上。
诱导信息人工确认功能，可以根据管理上的需要，在诱导信息发布前由操作人员对信息进行确认。
诱导信息生成配置功能，生成的诱导信息的种类、格式、数目等均可以人工配置，不需要修改软件就可以增减自动诱导发布的显示屏、诱导信息的格式、数目等。
权限控制功能，对软件配置信息的修改只能由经过授权的用户才能进行。 5.2信息发布控制软件
信息发布控制软件用于显示屏的监测控制和信息发布，信息发布应具备自动发布和人工发布两种方式，其主要功能分为系统管理、显示控制和通讯管理三部分。
系统管理功能
管理所有显示屏的配置信息，包括安装位置（相对于显示用的背景地图）、设备名称、接入信息、显示屏大小类型等；
管理系统内所有用户，包括用户名称、登录口令、控制权限等信息； 管理整个系统的所有日志记录，包括用户的登录/退出记录、显示屏显示内容的发布记录等信息。能查询、打印日志纪录。 显示控制功能
背景地图显示功能，各个显示屏以图标方式在背景地图上直观显示。
实时显示各个显示屏的工作状态，提供用不同图标（颜色、闪烁等）显示和对话框详细显示两种方式。
实时显示各个显示屏的显示内容，可以与显示屏同步在模拟窗口中显示。 专门的人工诱导信息编辑功能，可以简单快速的编辑信息，具有自动排版、模板输入等功能。编辑时可以使用操作系统所支持的所有文字和图形。
灵活的信息发布方式，提供立即发布和定时发布两种方式。允许发布多个节目单，具有多个满足条件的节目单自动合并功能。
显示屏控制功能，可以远程控制显示屏的开关、重启、参数设置等。 报警功能，对于显示屏故障、控制箱开门等事件，提供闪烁图标和声音两种方式报警。
权限控制功能，只有经过授权的用户才能发布信息和控制命令。 通讯管理功能
所有对显示屏的操作均处于受控状态，确保发布的信息安全。 自动信息重发功能，在显示屏发生故障造成丢失的情况下，等显示屏故障修复后，不需人工干预即可自动将缓存的显示信息重发到显示屏，保证控制中心与室外屏之间通讯的准确性。
接口功能，为诱导计算处理软件和其它ITS系统提供完全功能的通讯接口。 5.3信息接口开放
交通诱导系统是鄂尔多斯市阿康中心物流园区智能交通系统建设的一个子系统，因此其建设必须满足鄂尔多斯市阿康中心物流园区智能交通系统的总体设计和建设要求。系统接口开放，可提供给业主进行二次开发。可以把采集处理的交通信息、系统主要控制信息等提供给综合信息集成平台使用。6钢结构工程 6.1工程内容
投标人根据技术需求进行工程设计，钢结构工程包括采购、制作加工、现场交底、基础和安装井施工、钢结构安装。
6.2工程界面
钢结构制作安装、基础施工属于本项目工程范围。 7供电工程 7.1工程内容
电源报装工程：根据检测器设计位置现场查找变压器，并根据现场情况做出方案，向供电局申请报装，为检测器引接220v市电，工程包括供电报装、电缆架设、安装电气设备、引接电源、发电等施工。
借电施工：包括敷设从现有电源至设备安装处的地下管道、穿电缆、引接电源、发电等内容。 7.2工程界面
在设备旁的安装井附近1.5米范围内安装配电箱，从供电局所属变压器或现有电源至配电箱之间的施工。
第六部分 综合信息集成平台
综合信息集成平台是智能交通的重要组成部分，也是鄂尔多斯市交通管理工作发展的必然方向。2006年，鄂尔多斯市公安指挥系统（三台合一指挥调度平台）建成了我市第一个较大规模综合信息集成平台系统，本次建设的综合信息集成平台要求能够无缝接入鄂尔多斯市公安指挥系统（三台合一指挥调度平台）进行统一协调控制。
综合信息集成平台是整个鄂尔多斯市阿康中心物流园区道路交通智能管理系统集成的功能实现和展示。综合信息集成平台是对交通信号控制、交通道路视频监控、交通诱导发布、综合视频监测等系统，进行综合信息集成，实现信息的融合和处理；基于软件平台使各子系统有机的衔接，使各子系统基于同一平台进行综合指挥调度管理，处理和应急突发事件。
1建设内容
本次工程主要包括综合信息集成平台软件、管控中心设备的采购和安装以及各应用支撑系统中心集成接入、系统总体联调。 2 总体原则要求
1）可靠性：选用高可靠性设备和设计方案，系统中关键设备具备兼容性和扩展能力。
2）先进性：在保证可靠性的基础上选用最新的技术及设备，确保系统的先进性。
3）开放统一性：系统整体设计，充分考虑与其它系统的数据接口，技术方案和设备具有良好的互联、互操作能力及升级能力，遵循统一与开放相结合的原则。
4）兼容性和可扩展性：系统设计应基于当前系统基础上，进行系统的设计、建设，同时要保证系统的可扩展性，确保系统易于扩展；系统能提供多路与其他应用系统的数据接口。
5）安全性：所有设备必须有相应的防护措施，符合公安交通管理业务的有关规定和安全性要求。
2 设计规范
公安部《公安计算机信息系统“九五”规划》
《公安交通指挥系统建设技术规范》GA/T445-2003 《道路交通标志和标线》（GB5768） 《公安交通控制系统建设技术规范》（GA/T445） 《城市警用地理信息系统分类与代码》（GA/T491） 《城市警用地理信息系统图形符号》（GA/T492） 《城市警用地理信息系统建设规范》（GA/T493） 《公安交通控制系统建设规程及要求》（GA/T651）
3 集成平台要求
3.1、平台体系架构要求
综合信息集成平台是整个鄂尔多斯市阿康中心物流园区道路交通智能管理系统集成的功能实现和展示。交通管理地理信息系统为整个集成平台的基础框架，系统的各项功能显示都被有机集成在地理信息系统中，目标的定位，查询都可通过GIS系统快速完成。 3.2、 GIS地理信息平台
GIS地理信息系统是整个集成平台的基础平台。以城市电子地图信息结合警力分布、交通管理设施及其它专业化的信息为基础，综合显示拟建视频监控、交通信号控制、交通违法监测等系统的运行情况，要求采用GIS平台、后台使用Oracle数据库系统。
本系统要求通过简单直观的界面，除提供基本的空间数据浏览、查询功能外，还可以在电子地图上直观提供实时的城市各主要道路的交通流量、车速、突发事件等动态交通信息，车辆行驶轨迹，旅行时间等以便交通管理人员做出快速响应。 3.2.1 GIS地理信息平台选型：本系统分为C/S平台和B/S平台，使用ArcGIS地理信息系统框架系统，在C/S平台，使用MapObject结合ArcEngine技术开发，在B/S平台上使用ArcEnine技术。 3.2.2 地图分层：
能够直观反映交通状况，包含道路属性信息、交通设施信息、交通设备信息、施工布线信息、城市地理信息等。
地图比例：电子是矢量地图为1：10000和1：2000； 业主将提供电子地图；
地图内容：市区的主要单位、河流、道路、桥梁、路名等的物理位置分布信息及重点单位的属性信息等；整个市区的地理信息，包括镇区、城区的地理位置分布、主要单位等属性信息；主次干道、各治安卡口、大队中队分布及其他属性信息；交通管理相关设备的分布，如：视频监控、交通信号控制、违法监测、诱导标志等设备的安装位置及相关属性； 3.2.3 交通设备图层维护
对所有本系统拟建的交通设施（视频监测设施、违法监测设施、信号设施、交通诱导标志等）在电子地图上进行标注。 3.3、集成平台功能要求 3.3.1集成控制与显示
集成平台最基本的功能之一是实现各应用支撑系统的集成控制与展示，本功能也是实现集成平台其它功能的基础。
在GIS平台上展示路口或路段视频监控图像信息
在GIS平台上展示指路标志实时信息，并且实现对交通诱导系统的控制
在GIS平台上展示交通流实时路况信息
在GIS平台上展示交通信号系统的控制方式、控制状态、信号灯色等信息，并可以通过平台控制信号机，实现步进、相位驻留等控制功能。 在GIS平台上显示事件检测系统的检测信息
在GIS平台上显示旅行时间检测分析系统提供的实时路况信息 在GIS平台上显示目标车辆的行驶轨迹 交通事件检测系统集成 GPS卫星定位系统集成 3.3.2 基本功能
智能交通秩序管理系统功能 停车信息管理系统功能 施工占道管理信息系统功能 交通管制管理信息系统功能 交通呼叫中心系统功能 特勤任务系统功能 交通电视监视系统功能 电子沙盘系统功能 警用车辆定位系统功能 交通信息综合研判系统功能
交通信息采集融合与数据发布系统功能 交通信息采集融合与数据发布系统功能 交警信息网站功能 3.3.3数据交换
采用开放的接口与视频监控、事件检测与交通流自动检测、交通违法监测、旅行时间检测分析、交通信号控制、交通诱导等支撑系统交互数据。
信息包括控制信息数据和动态交通信息数据。
建立开放的接口协议，将来提供给外网系统实时路况信息。 数据交换须遵循相关国际及国家标准，包括： ■ NTCIP标准
■ GB/T 20606-2006 智能运输系统数据字典要求 ■ GB/T 20607-2006 智能运输系统体系结构服务
■ GB/T 20611-2006 智能运输系统中央数据登记簿数据管理机制要求 3.3.4查询和统计
流量车速统计 实时数据查看
历史数据统计：对流量和车速按照路段统计、按照车道统计、按照时间
统计。
目标车辆行驶轨迹生成
可以按照需要随时调取和查询指定车辆的行驶轨迹，在GIS上显示。 违法行为统计
交通行为、违法事故多发地段的排查。
交通行为、违法事故多发地段发生情况的趋势分析。 决策支持及数据综合分析
系统通过对道路交通系统和交通环境的数据采集、数据分析处理和集成整
合，进行交通数据分析处理和存储显示，实现交通流数据的综合集成来完成对整体交通状况的反映。
各种异常信息的发掘、分析、报告、报警，包括：交通违法系统组合查询、交通事故系统组合查询、事故系统统计。各种日常工作必要的数据报表。 3.3.5系统管理 单位管理
对使用部门单位进行设置，包括部门的添加、删除与修改。 对单位之间的上下级所属关系的设置，如支队与所辖大队等。 用户管理
用户基本信息的维护，包括用户信息的添加、删除与修改。 用户与角色的对应。
用户与部门的对应。
用户基本信息包括：编号、名称、性别、职位、部门、角色等。 角色管理
定义系统的角色，在本系统中主要表现为用户组，一般包括系统管理员(Administrators)和以支队及各大队定义的角色。
管理员组成员用户可对角色进行添加、修改、删除等操作。 功能管理
对系统的各功能模块进行定义，由权限管理为角色分配能够访问的模块。从而定义用户的访问权限。 权限管理
系统提供系统管理员、业务操作员、其他机构访问者访问系统时的安全认证以及访问记录功能。
系统可以对各个功能模块进行授权，权限分为只读、读写两种。只读权限读取数据及查看状态，读写权限才能向数据库写入数据或向下端设备发控制指令。 日志管理
日志记录：对用户访问、用户操作和系统运行异常的日志进行记录、回放。 日志查询：管理员可以对日志信息按类型、模块、时间条件进行查询。 日志备份与删除：管理员可将指定时间段内的日志数据进行备份，也可以删除某时间段内的日志数据。 设备管理
实时自动检测主要设备的工作状态
当系统设备出现异常状态时，能立即报警 系统软故障时，自动重新恢复进入工作状态 3.3.6 违法数据集中处理
系统可以将卡口、电子警察、超速等违法系统的实时违法数据进行集中处理，完成数据库读写操作。 3.3.7信息接口开放
综合信息集成平台是鄂尔多斯市阿康中心物流园区智能交通系统的集成功能实现和展示，其建设必须满足鄂尔多斯市阿康中心物流园区智能交通系统的总体设计和建设要求。系统接口开放，可提供给业主进行二次开发。综合信息集成平台建设方按照其他子系统建设方开放的接口协议进行集成，实现集成平台要求。
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