*（4-30）+（5-30）+4*（4-30）先简支后连续，预制箱梁梁高为（中梁高端162.4cm，低端157.6cm，边梁高端162.4cm，低端156.2cm），底板直线部分宽100cm，腹板厚为25-18cm，中梁顶板宽240cm，边梁顶板宽310.6cm。箱梁砼方量为中跨中梁32.37m3/片，梁重约84.16t，中跨边梁35.31m3/片，梁重约91.81t，边跨中梁33.12m3/片，梁重约86.11t，边跨边梁35.88m3/片，梁重约93.29t，砼的标号为C50.
预制梁场位于主线与黄赵公路交点K28+800沿黄赵公路向西3KM路左30m处，30m箱梁运输架设顺序为从黄浪渠大桥37#桥台向小桩号方向全幅进行架设。
二、梁板运输、架设机械人员配备计划 2.1梁板运输架设机械设备表 序号 机械名称 规格型号 数量 1 架桥机 JSH40/120 1 2 梁板运输车 2 3 吊车 25t 2 4 电焊机 3 5 气割设备 2 6 千斤顶 32t 6
2.2梁板运输架设施工人员配备计划表 序号 1 2 3 机械名称 起重工 运输车司机 机械操作手 数量 6 4 8 进场时间 备注 单位 进场时间 台 台 台 台 套 只 备注 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
精品文档
4 5 6 7 机电工 电焊工 壮工 管理人员 小计 2 4 10 6 40 三、箱梁架设安装施工进度计划
我标段30m箱梁296片，自2010年3月10日架桥机进场，用2台25t吊车在黄浪渠大桥37#桥台前的路基上进行拼装调试，至2010年3月20日开始进行箱梁安装（全幅进行）。计划每天架设安装一跨（4片）箱梁，计划在2010年10月1日完成。
四、箱梁运输路线的制定 4.1箱梁运输路线的概况
根据黄浪渠大桥施工的工期计划及路基施工计划和本工程的特点，拟定30m箱梁运输路线为：30m箱梁在梁场采用120t龙门吊装车后出梁场沿黄赵公路行驶，通过黄浪渠中桥经互通区A匝道再经D匝道上沿海高速公路主线路基向黄浪渠大桥37#桥台从大桩号向小桩号方向全幅进行架设，箱梁运输经过路线状态为：
4.1.1现有黄赵公路
4.1.2经过3*16m空心板A1K0+977黄浪渠中桥（梁板目前未架设） 4.1.3经过A匝道路基中A1K0+550-A1K0+901段351m为堆载预压，跨越A1K0+850 2*1.5管涵及A1K0+455 1-4m板涵。
4.1.4经过D匝道路基中DK0+145.6-DK0+342段196.4m为堆载预压，跨越中捷盐场水泥路。
4.1.5主线段K29+130.3-K29+457段326.7m为堆载预压。
收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
精品文档
4.1.6目前路基灰土已到96区，顶面标高A匝道为3.691m，D匝道为2.426m，主线段为5.863m。
4.1.7黄浪渠大桥37#桥台桥头液态粉煤灰施工已完成。 4.2箱梁运输路线路基处理方法
4.2.1黄浪渠中桥3*16m空心板架设安装
采用二台50t吊车将黄浪渠中桥右半幅27片16m空心板梁进行架设安装，并将梁板湿接缝、湿接头砼进行浇筑，负弯矩预应力进行张拉压浆，完成体系转换，以便梁车从桥上通过。
4.2.2A匝道、D匝道、主线路基段运梁通道施工
沿黄浪渠中桥向前在路基一侧设置宽6m的运梁通道至黄浪渠大桥桥头，首先将运梁通道经过的路基均填筑到相对统一的标高，进行平整碾压，以保证运梁通道顶面平整。
在堆载预压段落上堆载预压土时，在路基外侧一边留下一道宽6m的运梁通道不上预压土，以便运梁车通行，在预压土方到期卸载时，A匝道、D匝道、主线段运梁通道路基施工与邻近路段同时进行正常路基施工，箱梁运输在路基施工中根据制梁、运梁工期计划结合路基施工工期计划进行统一规化，即：在这段路基施工时预制出来的箱梁在梁场存梁区进行存放，待这段路基一层施工完毕后，利用路基上灰土时间，将存梁区内的箱梁集中运输到黄浪渠大桥上存放，然后路基在进行下道工序施工，这样周转既不影响路基施工又不耽误运梁架梁施工。
五、箱梁运输与架设安装 5.1箱梁运输
收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
相关推荐：
loading