地区管理机构应将批准文件和申报资料报民航总局机场管理职能部门备案。
(3)与正常沥青道面面层摊铺相比，加铺沥青道面(盖被子)工程具有施工进度要求快、非连续性，夜间施工、每班作业时间被限定等特点。该工程需要多做一些工作，主要有：
1)成立有建设单位、施工单位、机场飞行单位、工程监理单位、设计单位等组成的指挥部； 2)每日施工设备要进场、离场； 3)每日要清扫施工作业面； 4)每日加铺面层要做临时接坡； 5)每日放飞前要进行安全检查。 (4)应考虑的特殊因素
1)在确定每日加铺量时，应充分考虑夜间施工和多工序平行作业对施工的不利影响； 2)考虑处理临时接坡所占用的时间；
3)在施工工艺及工序等方面的差异，属非连续间断性作业； 4)夜间施工，每班作业时间被限定。
4、1．“工程费用”由场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程的建筑工程费用、安装工程费用、设备购置费用组成。 场道工程费用3000万元；
助航灯光工程费用：500+100+600=1200万元： 空管工程费用：250+50+300=600万元； 航站楼弱电工程费用：450+50=500万元： 工程费用总额为：3000+1200+600+500=5300万元
2． “其他费用”由征地费、建设单位管理费、勘察设计费、监理费、工程质量监督费、招投标管理费等组成，建设工 程教育 网提供其费用总额为： 1800+50+80+30+30=1990万元
3．（本小题共3分）“基本预备费”由设计变更引起的工程费用和防洪措施费组成，其费用总额为：300+270=570万元
4．（本小题共6分）“静态部分”费用由工程费用（或其组成），其他费用（或其组成）和基本预备费（或其组成）组成：
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“动态部分”费用由建设期贷款利息组成。
工程总概算额=工程费用+其他费用+基本预备费+建设期贷款利息=5300+1990+570+200=8060万元
5、(1)设第⑥节点的最早可能开始时间为80； (2)设第⑥节点的最迟必须开始时间为80； (3)设D项工作的总时差为20； (4)关键线路是①—②—⑤—⑥—⑦。
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