A．220°～250° B．230°～260° C．300°～400° D．450°～500° 答案：D 74.
四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为（ ）。 A．均小于180°
B．压缩行程小于180°，膨胀行程大于180° C．均为180°
D．压缩行程大于180°，膨胀行程小于180° 答案：A 75.
四冲程柴油机完成一个工作循环，其凸轮轴转速与曲轴转速之间的关系为（ ）。 A．2∶1 B．1∶1 C．1∶2 D．4∶1 答案：C 76.
下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是（ ）。 A．活塞四个行程完成一个工作循环 B．进、排气过程比二冲程的长 C．多采用筒形活塞式结构
D．曲轴转一周，凸轮轴也转一周 答案：D 77.
在工作循环结束后，留在气缸中残余废气最少的柴油机是（ ）。 A．非增压四冲程 B．增压四冲程 C．弯流扫气二冲程 D．直流扫气二冲程 答案：B 78.
下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是（ ）。 A．用四个行程完成一个工作循环 B．进、排气过程持续角比二冲程的小 C．在上止点附近存在气阀重叠角
D．每完成一个工作循环，曲轴回转二周 答案：B 79.
关于四冲程柴油机工作特点的不正确说法是（ ）。 A．用四个冲程完成一个工作循环 B．进、排气过程持续角比二冲程的大
C．曲轴转一转，凸轮轴也转一转
D．飞轮所储存的能量可供工作行程外的其他行程使用 答案：C 80.
关于进气阀定时的错误认识是（ ）。 A．进气阀开得过早将产生废气倒灌 B．进气阀应在上止点时开启
C．进气阀关得太晚，部分新气将从进气阀排出 D．进气阀间隙不适当将影响其定时 答案：B 81.
四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（ ）。 A．上止点 B．上止点之前 C．上止点之后 D．排气结束后 答案：C 82.
四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（ ）。 A．开始关闭 B．开始开启 C．保持开启 D．保持关闭 答案：C 83.
进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了（ ）。 A．提高压缩压力 B．扫气干净 C．充分利用热能 D．提高进、排气量 答案：D 84.
进、排气阀启闭时刻与下列（ ）因素无关。 A．进、排气阀凸轮形状 B．气缸内压力 C．柴油机转速 D．柴油机类型 答案：B 85.
指出关于活塞行程的错误认识（ ）。
A．活塞行程是活塞在上下止点间的运行距离 B．活塞行程等于曲柄半径的两倍
C．活塞行程等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍 D．活塞行程等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离
答案：D 86.
目前柴油机的压缩比ε一般处在（ ）。 A．ε＝5～8 B．ε＝6～11 C．ε＝12～22 D．ε＝22～28 答案：C 87.
同一台柴油机，为保证换气过程的有效性，转速增高，应使气阀提前开启角及关闭延迟角（ ）。 A．前者增大，后者减小 B．前者减小，后者增大 C．两者都增大 D．两者都减小 答案：C 88.
非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（ ）。 A．略高于大气压力 B．略低于大气压力 C．与大气压力相等
D．四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力 答案：D 89.
四冲程增压柴油机的实际进气始点是在（ ）。 A．上止点 B．上止点之前 C．上止点之后 D．排气结束后 答案：B 90.
关于气阀重叠角的错误认识是（ ）。
Ⅰ.二冲程发生在下止点 Ⅱ.四冲程发生在上止点 Ⅲ.二冲程大于四冲程 Ⅳ.四冲程大于二冲程
Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机 A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ 答案：B 91.
对气阀重叠角的正确认识是（ ）。
Ⅰ.可实现燃烧室扫气 Ⅱ.有利于新鲜空吸入 Ⅲ.只有四冲程柴油机才有 Ⅳ.只有二冲程柴油机才有
Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ 答案：C 92.
非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（ ）。 A．利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气 B．利用进气空气的热能，向气缸多进气 C．利用进气空气的流动惯性，驱扫废气 D．减少新废气的掺混 答案：A 93.
MAK 8 M 453C型船用柴油机的进气提前角是58°，进气滞后角是45°，则其进气过程的角度是（ ）。 A．225° B．238° C．283° D．193° 答案：C 94.
若四冲程柴油机的进气阀提前角为q1，关闭滞后角为q2，则进气凸轮的作用角Dqc为（ ）。 A．Dqc ＝q1＋180°＋q2 B．Dqc ＝180°－（q1＋q2） C．Dqc ＝（q1＋180°＋q2）/2 D．Dqc ＝（180°－q1－q2）/2 答案：C 95.
气缸进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称（ ）。 A．进气提前角 B．进气定时角 C．进气延时角 D．进气持续角 答案：A 96.
柴油机的定时圆图是按下列原则绘制的（ ）。 A．按凸轮所在位置为准 B．按活塞所在位置为准
C．按曲柄与其上下止点的曲轴转角为准 D．按飞轮上的记号为准 答案：C 97.
柴油机进、排气阀定时的规律是（ ）。 A．早开，早关
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