冰堵解决办法

换热器的换热面积的计算

S=Nпd(l-2t-0.06)

n是换热管数量 d是换热管外径 t的管板壁厚

堵就是管道中形成了水合物。冰堵不冰堵与节流的级数没关系，但与节流的幅度有关。 冰堵形成需3个条件： 1.天然气中含有水份。

b1MWS34n32.天然气在一定的压力条件下温度低于形成水合物的临界温度。

3.存在一定的扰动（本条非必要，但可加速冰堵）。

+ @0~&}8E4P0&Bb7p7gYxYo6解决方法：在天然气输送前加抑制剂（甲醇、乙二醇等）；天然气在管输前深度脱水，降低露点；在降压前加热；或者减小输送压力等措施。选其一或综合考虑。由于楼主介绍的不是太清，要根据具体情况，可能要采用其它措施。

蒸汽伴热是个好方法

也可以采用双壁管保温

冰堵现象的解决办法

加气母站

⑴如果脱水处理过的天然气露点未能达标，就需要调整干燥器再生程序，提高脱水装置的干燥性能。

⑵减小卸气柱管道流量和流速，使膨胀降温的作用减弱，如开一台压缩时，最好同时给两台拖车加气。

⑶如果加气柱出现冰堵现象时，临时应急可用开水浇灌加气柱中的管线，如流量计、阀门等节流处，因为这些地方气体温度变化比较剧烈，且由于孔径小更容易冰堵。

⑷刚出现冰堵时（可观察加气机或卸气机上前后两块压力表的刻度值，其差值大于一格时，就说明已经出现冰堵），反复打开排气阀，将其中的水分和冰渣急速排出去,冰堵现象就可缓解。

加气子站

⑴如果天然气露点未能达标而引起冰堵，应通知母站解决。

(2)同母站一样，如果卸气柱出现冰堵现象时，临时应急可用开水浇灌卸气柱中的管线，如流量计、阀门等节流处。

(3)卸气柱刚出现冰堵时，可反复打开排气阀，将其中的水分和冰渣急速排出去。

⑷从加气柱和卸气柱的设计制造方面讲，工艺管道设计时，阀门、管接件、以及管道的通径最好保持一致，如果必须变径时也要圆滑过渡，不要出现台阶。这样可以避免或减弱节流降压引起的温度大幅度下降，冰堵现象就不易发生。

⑸售气机管路系统设计时尽可能使通径保持基本一致，最好不要出现局部急剧变径和多次拐弯。比如有些厂把电磁阀（气流在阀中狭窄的通道中要拐几个弯，容易形成节流压损）换成气动球阀（孔径大，气流直通不拐弯，压损小），多年应用未产生冰堵现象。

(6)售气机出现冰堵，尤其是气温较高的季节，如前所述，大多数情况是加气车辆较多，供气不足引起的。应停掉几把加气枪，使在用的加气枪供气量增大，冰堵现象一般都可消除。

输气管道，阀前管道压力为AMpa,阀后管道压力为BMpa，A>B,阀门内径为D,怎么求最大流量？？？ 1. A-B=管道阻力；

2. 根据阀门内径D，查一下阀门阻力系数；

3. 根据流体阻力计算原理，1/2pv2=总阻力（管道沿程阻力+阀门局部阻力），反推出流动速度。

4. 根据流速v，计算流量。

天燃气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡，1千卡/1大卡/1000卡路里（kcal）=4.1868千焦（kJ），所以每立方米燃烧热值为33494.4—35587.8KJ。 而1度=1kW*h=3.6*10^6J=3.6*10^3KJ。

即每立方燃烧热值相当于9.3—9.88度电产生的热能

锅炉待行业规定一吨的锅炉按小时耗气量60—80立方/小时，每一立方天然气约合电量10千瓦，则一吨锅炉功率为700千瓦/小时；