各大船公司的优势航线

各大船公司的优势航线

EMC： 中南美 南美东 台湾、克罗地亚，美国，欧洲一些内陆点比较全

COSCO ：日本 奥新，北美、地西、西非、红海、亚得利亚海（欧洲线也很强的 主要体现在欧洲代理覆盖面广，还箱点多，服务也比较好）

MSK ：北美,非洲还可以的.总体优势不是很明显，但是船公司比较大，覆盖面比较全，属于最牛的船公司。

中海： 南韩 美加 欧地，中东DUBAI 高柜价格最便宜，小的就贵了些 HAPAGL SUE: 最强的其实美洲到欧洲的南北航线。 OOCL： 日本 东南亚、北美、中东MUSCAT做的不错 APL： 中东、 澳洲、北美、南美

WHL： 台湾 日本 美加西 东南亚，中东周二、周五两班船 CSAV： 中南美部分点价格非常不错 YML ： 西北欧 地中海 中东,印巴.中东阳明的服务很好. 意大利点走的很好.美国线船也很好.

北欧亚： 地中海 西北欧 北欧亚的印巴线是非常强的.只是经常甩箱.北欧亚的黑海线,ODESSA,康斯坦撒.东非的达雷斯萨拉姆.是非常强的.最重要的是地东挂海德帕萨

HJ ： 西北欧 地中海,拉斯配几亚直挂. 美线. 精品.最新开了黑海航线，舱位和价格都不

错

HMM： 西北欧 东南亚 中东 印巴线. 澳大利亚线都是OK的. 中东和澳大利亚上了新船.

舱位扩大.现代也可以接重箱与SOC箱. 特点是小箱比较紧缺. 海丰、SITC： 近洋到日本 台湾 马尼拉 都还不错

MSC：欧洲，地中海，现在推出美国线，覆盖的内陆点比较全，价格比较有优势，行程还可以，中东印巴一块也不错。刚推出非洲线，目前覆盖面也越来越大

ZIM：加勒比海、柬铺寨的金边.东南亚. 以色列.西非TINCAN.是强项. 加：美东，加拿大，地东

ＣＭＡ：优势在欧洲基本港＼欧洲内陆点＼地中海那一圈 （以上是ＣＭＡ发家 地，所以价

格非常好）还有收购了ＤＥＬＭＡＳ以后的非洲（北非＼西非＼南非）有优势日韩不行，东南亚不行，中南美不错.

IRISL（伊朗国航）：专门走中东,伊朗内陆点,伊朗的经济特区KHORRAMSHAHR(霍拉姆沙

赫),BOUSHEHR(布什尔),UM_AL QASR(伊拉克的乌门卡萨).中国各个港口都有出运。欧线与中海共舱.搞低价船.服务不怎么样.走UMM价格是便宜,但和PIL,CMA一样转不进去.

KMTC:日本偏港，目前外代做的不错

FESCO〈俄远东〉：专到东方港然后再拖运到俄罗斯其他内陆点的，有很多船公司不去的内陆点，他都去的。而且从这边走比从绕欧洲那边去快哦

PIL：主要提供中国各大港口达到东非,西非,红海,欧洲,红海以及南美地区的海洋运输.

APAPA/LAGOS/COTONOU/DAR ES SALAAM/DOUALA/LOME/MOMBASA/PORT LOUIS/PORT

SUDAN/SOKHNA/TEMA/JEDDAH/REUNION/TAMATAVE Apia / Nukualafa/Pateete/Pago Pago / Lautoka/Noumea/Suva，去中东建议不要配PIL