飞机维修相关专业《航空工程材料》课程教学改革浅议

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飞机维修相关专业《航空工程材料》课程教学改革浅议

作者：李慎兰 刘传生 徐海蓉

来源：《广东教育·职教版》2018年第03期

一、引言

《航空工程材料》课程是飞机维修相关专业群，包括飞机机电设备维修、飞机电子设备维修、飞机发动机维修、飞机结构维修、飞机地面设备维修以及通用航空器设备维修等的必修专业基础课程之一，是基础课和专业课之间的桥梁和纽带，也是该专业群的学生掌握航空相关材料知识的重要渠道。该课程基于民用飞机维修工程职业和工作过程，主要向学生介绍航空金属及非金属材料的种类、牌号、性能、用途、常用航空油料及润滑脂的知识、航空管路的材料、性能、飞机零件的材料识别等内容，为后续专业课《飞机构造基础》、《外场飞机结构修理及腐蚀防护技术》以及《飞机系统与附件》等的学习做好基础知识的准备，同时也为从事飞机结构修理、部件修理、发动机维修、通用航空器维修、飞机装配与调试、航线维护、飞机定检以及无人机应用技术等岗位的工作人员打下坚实的理论基础。本文从本校特色出发，结合航空工程背景，探讨《航空工程材料》课程在教学内容、教学形式和考核方法方面的改革，并提出一些改革的建议。 二、目前的教学现状 1.课程内容

本校采用的教材是国防工业出版社的《航空工程材料》，教材总共分为十章的内容，包括金属的力学性能、金属材料的基础知识、铁碳合金、钢的热处理、合金钢、有色金属、高分子材料、复合材料、其他航空非金属材料及航空消耗材料和构件的选材、失效与金属表面处理。所有专业的学生都使用同一本教材，在授课的过程中讲授的内容也基本一致，并没有根据专业不同进行差异性对待。课程内容涵盖的知识面广，内容分散，知识点多，信息量大，基本概念和专业术语繁多，知识点之间的逻辑性和系统性不强，但授课课时有限，导致学生在学习过程中很难把握重点，普遍感觉授课内容抽象和枯燥，学习主动性和积极性并不高。 2.教学形式

目前本校对于《航空工程材料》这门课程没有开设实验课，全部课时都是理论授课，采用的教学形式也较传统。教师在教授过程中起主导作用，学生被动接受教师讲授的知识。而由于课时有限，教师在课堂上总想在有限的学时范围内，把课本上的内容讲得多些，细些，并且注重理论的高深性和知识体系的完整性，造成老师满堂讲，学生满堂听的局面。但对于本校的学生，在前期开设的课程里没有其他关于材料类的课程，对材料科学基础及热处理等材料基础知